Getriebe und VG tauschen!?

[Thunder]

Hallo!

Werde nächsten monat mein Getriebe und mein VG tauschen.
Wie macht man das am besten?
Motor einseitig etwas ablassen und so abflanschen, oder gesammten Mtor nach unten hin ausbauen?!
Wer hat Tips?!
THX

 

[Cali-Faucher]

Hi,

Ein und Ausbau Anleitung erstellt von TC hier:http://www.opelclubscene.de/portal/artikel/artikel.php?artikel_id=110

mfg Klaus

 

[Inter]

Ich selber mache es immer so, daß ich den Motor mittels einer Brücke von oben abstütze und dann Getriebe inkl. VG nach dem Entfernen des Vorderachskörpers ausbaue.
Es gibt natürlich auch die Möglichkeit, die komplette Antriebseinheit (Motor und Getriebe) auszubauen. Hat den Vorteil, daß du dann besser an die Getriebeschrauben kommst und den Nachteil, daß du sämtliche Kabel und Schläuche vom Motor trennen mußt. Wenn du dann auch noch Klima hast, muß zuätzlich noch das Kühlmittel abgelassen werden. Diese Variante wäre mir aber, ehrlich gesagt, zu umständlich, wird aber von manchen Leuten bevorzugt.

 

[Thunder]

Habe nen motorkran und alles da......
Wäre mir auch lieber den Motor drin zu lassen!
Muss man etwas sonderlich beachten?
Wie ist es mit dem aufflanschen des Getriebes?!
Braucht man da nicht auch ein kupplungszentrierwerkzeug beim F28 oder überhaupt?! Bei meinem F20 früher habe ich die Druckplatte nicht richtig fest gezogen, so das die Kupplung sich noch verschieben lies, klappte super, dann durch den Montageschacht habe ich die Schrauben bei erfolgreicher montage festgedreht, nur das F28 hat diesen Schacht nicht!
Wer weiss Rat?

 

[Inter]

Du wirst schon einen Zentrierdorn brauchen oder zumindest etwas, was den selben Zweck erfüllt, sonst wirst du ziemliche Probleme beim Einbau haben. Ich hatte keinen passenden Dorn und habe dann einen genommen, der im Durchmesser etwas zu klein war, und den dann solange mit Klebeband umwickelt, bis er paßte.

 

[Thunder]

Hat jemand mal ein Foto von so einem Zentrierdorn?!

 

[Inter]

Der sieht genauso aus, wie die Getriebewelle, die durch deine Kupplung geht.

 

[Thunder]

Wie funktioniert das genau mit dem Zentrieren?

 

[Inter]

Nachdem du die Schrauben der Druckplatte angesetzt hast, schiebst du den Dorn soweit durch die Kupplungsscheibe, bis er an die Krbelwelle stößt (darauf achten, daß du dann genau in der Mitte der Kurbelwelle bist). Der Dorn sollte dann genau in einer Passung der Kurbelwelle sitzen, dann den Dorn im rechten Winkel zur Kupplung halten und die Druckplatte über Kreuz gleichmäßig anziehen. Danach sollte der Dorn leichtgängig durch die Kupplungsscheibe in die besagte Passung der KW zu schieben sein. Falls nicht, alles noch mal lösen und von vorne machen. Keinesfalls versuchen mit Gewalt die Kupplungsscheibe in die richtige Position zu rücken!!

 

[Thunder]

hmm ok, werde es mal testen...... DANKE!

 

[Thunder]

So nochmal das Thema Getriebeöl...

Habe für das VG dieses 0,6Liter Bundel Katalognummer: 19 40 703
Kann ich für das F28 das Getriebeöl mit der Katalognummer: 19 40 768 nehmen?! Wieviel Liter benötige ich?!

THX

 

[Cali-Faucher]

ja,2 Liter davon.
Füllmenge~1,8 Liter

 

[Thunder]

ok danke!