Erfahrungen mit Turbo!!!!

[Emerald]

@isnogud: dann aber nie die Rechnung offen im Fzg. liegen lassen, wenn du über die Grenze fährst, wenn sie das sehen, dann hauen sie auch Zoll drauf :roll:

 

[Thomas]

Hallo,

also bei mir kommt auf jedenfall auch ne Sperre rein wenn soweit ist. Aber die bringt doch beim Geradeausfahren doch nichts oder doch?. Wenn beide Räder zuviel Leistung abbekommen drehen sie eh durch mit oder ohne Sperre. Ich wil die Sperre deswegen, weil wenn ich in der Kurve schon voll drauf trete die Leistung weggenommen wird weil ja das kurveninnere Rad durchdrehen würde. Mit ner Sperre wird diese Kraft halt auf das andere Rad mitübertragen und so gehts nach vorne. Ich merke das extrem das bei einem größerem Lenkeinschlag die Leistung geringer ist.

Also bringt es wirklich was beim Geradeausbeschleunigen aus dem Stand, wenn beide Räder gleich gut Kontakt haben?

 

[Porsche Killer]

Mit der Sperre brauchst du auf jedenfall weniger die 2 Spuren beim beschleunigen das die VA nicht mehr so hin und her reist !!! Und in der kurve oder aus der kurve raus kannst du viel früher drauf treten !!

 

[Cali-Faucher]

mit ner Sperre bist du klar im Vorteil,auch bei Geradeausfahrt

 

[Thomas]

Hallo,

ok danke. Immer mehr Goodies kommen dazu werde wohl nie fertig.

 

[Corsa-A-LET]

Mit ner Sperre fliegste aber auch schneller ab, z.B. beim rausbeschleunigen aus ner Kurve. Weil wenn zu viel Drehmonet anliegt ja beide Räder Grip verlieren :wink:

 

[MillenChi]

Klar . Habe die auch nur bei mir eingebaut weil ich eh gerade das Getriebe auf hatte (5.gang zerheizt) und mir das gehäuse gleich noch poliert und verchromt habe !!!! Sonnst wäre da bestimmt in 5 jahren noch keine drinn :!:

Es gibt auf jedenfall wichtigere dinge als ne sperre

Ja klar gibts wichtigere Sachen wie eine Sperre.. . z.B. das Getriebe vercromen ..


@Corsa-A-LET

dann kann man ja immer noch die Kupplung treten und schon fährt man wieder grade aus