Exzentrische Domlager

[LETandtheCity]

Hat jemand Erfahrungen mit Exzentrischen Domlagern?

hats in den entsprechenden Fällen was gebracht?

Hab welche bei Timms Autoteile gesehen kann jemand was über die Qualität sagen?

Gruss Lars

 

[FTT]

Hat jemand Erfahrungen mit Exzentrischen Domlagern?

hats in den entsprechenden Fällen was gebracht?

Hab welche bei Timms Autoteile gesehen kann jemand was über die Qualität sagen?

Gruss Lars

geht sowas auch???

Grüße Sebastian

 

[LETandtheCity]

Ja klar alles was es an verstellbaren Domlagern gibt.

 

[Sven PH.4]

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=53613&highlight=

 

[LETandtheCity]

Danke Sven hilft aber nicht viel weiter. Erzähl mal lieber deine Erfahrungen mit den Domlagern :wink:

 

[Sven PH.4]

noch nicht im Einsatz, sorry ;-)

 

[TingelTangelBob]

gibts net allzuviel zu berichten. alles schön einstellbar, aber knochenhart, dass es fast die karosse zerlegt. erträglich wird es erst mit 5mm gummi drunter. aber auch hier für den altag eher bedingt zu empfehlen.
es sei denn dein papa ist ortopäde. lol

mfg ttb

 

[LifeRacer]

alles schön einstellbar, aber knochenhart, dass es fast die karosse zerlegt. erträglich wird es erst mit 5mm gummi drunter. aber auch hier für den altag eher bedingt zu empfehlen.
es sei denn dein papa ist ortopäde. lol

wäre das für die Karosserie im Alltagsbetrieb nicht sehr schädlich? Kann mir nicht vorstellen, dass das auf Dauer gut gehen würde. Wenn ich bei mir teilweise manch Nebenstraße sehe, graut es mir davor^^

 

[Bastian G.]

alles schön einstellbar, aber knochenhart, dass es fast die karosse zerlegt. erträglich wird es erst mit 5mm gummi drunter. aber auch hier für den altag eher bedingt zu empfehlen.
es sei denn dein papa ist ortopäde. lol

wäre das für die Karosserie im Alltagsbetrieb nicht sehr schädlich? Kann mir nicht vorstellen, dass das auf Dauer gut gehen würde. Wenn ich bei mir teilweise manch Nebenstraße sehe, graut es mir davor^^

"aber knochenhart, dass es fast die karosse zerlegt."

liest Du die Texte die Du zitierst auch?^^

 

[erny84]

Du kannst das thema aber etwas umgehen, wenn du härtverstellbare Dämpfer fährst.
Aber im großen und ganzen ne tolle Erfindung.
Und du sparst extrem Reifen.

 

[LifeRacer]

alles schön einstellbar, aber knochenhart, dass es fast die karosse zerlegt. erträglich wird es erst mit 5mm gummi drunter. aber auch hier für den altag eher bedingt zu empfehlen.
es sei denn dein papa ist ortopäde. lol

wäre das für die Karosserie im Alltagsbetrieb nicht sehr schädlich? Kann mir nicht vorstellen, dass das auf Dauer gut gehen würde. Wenn ich bei mir teilweise manch Nebenstraße sehe, graut es mir davor^^

"aber knochenhart, dass es fast die karosse zerlegt."

liest Du die Texte die Du zietierst auch?^^

denkst du auch mal weiter, bevor du irgendwas schreibst? :roll:

Es ging mir darum, ob Jemand sowas im Alltag nutzt und es wirklich auf Dauer hält. Gerade bei der VW/Audi Fraktion gibts ja so paar Experten, die auch länger mit knüppelharten Fahrzeugen fahren. Das sowas nicht toll ist, ist klar, aber wie stark und wie schnell es sich an der Karosserie äußert.

 

[FTT]

solange "Federweg" vorhanden ist, wird man an der Karosserie keine Schäden haben....

Grüße Sebastian

 

[marco82]

Rein exzentrische Domlager haben immer den Nachteil, dass man den Sturz nicht einzeln einstellen kann.
Durch das verdrehen ändert sich dann auch noch der Nachlauf etc. und es könnte sein, dass sich das dann noch schlechter fährt als vorher.

So eins was FTT gepostet hat, ist gut. Da kann man den Sturz stufenlos verstellen ohne das sich der Nachlauf groß ändert.

 

[Blank Andreas]

Sorry,
aber LETandtheCity, schau mal in deine PN's!!!

Entschuldigung für den Spam!

 

[Acki]

Weil ich es beim Kumpel erlebt habe, das Uniballgelenk ersetzt das normale Axiallager nicht.
Er wollt mir vorführen wie leichtgängig das Uniballgelenk ist und hat sich fast in die Hosen gemacht

 

[LETandtheCity]

Soll auch nicht für den Alltag gebaut werden mehr zum knüppeln :wink:

Das war jetzt meine Überlegung mittels verstellbaren Dämpfern und Gummi drunter was brauchbares zu bauen.

Mir gehts Hauptsächlich um die Einstellmöglichkeiten und klar um Reifen zu sparen.

@Herrn Blank Das liest sich hier ja wie letzte Mahnung :lol: Jau hab ich sehr gut vielen Dank!!