Gewicht von Bremsanlagen

[TurboOmega]

Hallo,

ich hab mal eine Frage. Hat vielleiht schonmal irgendjemand seine Bremsanlage gewogen? Ist mir jetzt egal was und wie, einfach nur mal gewogen.

Am meisten interessieren mich die größeren bremsanlagen, aber auch eine Kadett GSi-Bremsanlage würde mich interessieren.

TO

 

[Wollimen]

Servus

ich würde sagen das die Sättel der GSi Bremse ohne Beläge so ca. 1,5 Kg pro Stück wiegen. Wieso willst Du das wissen?

 

[Corsa-A-LET]

Is ne interesante Frage.
Da bau ich extra den Corsa um um möglichst wenig Gewicht zu haben, und dann ein großer Anker :roll:
Ich glaub TTB´s Scheiben wiegen 10kg das Stück, ohne Korb und Sattel, is schon heftig.
Is halt ein Kompromiss, viel Bremsleistung bringt eben viel Gewicht mit sich.
Das ist eigentlich der Hauptgrund warum ich sowas am liebsten nie fahren würde.
Aber andererseits, die Turbobremse is net wirklich der Reisser :?

 

[TingelTangelBob]

erzähl lieber mal was die sättel im vergleich zur girling wiegen! :lol: :wink:

mfg ttb

 

[TurboOmega]

Genau, das ist es, was Marco anspricht. Die Gewichte der 4-Kolbenanlagen, egal ob jetzt Brembo/Movit, AP-Racing oder TTBs ANlage, erscheinen zwar hoch, nur ich würde egrne mal das wirkliche Gewicht der originalen Anlagen wissen.

Denn die Monoblocksättel sind aus Aluminium und die von pel so viel ich weiß aus STahl. Sprich alleine dort sollte schon eine ewichtsersparnis sein. Diese ganzen Werte kann ich aber von brembo und AP auf deren herstellerseite finden.

Mich interessieren die Opelgewichte.

TO

 

[TingelTangelBob]

dann halt dich mal fest:

1 (einer) girlingsattel incl bügel und belägen : 6,3kg :shock:

dazu im vergleich der doppeltsogroße 993 biturbosattel incl beläge 3,7kg :wink:

mfg ttb

 

[TurboOmega]

Das ist echt Hammer, hab mir so etwas schon gedacht. Wenn man jetzt noch was in Richtung Scheibengewicht sagen könnte, wäre das super.

TO

 

[Corsa-A-LET]

@TO
Stichwort ungefederte Massen.
Da sparen solche Sportwagenhersteller wie Porsche eben net dran, das ist mit ein Grund für das geile Handling und Fahrverhalten solcher Kisten :wink:

 

[TingelTangelBob]

gilrlingscheibe in 296x28 : 7,3 kg

meine scheibe incl alutopf in 322x32 : 9,5 kg
beide scheiben jeweils gelocht.

also vom vergleich einer kompletten anlage ist meine ca 1kg leichter wie ne komplette girling, was aber durch die halter ausgeglichen wird.
dafür aber erheblich höhere bremsleistung! :lol:


mfg ttb

 

[TurboOmega]

@Corsa-A-LET
Ja, rate mal, warum ichs frage ;-)

@TTB
Danke dir schonmal, ist wirklich sehr aufschlussreich. Ich denke, wenn man dann noch mit extrem leichten Felgen arbeitet, gibt es keine Probs mehr.

@all
Mich würden aber noch Gewichte von Cali-Turbo-Scheiben und Kadett GSi-Scheiben und Sätteln interessieren.

TO

 

[TurboOmega]

Na kommt Leute, irgendjemand hat doch bestimmt noch Daten...

TO

 

[Red_Devil]

Ich würde das Thema gerne nocheinmal aufgreifen und fragen ob jemand noch zufällig eine alte 16V Bremsanlage herumliegen hat und mir sagen kann, was dir originalen Sättel und Scheiben ungefähr wiegen?

 

[Thomas]

ich habe noch ne 16V Bremsanlage im Keller bei Gelegenheit wiege ich mal die Einzelteile

 

[danham]

hallo,

aufs handling wirken sich aber auch ganz gewaltig scheibendurchmesser und rad-drehmomente aus usw.! das sollte man nicht vernachlässigen!

meine anlage vom audi mit 405mm-scheiben wiegt insgesamt 53kg!

anlage bei einem anderen fahrzeug dafür gnadenlose 18,3kg mit nur 25mm kleineren scheiben!

der stoff machts...

viele grüße

 

[TingelTangelBob]

53kg??? welche breite hat den der reibring? das erscheint mir schon recht viel.
ist der topf aus alu oder is das ne einteilige scheibe.

mfg ttb

 

[danham]

hallo,

das gewicht ist inkl. sätteln(8k), haltern, scheiben usw. die scheibe ist 405x36mm und einteilig!

viele grüße

 

[TingelTangelBob]

ja schon klar das die sättel dabei sind. sonst wärs ja noch schlimmer.
einteilige scheibe ist natürlich schlecht mit ner 2 teiligen würdest du sicher 12-15kg sparen.

mfg ttb

 

[danham]

hallo,

welche 2teiligen gibts in der größe? also 400x34 mindestens?

grüße
daniel

 

[www.corsafan.de]

ich habe noch ne 16V Bremsanlage im Keller bei Gelegenheit wiege ich mal die Einzelteile

Wäre klasse, Danke. Interessiert mich jetzt nämlich auch.

Und kann auch mal bitte jemand seine originale Turbobremse auf die Waage legen?

 

[Red_Devil]

Wegen der Turbo: Wiegt beides jeweils 6 Kilo... Scheibe und Sattel...

Hatte eine komplette Anlage... links und rechts und die wog bißchen mehr wie 25 kg.

@Thomas
Ja wäre cool. Würde mal gerne wissen was so ein 16V-Sattel wiegt. Hab aber keinen zu Hand :-(