Gaswegnahme/ Schubabschaltung

[Corsa_A_GSi]

Hab jetzt folgendes gemerkt:
Sobalt mein C20XE Betriebstemperatur hat, ändert sich das Verhalten bei Gaswegnahme bwz. der Schubabschaltung...

Wenn man Gas gibt und dann z.B. Schaltet, dauert es immer ca. 1 - 2 Sekunden, bis die Drehzahl fällt... Oder man fährt z.B. einen Berg runter mit etwas Gas. Dann lässt man das Gas weg, und man merkt deutlich wieder 1 -2 Sekunden Verzögerung bis die Schubabschaltung einsetzt.

Liegt das am Leerlaufdrehsteller, oder kann das noch was anderes sein?
Temperatursensor am Thermostat ist neu...

Achso: und am Gaszug ist auch alles in Ordnung

 

[BlueCorsa]

Würde als erstes mal den Leerlaufsteller gründlichst mit Bremsenreiniger sauber machen!

BlueCorsa

 

[Thorsten]

Am besten mal über nacht in Benzin einlegen.

MfG

 

[Corsa-A-LET]

Das die Schubabschaltung manchmal 1sec verzögert einsetzt ist doch normal, je nach Drehzahl.
Obenrum kommt die recht fix, bei nur 2000 Umdrehungen kanns einen kleinen Augenblick dauern

 

[Thorsten]

Ich kann mir vorstellen wie sein Motor macht,in meinem Kadett hatte ich nie das Problem,aber bei meinem letzten Vectra war das auch der Fall,und das geht einem tierisch auf die Eier :?

MfG

 

[Corsa_A_GSi]

*altesthemarauskram*

Also hab mir mal wieder bisschen Gedanken wegen der Schubabschaltung gemacht...

Irgendwie versteh ich immer noch nicht, wieso der so eine Verzögerung hat?
Mich würde mal der Grund bzw. die Ursache interessieren, wieso diese Verzögerung überhaupt zustande kommt .. :?:

Nach einiger Zeit hab ich nämlich gemerkt, dass das Phänomen einmal mehr und einmal weniger stark vorkommt!
z.B. auch im warmen Zustand: es gibt Tage, da greift die Schubabschaltung ziemlich direkt, aber manchmal dauerts auch ne Ewigkeit, bis die Drehzal fällt...

Oder mal noch anders gefragt: Welche Bauteile sind überhaupt alle verantwortlich für die Schubabschaltung? (z.B. nur Drosselklappenschalter..?)

 

[calibra1001]

HI,

das gleiche habe ich bei meinem auch und auch schon div. Male versucht Hilfe zu bekommen. Leider alles ohne Erfolg. Leerlaufsteller wurde gegen einen nagelneuen getauscht, ohne Ergebnis.

Finde es auch absolut nervig. Das gleiche ist auch wenn man den Wagen mit eingelegtem Gang langsam ausrollen lässt und erst kurz vorm Stillstand auskuppelt. Dann geht die Drehzahl erst mal kurz bis auf 500-600 runter um dann wieder kurz auf rd.1500 hochzugehen bevor er sich dann auf Normaldrehzahl einpendelt.

Totti

 

[calibra1001]

HI,

hab noch mal ein wenig die Suche bemüht und u.a. auch was zum Drehzahlsignal für STG gefunden. da meiner ein Umbau von NE auf XE ist, war das Drehzahlsignal für das STG nicht mit angeschlossen. Lt. div. Foren hätte das überhaupt keine Auswirkungen obs angeschlossen ist oder nicht.
Habs dann trotzdem mal mit angeklemmt und seitdem hat er diese Drehzahlschwankung beim Ausrollen nicht mehr.
Ich habe auch den Eindruck, dass die Schubabschaltung früher einsetzt... kann aber auch Einbildung sein.

Totti

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Drosselklappenschalter bzw. bei M2.8 Drosselklappenpoti tauschen