Haarriss Wastegate

[opcliner]

Servus

ich habe eine Frage und zwar wie würde sich den ein Haarriss an der Wastegateklappe bemerkbar machen in Bezug auf die Laufkultur des Motors?? Wäre dadurhc ein Leistungsverlust möglich und auch ein schlechter Lauf des Motors?? und kann man das anhand von der Ladedruckanzeige irgendwie erkennen??

Gruß

 

[Rehbraun]

Hmm, eigentlich nicht. Mein Krümmer hat auch 2 Risse, aber das haben die schon sobald Du 3000km oder so gefahren bist. Bei Serienmotronik weniger anfällig, kommt halt auch drauf an wieviel km der Lader drauf hat.
Bzw. ich würde sowieso den Hitzeschutz oben wegmachen, damit hab ich Pers. bessere Erfahrungen gemacht.

MfG
Rehbraun

 

[opcliner]

Der Motor fährt mit der Serienmotronik ist kein Tuning dran, der Lader hat jetzt 76000km runter und ich bin der Meinung das er nicht mehr die volle Leistung hat, er fängt an zu ruckeln beim Beschleunigen also ob er nicht den Ladedruck aufbauen kann wobei es auf der LDA nicht ersichtlich ist...

 

[Rehbraun]

Dann ist es ich sag mal sporadisch/spontan die Zündkerzen bzw. eher das "Zündmodul"!

Wechsel mal die Kerzen wenn´s dann auf längere sicht weg ist (1000km), dann waren´s die Kerzen.

Wenn nicht dann das Zündmodul

Gruß

P.s ich würd so nicht länger rummfahren, damit schadest Du deinem Motor und das mein ich ehrlich! (Falsche Verbrennung etc.p.p)

 

[los-wochos]

kann ich rehbraun zustimmen
schnell neue kerzen
haste den wagen bestimmt gerade erst gekauft und der vorbesitzer hat sie nich gewechslt. mein lader hatte 106 tkm runter und ein fetten riss und hat laut lda die drücke ohne probleme gehalten
was ich für die haltbarkeit empfehlen kann ist ein vorkatersatz, dann wird die hitze abgeführt und staut sich nicht am lader => länger haltbar

 

[Z20LetCoupe]

das kann ich auch nur bestätigen, mein Coupe hat im Teillastbereich auch geruckelt und lief auch nicht überagend hab dann neue Zündkerzen eingebaut und schon war das ruckeln weg

 

[opcliner]

habe das auto noch nicht all zu lange, bevor ich es aber gekauft habe beim händler wurden neue zündkerzen und eine neue zündleiste verbaut, da er zu diesem zeitpunkt nur auf drei zylindern lief und eine fehlercode in der zündanlage hatte. Das sind alles neuteile die gerade mal ein halbes jahr alt sind, deswegen geht meine vermutung in richtung turbolader....

 

[Turbonatic]

das ruckeln kann vom defekten bypassventil oder zu hart angezogene wastegateklappe sein. war bei mir so. Zuerst war es das bypassventil...gewechselt...alles lief einwandfrei. anschliesend hatte ich nen krümmerriss uns hab den krümmer gewechselt, dabei hab ich die wastegate in der selben stelle gelassen und war zu hart angezogen,ich denke das dadurch die klappe nicht richtig geöffnet hat und dadurch das ruckeln entstand. wie dem auch sei... jetzt tut alles wieder.

 

[opcliner]

das bypassventil habe ich auch gleich selbst gewechselt, hat aber nicht wirklich was bewirkt...Das die Spannung der Wastegate zu hoch ist müsst man doch erkennen am laderuck oder??

 

[Turbonatic]

tja das kann ich dir jetzt nicht beantworten, hab keine LDA.

aber so wie ich das in einem beitrag gelesen habe, muss man die muttern lösen, die klappe von hand schliessen und die muttern danach anpassen und anziehen. Gelesen gemacht...einwandfrei. Den rest übernimmt die regelung (elektronik). Wird schon stimmen, jedenfalls läuft meiner wieder richtig rund und macht keine mucken. 8)

muss mich mal ernster mit diesem thema befassen :roll:


gruss turbo 8)

 

[Rehbraun]

@turbonatic: Das kann natürlich auch sein
Bzw. ist aus reinem Menschenverstand (Funktion) denkbar. Weil das STG den Ladedruck Elektronisch begrenzt. Aber der Motor is ja Serie, komisch das muss was anderes sein.
Wobei, mein "zweites" Zündmodul hatte nur ca 1 Jahr gehalten

MfG
Rehbraun

 

[Turbonatic]

Ludwigsburg? hab damals in Fellbach gewohnt .

Ja gut, nen fehler zu finden, wo kein fehlercode entsteht ist schwierig.

Gut, ich hab jetzt nur meine erfahrung gepostet, weil ich auch so ein problem am fahrzeug hatte, deswegen die klappe kontrolieren kostet kein geld.

 

[Rehbraun]

Ja die Probleme fingen bei mir bei ca 85.000km an
Immer muss was gemacht werden...
Ja Fellbach is net weit weg
Gruß

 

[opcliner]

Ich werde das auf jedenfall mal versuchen die Spannung der Wastegate neu einzustellen....das heisst man löst die muttern legt die klappe an und schraubt sie wieder fest?? oder wird dann noch eins zwei gewinde weiter gedreht??

 

[Turbonatic]

ich hab die klappe angelegt und ganz leicht, aber ganz leicht, nicht einmal ne halbe umdrehung angezogen.