FC 16 und hoher Spritverbrauch

[DanTurbo]

Sers.
Habe ja wie schon öfter mal angesprochen den FC 16 (keine Spannungsänderung am Klopfsensor1).
Wollte jetzt mal von euch wissen, ob das mit meinem hohen Spritverbrauch zusammen hängen kann... Momentan braucht mein Auto ca. 17-19Liter (wenn ich mit der Phase 3,5 auf Stufe 1 fahre und nicht voll aufs Gas gehe).

MfG Dan

 

[Flipo]

ich hab auch FC16 fahr komplett serie (vectra 2000) und hab keinen erhoehten spritverbrauch...

duerft bei dir vllt. an etwas anderem liegen.

 

[gandi]

Hi Dan,

versteh dich irgendwie net ganz. Mach den scheiss Klopfsensor rein und du hast keinen Fehlercode mehr. Oder würdest wenn der Benzinverbrauch passen würde mit Fehlercode rumfahren?

Der Klopfsensor erkennt eine auftretende klopfende Verbrennung sofort.
Sobald eine solche Verbrennung auftritt, wird der Zündzeitpunkt auf spät gestellt. Jetzt wird die Zündung wieder lansam so weit zurückgestellt, bis wieder eine klopfende Verbrennung auftritt.

Der Zündwinkel kann damit sehr nah an die Klopfgrenze gestellt werden.

Im Klartext:
Dein Motor läuft im Notlaufprogramm und zündet nicht im optimalen Zeitpunkt, was sich sicherlich im Kraftstoffverbrauch wiederspiegeln kann.
Da klopfende Verbrennung bis zum Motorschaden führen kann, sorgt deine Einspritzanlage durch ein fettes Gemisch dafür dass die Temperaturen im Brennraum nicht zu hoch werden und somit Klopfen verhindert wird.

gruß Andi

 

[Flipo]

was ich vergessen hab zu sagen: ich tank super plus (98 oktan)

fehler tritt aber nicht immer auf.

einmal tritt er auf wenn ich ganz normal fahre, einmal wenn ich reinsteig ist unterschiedlich. was mir aufgefallen ist, es tritt nur auf wenn ich eine steigung rauffahre :shock:

 

[DanTurbo]

@gandi
Ja Meister 8)

@flipo
Danke für Deine Auskunft :wink:

 

[Cali-Faucher]

http://mypage.bluewin.ch/boehse-opelz/Fehlercode/16.htm

FC 16 zieht die Zündung auf spät und schaltet Ladedruckregelung ab.
Das sollte hohen Spritverbrauch bedeuten,schlechte Leistung und eventuell je nach Tuning und WG Einstellung gefährlich hohe Abgastemperatur...falls ich mich nicht irre.

 

[Yellow_Astra]

Liegt wie bei mir sicher am X18 Stecker

 

[Flipo]

Liegt wie bei mir sicher am X18 Stecker

wo genau sitzt der, ich hab leider keine schaltplaene fuer mein auto

 

[Yellow_Astra]

der ist dort wo das Tankentlüftungsventil sitzt darunter, Zylinder Nr. 4 unter dem Saugrohranschluss.
Der Stecker X18 ist ein 5 Pol. er verbindet vom Mot Kabelbaum den Klopfsensor und den Leerlaufregler..

 

[Flipo]

der ist dort wo das Tankentlüftungsventil sitzt darunter, Zylinder Nr. 4 unter dem Saugrohranschluss.
Der Stecker X18 ist ein 5 Pol. er verbindet vom Mot Kabelbaum den Klopfsensor und den Leerlaufregler..

danke werd morgen mal schauen, ob ich das find und mit den stecker mit wd40 bearbeiten.