Fc21 fc22 und fc93 erhöter leerlauf

[turbolittle]

Bin am verzweifeln hab jetzt den hallgeber gewechselt dann ging die mkl aus jedoch der leerlauf hängt bei 3000upm hängen die fehler vielleicht zusammen?? Sollte ich den llr mal wechseln?? Drosselklappenpotti hab ich gewechselt ohne erfolg....wenn ich den hallgeber aussteche leuft der wagen gleich weiter bei ausgestecktem potti senkt sich der leerlauf kurz und geht dann aofort wieder hoch....was kann das sein??

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[Turbo Olli]

wenn du die Möglichkeit hast tausch doch mal probeweise den LLR

 

[turbolittle]

Werd ich am freitag machen.....so komm ich keinesfals ran denk auf der bühne gehts besser...
Komischerweise hat der wagen jetzt ne stunde gestanden und jetzt leuft er im stand normal...das deutet schon auf nen hängenden llr hin oder??
Würde den gerne rauf verlängern dass er oben montiert werden kann....giebt es da was zu beachten oder tips??

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[nr1ebw]

Mein LLR hängt seitlich am Kopf, unterhalb des Tankentlüftungsventils. Ich mußte den Stecker verlängern und ein stabiles Rohr zur Ansaugbrücke verbauen damit sich der Schlauch/Rohr nicht zusammenzieht.

 

[turbolittle]

Sowas in der art hatte ich mir gedacht zu machen....muss ich ein passendes rohr besorgen... danke

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[c16v]

Reinigen oder erneuern und Anschlüsse&Schlauch prüfen ... Habe gebrauchte noch einen nagelneuen(unverkäuflich) auf reserve liegen

Kommst da nur von unten ran....

 

[turbolittle]

Habe auch einige rumliegen....nur das wechseln ist halt sehr fummelig

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[c16v]

Hierbei ist einfacher, auch meiner....dank Ram.... von oben...