Gapless Kolbenringe

[Grimmjar]

Bei dem Block is nix beschichtet. Das hast du hauptsächlich bei den Alublöcken. Nikasil oder Alusil (mein V12 z.B.).

 

[Acki]

So wie ich das sehe soll damit der Anpressdruck des Kolbenrings an die Zylinderwandung erhöht werden wenn das Verbrennungs hinter den Kolbenring geht und ihn an die Wandung drückt. Das könnte sogar funzen.

Das wird seit 100 Jahren so gemacht... also der Ring drückt durch den Verbrennungsdruck an die Wand. Durch die Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens rutscht der Ring in der Nut jedoch "herum" und das Gas was ursprünglich den Ring angedrückt hat gelangt in das Kurbelgehäuse und schon hat man Blow By.

Die ganzen Beschichtungen sind auch alle, naja... Steinzeit.
Der Unterschied liegt im notwendigen Einfahrverhalten der Ringe. Chrome ist da etwas Mimosenhaft, wenn Plateau Hohne nicht angewendet wurde. Sonst alles... wie schon gesagt... Steinzeit.

Ach ja, Alusil ist keine Beschichtung. Nur Oberfläche angeätzt... Audi V8 Motoren haben sowas.

 

[ttmarco]

Als Mitarbeiter der Firma Goetze bzw. Federal Mogul beobachte ich diese Diskussion über Kolbenringe, deren Legierungen und Beschichtungen mit großem Interesse...

Zu der Anpresskraft, auch Tangentialkraft genannt, ist zu sagen, dass sie von Ring zu Ring unterschiedlich ist in ihrer größe und in ihrer Verteilung am Umfang.

Zu den Beschichtungen die bisher genannt wurden ist das in der Tat ein alter Hut. CKS und Plasmanitriert ist wirklich nichts besonderes mehr.

Man sollte zum Verstandnis dagen, dass jeder Ring in Absprache mit dem Kunden entwickelt wird und auf dessen Bedürfnisse gefertigt wird. Daher ergeben sich auch verschiedene Legierungen der Ringe und unterchiedliche Beschichtungen. Ausserdem sind die Profile der Ringe ja auch noch sehr verschieden.

Naja gibt ja net Umsonst nen Buch in dem es ausschließlich um Kolbenringe geht...

 

[Boestier]

Ich glaube nicht, dass ich irgendwo behauptet habe das ringbeschichtungen was neues sind. Das gibts schon seit Jahrzehnten.

@Acki
Ich habe nur mit einfachen Worten dem Threadersteller versucht zu erklären was es damit aus sich hat. Ok ?
Ich habe schon vor 25 Jahren damit zu tun gehabt.

Ich hoffe, ich konnte dem Threadersteller einigemaßen klar machen worauf es ankommt bei Kolbenringen und den verschiedenen Beschichtungen der Buchsen und Der Ringe.

 

[Acki]

Ja war jetzt auch nicht böse gemeint
Wollt nur klar machen das es andere Dinge gibt sein Geld auszugeben.

 

[Faucher]

Ich glaube nicht, dass ich irgendwo behauptet habe das ringbeschichtungen was neues sind. Das gibts schon seit Jahrzehnten.

@Acki
Ich habe nur mit einfachen Worten dem Threadersteller versucht zu erklären was es damit aus sich hat. Ok ?
Ich habe schon vor 25 Jahren damit zu tun gehabt.

Ich hoffe, ich konnte dem Threadersteller einigemaßen klar machen worauf es ankommt bei Kolbenringen und den verschiedenen Beschichtungen der Buchsen und Der Ringe.

ja hast Du, bin Dir und auch allen anderen echt Dankbar für Eure Tipps.

 

[Faucher]

Als Mitarbeiter der Firma Goetze bzw. Federal Mogul beobachte ich diese Diskussion über Kolbenringe, deren Legierungen und Beschichtungen mit großem Interesse...

Zu der Anpresskraft, auch Tangentialkraft genannt, ist zu sagen, dass sie von Ring zu Ring unterschiedlich ist in ihrer größe und in ihrer Verteilung am Umfang.

Zu den Beschichtungen die bisher genannt wurden ist das in der Tat ein alter Hut. CKS und Plasmanitriert ist wirklich nichts besonderes mehr.

Man sollte zum Verstandnis dagen, dass jeder Ring in Absprache mit dem Kunden entwickelt wird und auf dessen Bedürfnisse gefertigt wird. Daher ergeben sich auch verschiedene Legierungen der Ringe und unterchiedliche Beschichtungen. Ausserdem sind die Profile der Ringe ja auch noch sehr verschieden.

Naja gibt ja net Umsonst nen Buch in dem es ausschließlich um Kolbenringe geht...

Hy Marco, was würdest Du mir empfehlen? Welche ringe würden sich für mein vorhaben eigenen?