Fahrwerk umbau

[Thunder]

Passt ein Fahrwerk vom Calibra 16V (Fronttriebler) in den 4x4 Turbo???

 

[Cali-Faucher]

nein ,die Achslasten sind beim Turbo höher

 

[Thunder]

Passt das Fahrwerk garnicht oder nur die Federn nicht? Was ist mit den Dämpfern? Federn vorne und hinten oder nur vorne oder hinten?

 

[Thunder]

Wie sieht das aus mit 60/40 beim 4x4 ist das noch ok!? Was habt ihr für Fahrwerke beim 4x4??

 

[REDMAN]

Laut Koni sind die Dämpfer alle gleich´.
Federn solltest du dir für den Turbo zulegen
Gruß Micha

 

[Thunder]

Was kosten Federn für den Turbo? Ist 60/40 noch ok oder was sagt die Viscokupplung vom VG?! Was fahrt ihr?

 

[PatrickK]

Hi!

hab im turbo 25mm tieferlegung von h&r drin. also mehr geht nicht

siehe

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=23015&item=2411410319

das sind die federn die ich gekauft habe.

wenn du sturzkorrekturbuchsen einbaust wirste normal keine probleme haben. das einzige was vorne sein könnte sind natürlich die gelenke der antriebswellen aber ansonsten kann dir die federn nur empfehlen hab sie mit gelben konis drin echt optimal!

achja

hinten waren bei mir beim xe und let genau die gleichen Dämpfer drin

und vorne waren es verschiedene aber auch nur oben an der kolbenstange da war es beim XE ein vielzahn und beim LET weiß ich gar nicht mehr genau 11er wars glaubich

 

[Thunder]

Also 60/40 würde der 4x4 wphl nicht packen, oder?!

Hat noch jemand 35er Federn für den 4x4 rumliegen??

 

[Astralogic]

bei KW kannst da beim schraubfahrwerk andere Federn bekommen für die höheren Achslast, kein Problem

 

[Thunder]

ein Fahrwerk hätte ich ja, bräuchte nch die Federn....
Schade das 60/40 nicht funzt....

 

[Inter]

Ich habe bei mir vorne Federn vom Cali 16V drin. Funktioniert, aber er kommt sehr tief. Hatte mal 60er drin, habe dann versucht den Wagen mit 40er 16V Federn höher zu bekommen, aber er ist immer noch ca. 80mm tiefer. Da muß man aber die Konis ziemlich hart stellen, damit bei Huckeln die Federwindungen nicht aufeinanderknallen! Das ganze ist deshalb eigentlich nicht so zu empfehlen, weil die Federn zu weich sind.
Von H&R gibt es aber 40/40 Federn für den Turbo, falls dir das reicht. Guck ansonsten mal auf die Homepage von O.D. Tuning, ich habe da Federn für den Turbo gesehen, mit denen er angeblich 65/35 tiefer kommt.

 

[Thunder]

Wo bekommt man denn 40/40 H&R Federn günstig für den 4x4???

 

[Inter]

Soweit ich weiß, kosten die H&R ca. 200€. Die müßtest du eigentlich bei jedem Tuning-Shop bestellen können.

 

[Vectra-LET]

fahre gewwinde hinten 60mm und vorne ca. 80 mm....
Mit Sturzkorrektur Buchsen, keine Probleme...

 

[Cali-Faucher]

Hi,
vorne 80 mm tiefer :roll:
is ja Wahnsinn.Wie nah ist euer Hosenrohr zum Asphalt?
Ich habe -30 mm Federn drin,Reifen 225/40/16,ich hab 8 cm Bodenfreiheit am 70 er Hosenrohr.
Wenn ich rechne ich hätte auch 80 tiefer,also noch 5 cm runter,wären nur noch 3 cm Bodenfreiheit. :shock:

mfg Klaus

 

[Inter]

@Calli-Faucher
Wem sagst du das? Mein Kat ist bald durchgeschliffen....

 

[Thunder]

Gib es verschiedene Sturzkorrekturbuchsen?
Welche bräuchte ich für 60/40 und welche für 75/50 ???
Was kosten diese teile 300Euro? :shock:
Hat noch jemand welche über? Wo bekommt man die Teile günstig?

 

[Beany]

Nein, so gesehen sind die alle gleich, gibt sie nur von zwei Anbietern.

Von GEMA-Motorsport aus Hannover oder von der Dorfbrunnengarage in der Schweiz.

 

[Vectra-LET]

Musste jetzt wegen dem TÜV hinten 40er FEdern rein machen, jetzt habe ich überall 8 cm Bodenfreiheit...
GRuß

 

[drudge!]

Sind die GEMA Buchsen besser als die von Friedrich Motorsport oder warum kosten die gleich mehr als das Doppelte?

Dann was anderes: Die Achslast beim Turbo ist größer als bei den 2WD, ist klar aber bei Federn wird fast immer nur die VA Last angegeben.
Und ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die Federwindungen von 40er Federn vom 16V verbaut in einem Turbo so extrem tief kommen, denn das Mehrgewicht des Turbos haben manche doch schon alleine durch ihre Hifi anlage oder durch den Winterspeck auf den Rippen "eingeholt"...