Gerissener LEH-Krümmer, was tun?

Diskutiere Gerissener LEH-Krümmer, was tun? im Z20LET | LEH | LEL | LER | NET Forum im Bereich Technik; :) mit den aussentorx gehts irgendwie noch am besten... beim lader wechseln. für mich auf jedefall gruß ben
Cali-Faucher

Cali-Faucher

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...
Ich arbeite bei einem Getriebezulieferer, wohl gemerkt Getriebe und kein lumpiger Turbolader ....

na na na,lumpiger Turbolader :roll:

einfach das pdf Dokument von Borger Warner lesen was Stephan bekannt gemacht hatte,dann erübrigen sich eigentlich sämtliche Diskussionen :!:
sehr interessant und wissenswert! :top:
 
Scion

Scion

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Genau DA !!!
Neulich erst ein Interview mit dem Bosch Chef gelesen. Da sagte er das man auch einfach mal NEIN sagen muss zu der Kostendrückerei der OEM's.

Naja...Bosch tut sich da ja auch etwas leichter mit solchen Aussagen...


Ja klar tut sich Bosch da leichter weil es ein riesen Konzern ist und sich sowas auch mal erlauben kann. Die kleinen Zulieferer kämpfen um jeden Auftrag und werden dann von den OEM's gnadenlos gedrückt.


@ Klaus

Ja, im Vergleich zu einem Getriebe ist ein Turbolader ein lumpiges Bauteil am Motor. Braucht sicher auch seine Entwicklung, aber nicht in dem Umfang wie es ein Getriebe braucht.
 
Acki

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Jo bei Turboladern wird meistens das Schubfach aufgemacht... "probier den mal"... da sind extra Maßanfertigungen sehr sehr selten.
 
BECKS-MACHT

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27777 Ganderkesee
Hab mir nen neuen Lader gehohlt und Donnerstag wird er eingebaut.

Jetzt will ich noch Zusatzinstumente verbauen.
Aber welche 3 sind die wichtigsten?

Öldruck, Öltemperatur, Ladedruck und Abgasstemperatur hätte ich gerne aber ich finde kein Halter für 4 Instrumente.

Gibt es Öldruck und -temp in einem Instrument?
Hätte gerne Plasma aber welche Marke?

Gruß Becks
 
Scion

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Genau DA !!!
Den Plasmamist kannst in die Tonne hauen. Da ist es genauer den Mond an zugucken. Kauf was vernünftiges ala VDO, Stack und Konsorten. Blos kein Billig billig Müll.
 
206xl

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Korbach und Braunschweig
Genau :!:
Ordentliche Instrumente..nicht den billig Müll..

Habe auch auf Stack umgerüstet, die passen bei mir besser von der Optik als die VDO Instrumente - gibts bei ISA-Racing.
Sensoren etc sind dabei - allerdings in M10x1.
 
BECKS-MACHT

BECKS-MACHT

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27777 Ganderkesee
Den Plasmamist kannst in die Tonne hauen. Da ist es genauer den Mond an zugucken. Kauf was vernünftiges ala VDO, Stack und Konsorten. Blos kein Billig billig Müll.

Also bei Stack hab ich eben geguckt, die günstigen da gefallen mir nicht und die teueren sind zu teuer :lol:

Was sind den die "Konsorten"???
 
BADGUY

BADGUY

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nimm VDO, die sind genau und gibts auch günstig im netz
 
BECKS-MACHT

BECKS-MACHT

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27777 Ganderkesee
Bei VDO geht die Abgasstemperatur nur bis 900°C reicht das? Wie warm werden die Abgasse hinter der Wastegate? Wollte den Fühler ins VKER bauen.
 
Bambam2786

Bambam2786

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...am Ende der Welt
So wie Acki schon schreibt vor der Turbine und da kannste einfach eine Anzeige bei EM-Racing oder anderen kaufen....
900°C reicht übrigens nicht.

Grüße
 
mad max

mad max

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Abrahams Wurstkessel
900Grad reicht vielleicht für Sauger und Diesel,
für nen Turbo Benziner würde ich mal noch etwas
Luft nach oben geben.
Also ich hab mit E85 890Grad, mit Benzin liegt die
AGT höher.
Idealerweise wird der Fühler auch vor dem Lader
im Krümmer verbaut, wo die 4 Rohre zusammenlaufen.

Grüße
Chris
 
torchman

torchman

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Mal ne Offtopic-Frage zur AGT:

Habe meinen Sensor im Abgasknie (nach Wastegate) verbaut. Kann man mit dem wert dann überhaupt was anfangen?

Gruß
Dave
 
Bambam2786

Bambam2786

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Nein, is wie die Glaskugel :)
Einige sagen zwar man soll 100°C abziehen dann kommts ungefähr hin aber da kann man dann auch gleich die AGT erraten.


Grüße
 
O

O_P_C

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Sind die Instrumente von Raid wirklich so schlecht?
Wären die einzigen die mir Optisch am besten gefallen, wei die Nightflight eben schwarz sind und nur bei Zündung an leuchten :D

MfG
Fatin
 
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