Einspritzventile und Tuning

[Thomas]

Hallo,

weil du warscheinlich einen der späteren Baujahre hast und die anderen die älteren. Durch die kleineren Öffnungen wird das benzin einfach feiner mit Luft vermischt, dadurch hat man eine schnellere, saubere und wirkungsvollere Verbrennung also weniger Verbrauch und mehr Leistung.

 

[MrNett]

Hallo @ll,

so langsam bekommen wir doch Licht ins Dunkel. Wenn ich einige von Euch richtig verstehe, haben die anderen Ventile wenn nicht unbedingt Leistungsvorteile allerdings Vorteile im Ansprechverhalten und beim Benzinverbrauch!?!?!?!?

Nun stellt ich mir nur die Frage, was die Einspritzventile kosten und ob das Ansprechverhalten und die Benzinersparnis wurklich so spürbar sind?

Ich würde gerne die anderen Düsen mal testen. Hat noch jemand von Euch einen alten gebrauchten Satz liegen?

Und was ist mit dem Drosselklappenteil?

WOLF===> großes Saugrohr ===> Art Lexmaul RAM????

Und hat jemand von Euch eine Adresse, Url oder E-Mail von der Firma Wolf???


Cu


Michael

 

[caravan16v]

also das Wolf-Saugrohr ist kein RAM da es ja die normalen Saugrohrlängen aufweist. Das Saugrohr ist poliert und hat keine dritte Drosselklappe fürs ETC. Es soll 500 Euro kosten und laut Wolf ca. 5PS bringen.

Auf meiner Homepage habe ich die Liste der wichtigsten Teile die Wolf verkauft, mit Preisen. Das Saugrohr ist auch dabei.

Wolf hat keine URL oder E-Mail. Er macht das Tuning von Autos außerdem nur noch nebenbei - sozusagen auf Wunsch. Wen es interessiert dem kann ich die Telefonnummer geben.

ciao

 

[Thomas]

Hallo,

habe mal die Boschnr. gepostet frag damit mal bei Bosch was der Nettopreis ist. Davon kann man ca. 30% abziehen und 16% dazurechnen. Bekomme 30% auf Boschartikel bei meinem Händler.

 

[caravan16v]

so, jetzt funktioniert auch der Link zu Wolfs Teilen:

http://www.caravan16v.de

ciao