Hab meine ZKD zerlegt, fragen

[ivanius]

Habe am Montag morgen meine ZKD zerlegt! Bergauf ganz normal mit ca. 80 im 4.Gang gefahren, Schaue in den Rückspiegel, ich zog eine weiße Wolke hinter mir her. Auto direkt aus gemacht (lief ca. 15 Sek. so)
Habe das Auto abschleppen lassen und mir heute mal alles angeschaut:
Wasserstand = 0 was nicht durch den Auspuff flog hats mir aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt.
Im Öl ist kein Wasser zu sehen.
Also Kerzen raus, Wasser aufgefüllt kurz gedreht, Der 2. Brennraum(von Zahnriemen aus gezählt) steht direkt unter Wasser! Der 3. sehr wenig.
An dem Morgen hat der Lader stark geualmt, es hörte sich an als ob Wasser darin Kocht!
Da es ein Cossi Kopf ist gehe ich mal nur von der Dichtung aus!

Nun die Fragen:
Kann der Lader etwas abbekommen haben?
Wenn ich die ZKD machen lasse wird gleich eine Metalldichtung verbaut +
Zahnriehmen + Wapu + Umlenkrollen. Sollte noch etwas gemacht werden?

 

[AstraCarawahn]

Hi,

Wasser auf den schnelldrehenden Lader macht sich nicht wirklich gut und kann durchaus die Schaufeln beschädigen...außer es war zu wenig und vorher ist verdampft. Würde trotzdem die Abgasseite zur Sicherheit anschauen.

Björn

 

[ivanius]

Ja anschauen kann sicherlich nichts schaden!
Nur hab ich nicht wirklich Ahnung nach was ich schauen soll!
Ok, dreht der Lader ganz leicht? Sieht irgendetwas verzogen aus?
Kann ich mir denken. Gibts sonst noch was?

 

[let-vectra]

An dem Morgen hat der Lader stark geualmt, es hörte sich an als ob Wasser darin Kocht!

das brodeln ist normal...der Lader zieht Wasser durch.........was du machen kannst trnne den Lader vom Krümmer und schau dann ob der noch vernünftig Dreht...wenn er schon am Hitzeschild schleift ist sch...

 

[AstraCarawahn]

Wenn er durch das Wasser einen richtigen Schaden genommen hat, dann siehst du das schon an den "angefressenen" Schaufeln...

Björn

 

[let-vectra]

das ist leider falsch.das Wasser ist nur zum Kühlen da mehr nicht!!

 

[AstraCarawahn]

Von was redest du eigentlich let-Vectra? Ich rede vom Wasser, was durch die defekte ZKD evtl. abgasseitig durch die Schaufeln gedrückt wurde, und das mögen die ganz und gar nicht. Das hat mit der Wasserkühlung vom Lader ja wohl wenig zu tun ;-) Er könnte sich wie oben bereits erwähnt höchstens verziehen wenn kein Wasser mehr zur Kühlung da ist.

Deswegen verstehe ich jetzt deine letzte Antwort nicht wirklich....

Björn

 

[let-vectra]

mal wieder zu schnell gelesen

 

[Acki]

Selber Effekt wie bei Schiffsschrauben...

 

[Der Nemo]

Hä? :?:

 

[Nereuss]

:roll: :?: :?: :?:

@Acki
was sollten denn Schiffsschrauben gegen Wasser haben :?:
Dafür sind die doch gebaut.

@ Ivanius
Mach gleich die laengeren AV-federn rein oder Setzmasscheiben.
Bei mir war es nur die ZKd, nichts am Lader oder so gehabt, das Wasser geht da meist nur Dampfförmig durch, weil der Riss in der ZKD so klein ist
das es kaum zu einem Wasserschlag kommt beim Fahren.

 

[ivanius]

AV-Federn? Setzmaßscheiben?
Erklär mir das jemand bitte!

 

[let-vectra]

:search:

 

[AstraCarawahn]

Hi,

Wasserdampf reicht in größerer Menge schon auch aus.

Und Acki hat schon recht...es gibt auch eine Art Wasserschlag an Schiffschrauben die das gleiche Schadensbild haben können. Das ganze nennt sich Kavitation...hier ein Auszug:

Tritt Kavitation an der Oberfläche fester Körper (wie zum Beispiel eines Schiffspropellers) auf, kommt es unter Umständen zu sogenanntem Kavitationsfraß. Das Oberflächenmaterial wird durch die hohen mechanischen Beanspruchungen in mikroskopisch kleinen Teilen deformiert. Nach einiger Zeit brechen aus der Oberfläche größere Partikel heraus.

Gruß
Björn

 

[Nereuss]

@Astra Caravan
das ist so nicht richtig, Kavitation wird durch "Vakuumblaeschen" die in einer Flüssigkeit hinter einem sich wegdrehenden oder fahrenden Körper entstehen. Dies implodieren und verursachen ein Schadensbild das wie das gepiekse mit ner Stecknadel aussieht.
Das hat mir einem Wasserschlag nichts gemeinsam, und diese Art Schaden entsteht über lange Dauer, nicht mal eben kurz.

Ich habe Ruderblaetter gesehen da waren innerhalb vom 3/4 Jahr ca. 8cm dicke Stahlplatten Vorkante sozusagen weggenagelt,
kannst mir schon glauben. das passierrt garantiert nicht an einem Turbolaeufer :wink:

Wasserschlag - da muesste das Wasser Schlagartig in den brennraum strömen waehrend der Fahrt oder er tröpfelt über nacht voll.
Wenn der Kolben dann nach oben schnellen will, egal in welcher Situation
osts aus, da verbiegen sogar die Ventile im Deckel weil sie gegen die Flüssigkeit nicht mehr öffnen können.
Das waere zumindest ein klassischer Wasserschlag.

Hier ist nur das Wasser über einen Zeitraum sonstwo hin überall verdampft
aber klassisch gemächlich, zumindest so wie es Ivanius beschreibt und er hat es rechtzeitig bemerkt, denn ohne Wasser haett er jetzt wohl klassische Kolbenfresser :wink:

 

[ivanius]

Das meiste Wasser hats mir durch den Ausgleichsbehälter gedrückt.
Ich denke es sollte nur Wasserdampf durch den Lader gezogen sein! Obwohl auch viel Dampf hinten raus kam aber bei 3°C Außentemperatur sieht das sichrelich mehr aus als es ist!

 

[ivanius]

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