Fragen zur Anschlußfläche HBZ/BKV

[Thomas]

Hallo,

ich fahre in meinem Ascona die komplette 16V Bremsanlage ohne ABS und wollte mir nen größeren BKV draufmachen. Meint ihr das die Anschhlußfläche siehe Bild bei den ganzen ATE BKV identisch ist, wenn ja werde ich mich mal im Omega, Senator, Monza Bereich umschauen obs da was größeres gibt.
Hab jetzt die 16V BKV Daten nicht da aber vom Senator gibts einen mit 243mm Durchmesser.

http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1113822

Nachtrag: Laut Umrüstkatalog müsste der C20XE einen 220mm BKV haben.

Hat jemand Zugriff auf das Opel Informationsblatt TI-C-50-H22 vom 3.89?

 

[Emerald]

Hab grad ma nachgemessen, also 220mm/9" stimmt :wink:

Hat nicht der Turbo ´nen größeren BKV? Oder ist da auch nur der HBZ größer dimensioniert? Also die Anschluß"fläche" ist bei den ATE-BKVs überall gleich groß!

 

[Compact850V]

Hab grad ma nachgemessen, also 220mm/9" stimmt :wink:

Hat nicht der Turbo ´nen größeren BKV? Oder ist da auch nur der HBZ größer dimensioniert? Also die Anschluß"fläche" ist bei den ATE-BKVs überall gleich groß!

turbo hat gleichen bkv, nur hbz is grösser

 

[Thomas]

Hallo,

ich hab aber den HBZ ohne ABS und der hat 4 Abgänge und der mit ABS hat nur 2 und ich wil das ungerne per Adapter wieder auf 4 bringen.

 

[Thomas20]

Wie sieht das denn aus? Passt der BKV oder HBZ oder sogar komplett z.B. vom 3l 24V Senator rein?

 

[Janky]

Passen tut alles. Beim 24V HBZ sind die Anschlüsse der Bremsleitungen aber Richtung Beifahrerseite.

 

[tommy]

Passen tut alles. Beim 24V HBZ sind die Anschlüsse der Bremsleitungen aber Richtung Beifahrerseite.

genau so schauts aus. haben dann den 16v und senator hbz vermessen, war identisch. aus diesem grund haben wir den 16v hbz genommen da dieser eben die abs anschlüsse zur richtigen seite hat.

haben dann den halter angepasst und die stange gekürzt und jetzt dürfen sich meine porsche bremsen endlich über ein sehr "nettes" ansprechverhalten freuen

ist vom platz her im astra mit dem let recht eng da der senator bkv tiefer baut aber passt alles und bremst wie hölle!

evtl. weitere fotos hier, hab nur schnell paar rausgesucht..

http://home.tiscali.de/storage6/umbau/umbau.htm

gruß, thomas

 

[Thomas]

ich habe ja den 16V HBZ(ohne ABS) und den 16V BKV drin möchte aber noch ein Quäntchen mehr rausholen aus dem Pedalweg/Gefühl.
Bei Opel ist ja ohne ABS bei 22.xmm HBZ-Kolbendurchmesser Schluß. Muss doch noch mal auf dem Schrottplatz schauen welches ältere Auto ohne ABS nen größeren HBZ hat, wenn dann noch die Flansche zum BKV passen wäre das ja optimal.

 

[tommy]

Notfalls machst nen ABS Block rein, setzt ihn unter Spannung, dass er quasi nur als Verteiler dient.. das Ansprechverhalten hat sich drastisch gebessert. Musste ich beim 16V BKV noch treten wie nen Tier dass was geht ist es jetzt mit dem Senator BKV schon fast Golf 4 Niveau.. bissi mehr getreten und du hängst voll im Gurt, also der Pedalweg von nix auf voll ist kürzer geworden wie auch die benötigte Kraft um eben diese maximale Bremsleistung zu erreichen.

 

[Compact850V]

Notfalls machst nen ABS Block rein, setzt ihn unter Spannung, dass er quasi nur als Verteiler dient.. das Ansprechverhalten hat sich drastisch gebessert. Musste ich beim 16V BKV noch treten wie nen Tier dass was geht ist es jetzt mit dem Senator BKV schon fast Golf 4 Niveau.. bissi mehr getreten und du hängst voll im Gurt, also der Pedalweg von nix auf voll ist kürzer geworden wie auch die benötigte Kraft um eben diese maximale Bremsleistung zu erreichen.

viel einfacher, corsa c ohne abs hat auch 2 abgänge am hbz aber nen verteilerblock anstelle des absblocks

 

[Thomas]

es gibt nen Corsa C ohne ABS?

@Tommi: Werd eh kein Platz für nen ABS-Block haben und außerdem ist das wieder Zusatzgewicht. Aber vielleicht kann man den HBZ etwas aufbohren und nen größeren Kolben verbauen 1mm im Durchmesser wäre ja jeweils nur 0,5mm Wandstärkenminimierung.

 

[Compact850V]

es gibt nen Corsa C ohne ABS?

@Tommi: Werd eh kein Platz für nen ABS-Block haben und außerdem ist das wieder Zusatzgewicht. Aber vielleicht kann man den HBZ etwas aufbohren und nen größeren Kolben verbauen 1mm im Durchmesser wäre ja jeweils nur 0,5mm Wandstärkenminimierung.

ja das hab ich auch gedacht, is nen reimport, weiß nur net woher!
aufjeden fall hat der nen verteilerblock, der sich dafür eignet

 

[Thomas]

denke mal Italien.

 

[Compact850V]

denke mal Italien.

falls der morgen noch bei uns stehen sollte, mach ich mal nen bild davon