Fehlercode P0420+ P1106

[Black Jack]

Hi Ich habe seit kurzem vollgende Fehlercodes:

P0420 Laut tech Wackelkontackt, Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert (Bank 1)

P1106 Laut tech unbekanter fehler


Wer kennt diese und weis abhilfe?

Mfg Dom

 

[Nexilis]

Hey Dom

P1106 - Ladedrucksignal nicht im Sollbereich oder so ähnlich

Der wird unter anderem gesetzt, wenn die Signalspannung des MAP-Sensors über 4.8V steigt.

Bei einem Kabelbruch der Masseleitung wird die volle +5V Versorgung des Sensors auf die Signalleitung gelegt und der Fehlercode gesetzt!

Ansonsten defekter MAP Sensor oder Undichtigkeit im Ladeluftsystem.

Oder Frag mal beim FOH, es gibt ne Feldabhilfe zum 1106

 

[clayman]

1106 ist ein ladedruckfehler.
welcher kat ist drin?

 

[Black Jack]

Hey Danke Alex für die schnelle Antwort.
Kann man den Mapsensor testen?
Hat jemand schon mal ein Kabelbruch gehabt der mit dem Fehlercode zusammenhängt?

Ich hab ein 100 Zeller Rennkat drinn. Aber schon über ein Jahr...

Mfg Dom

 

[Nexilis]

Testen geht am besten an nem anderen Auto.
Da könnt ihr beide tauschen und da kannst du auch gucken ob deine FCs weg sind.

Da hauts dem anderen keine FCs in den Speicher.

 

[Black Jack]

Ja ok. Es ist halt leider so das die Codes nicht immer kommen. Und wenn dann meistens bei langen Volllastfahrten.

Ich hab den FOH grad mal angerufen. Ihm ist keine fehlerabhilfe bekannt.
Kannst Du mir weiterhelfen?

Mfg Dom

 

[E.T.]

Müsste normal die Masseverbindung unter dem Ladeluftrohr sein oder software! beides schon gehabt

 

[Nexilis]

Feldabhilfe: 2006

Beanstandung: Motorkontrollleuchte geht an und Fehlercode P1106 (Ladedruck nicht im
Sollbereich) wird im Motorsteuergerät abgelegt.
Ursache: Schlechte Massevercrimpung im Kabelsatz Kraftstoffeinspritzung.

Schick mir ne PN mit Mail Adresse dann lass ich dir das PDF zukommen.

Schlepp den Ausdruck dann zum FOH und frag ihn woran es liegen kann das der Endkunde mehr Plan als der Händler selber hat.

Seine Antwort will ich dann hier lesen

 

[Black Jack]

Hehe darauf bin ich auch gespannt...

 

[Mr. ZLET]

Schlepp den Ausdruck dann zum FOH und frag ihn woran es liegen kann das der Endkunde mehr Plan als der Händler selber hat.

Seine Antwort will ich dann hier lesen

Na nicht nur das, oft auch mehr Plan als die dort arbeitenden Mechaniker :shock: :roll: Wenn dich mal ein Lehrling, der sich im 3. Lehrjahr befindet und fast ausgelernt ist frägt, wieviel PS der Motor da hat und was denn ein "Pop-off" genau bewirkt, steigt in einem doch etwas Unbehagen auf. Ich kann gar nicht sagen, wie froh ich bin, dass ich nen Kumpel habe, der beim FOH als Mechaniker arbeitet und genügend Erfahrung am Z20LET hat, da sein Vater einen Zafi OPC LET hat und auch immer am Basteln ist :wink:

edit: klar fragen mich öfters Leute, wie viel PS der Motor JETZT hat, aber der Einfallspinsel von Lehrling wusste die serienmäßige Leistung des Z20LET nicht :shock: :roll: (und damals war er ja noch Serie 8) )

 

[Black Jack]

Schlepp den Ausdruck dann zum FOH und frag ihn woran es liegen kann das der Endkunde mehr Plan als der Händler selber hat.

Seine Antwort will ich dann hier lesen

Na nicht nur das, oft auch mehr Plan als die dort arbeitenden Mechaniker :shock: :roll: Wenn dich mal ein Lehrling, der sich im 3. Lehrjahr befindet und fast ausgelernt ist frägt, wieviel PS der Motor da hat und was denn ein "Pop-off" genau bewirkt, steigt in einem doch etwas Unbehagen auf. Ich kann gar nicht sagen, wie froh ich bin, dass ich nen Kumpel habe, der beim FOH als Mechaniker arbeitet und genügend Erfahrung am Z20LET hat, da sein Vater einen Zafi OPC LET hat und auch immer am Basteln ist :wink:




edit: klar fragen mich öfters Leute, wie viel PS der Motor JETZT hat, aber der Einfallspinsel von Lehrling wusste die serienmäßige Leistung des Z20LET nicht :shock: :roll: (und damals war er ja noch Serie 8) )

So so... Schön dann wissen wir das nun auch :roll:

 

[je-design]

sag mal,bei welchem foh hast du den nachgefragt`?
so viel vernünftige gibt es ja in OG nicht.