Girling Bremsen

[PatrickK]

Hi!

waren die Girling Bremsen nur kurz verbaut im Omega?! sprich bis M100000? und danach waren dann auf jeden fall 295*28 verbaut!

 

[PatrickK]

weiß denn nun keiner etwas?! in welchem omega a waren nun die girling verbaut (vielleicht ausstattungsbezogen nicht nur motor)!?!

 

[Emerald]

Die Girlingssättel für die großen Scheiben gab´s nur bis Modelljahr M, danach gab´s die anderen, weiterhin gab´s die alten Sättel aber noch bei Kranken-, Leichenwagen und "verlängerten Karossen" ... aber erstmal finden :?

 

[PatrickK]

was war dann nach modelljahr m?! was hatten die dann für scheiben?!

ich bin nämlich momentan überfordert weil mir ein händler 295er scheiben für die girling andrehen will

 

[Emerald]

C26NE, 30NE, C30LE, C30NE bis Modelljahr L, ab M gab´s die neue Bremse...

Bei Nordmann gibts die 280x24 und die 296x28 .... also darauf kann man sich auch ned verlassen, im EPC stehen auch keine Bremsscheibengrößen drin, wenn du die Girling am Cali verwenden willst, kannst eh nicht die Omega-Scheiben fahren, such die von ´nem alten Benz, Typbezeichnung R129 :wink:

 

[PatrickK]

wieso gehen die omega nicht?!

aber haben die von benz dann 5x110?!

 

[Emerald]

Die vom Benz haben 5x112, passt aber genauso, da die Bohrungen für die Radschrauben ja groß genug sind :wink:

War glaub der R129, 500er SL oder 190er 2,5l 16V Evo2 waren das :wink:

 

[MATZEaCB]

@Emerald: Beide. Also SL und Evo haben die passenden Scheiben.



MfG Matze

 

[PatrickK]

also der SL 500 hat 300*28

und der 190 2,5 auch


Durchmesser Millimeter 300
Dicke Millimeter 28
Höhe Millimeter 45.5
Anzahl Löcher Anzahl 5

und die kannste also ohne weiteres aufn calibra mit girling sätteln montieren?

 

[winni]

Kann mir mal einer von euch mal sagen wie ich denn das rausfinden kann das ich denn bei mein Schrott höcker die richtigen Girling Bremssättel finde ? Welche Nr muß denn da draufstehen ?

 

[TingelTangelBob]

girling oder lukas muß draufstehen, und 2 teilig müssen sie sein d.h. einmal ein bügel welcher ans federbein geschraubt wird, und einmal der sattel selber, welcher über 2 schiebehülsen am bügel fest ist.


mfg ttb

 

[Emerald]

@PatrickK: Wenn ich mich recht erinnere, muss die Scheibe auf 296 oder 298 abgedreht werden, außerdem kann´s sein, dass die Zentrierung aufgedreht werden muss auf die 70mm ... Mercedes hat glaub nur 67mm Zentrierung ...

 

[PatrickK]

sooo hab jetzt das alte thema wieder rausgekramt

also bis Fgst nr M..... gabs ausschließlich die girling sättel oder auch andere

 

[isnogud]

da die Bohrungen für die Radschrauben ja groß genug sind

stimmt nicht ganz. mercedes scheibe hat um die 12,5mm bohrungsdurchmesser und opel 13,7, also aufbohren sollte man in jedem fall.
dann muss der aussendruchmesser auf etwa 297,5mm abgedreht werden, der innendurchmesser auf 70,2mm aufgedreht. ebenso muss das mittenloch wieder hinten angefast werden.
wer möchte kann den topf noch um 0,5mm abdrehen, dann braucht man den bügel nicht so dünn fräsen.
diesn würde ich in jedem fall cnc fräsen lassen, da er beim abschleifen mit der felx unterschiedlich warm wird und sich verziehen oder gar brechen kann. ausserdem ist es viel gleichmässiger wenn man es cnc fräst.

 

[Guest]

Meine aufm Omega B oder C, 2,2er oder 2,5er Dieselmodel, habe ich sie schon mal wiedergesehen. Habe extra naeher hingesehen und es waren optisch 100pro die gleichen mit 57er Kolben. Es duerften also noch welche zu finden sein.