F16 Fehler trotz neuem klopfsensor und fast neuem motor!!!??

[mikiii]

hallo leute!!

ich habe ein verdammt großes problem..ich weiß einfach nicht mehr weiter, am liebsetn würde ich einen hammer nehmen und auf mein auto einschlagen

so nun mein problem:

habe einen kadett gsi 16V mit diversem tuning, vor ca. 1 monat habe ich einen motorschaden gehabt,8 auslassventile verbogen und ein riss im 3 kolben, also kopf runter, neue ventile, kopf geplannt, bearbeitet usw...
gleich 4x neue kolben mit pleul und pleullager, kolbenringe also alles!!!

WIEDER ZUSAMMEN gebaut und kompression messen(auf allen zylinder 12,6-13,4 bar kompression(also top).....

jedoch kaum drehe ich weiter als 3500 touren, leuchtet die motor chek leuchte auf!!

f16 fehler wird angezeigt(klopfsensor), also klopfsensor neu, neue zündkabeln, neue zündkerzen, verteiler gereinigt, neue kappe samt finger und trotzdem noch immer f16....was kann es noch sein??

 

[mikiii]

kann es eventuell sein, dass die hydrostößel (sind"alt" da bevor der motorschaden war, die hydros ca. 6 monate alt waren)daran schuld sind...man hört sie nicht wenig klopfen!!!!!!

 

[tino.stegmann]

hallo du must vom steuergerätestecker neue kabel bis zum klopfsensor ziehen dann müste es gehen.habe es schon ein zweimal gemacht.

 

[mikiii]

danke für die antwort
aber müßte er dann nicht die motorchek leuchte sofort aufleuchten..wieso dann erst bei 3000-4000 touren....??

 

[Emerald]

Klopfsensor zu fest angezogen?

 

[mikiii]

mit 2,5kg glaub ich ...außerdem hat es opel wien gemacht(den klopfsensor getauschT!!)