einspritzdüsen

[cat]

mal angenommen ich betreibe die 2,5 er einspritzdüsen mit 3 bar druck und ich will nun 20% mehr durchflussmenge an den düsen.....muss ich nun den druck auf 3,6 bar erhöhen ? oder wie verhält sich das ganze ?

 

[Corsa-A-LET]

mal angenommen ich betreibe die 2,5 er einspritzdüsen mit 3 bar druck und ich will nun 20% mehr durchflussmenge an den düsen.....muss ich nun den druck auf 3,6 bar erhöhen ? oder wie verhält sich das ganze ?

Ich bin zwar nicht so der Fachmann, aber da sich Sprit ja nicht komprimieren lässt sollte das so gehen.
Aber was da dann für ein Strahl rauskommt, und wie sauber die dann noch schließen ist ne andere Frage :?

 

[Emerald]

Verwende doch lieber die M2.8er Düsen, die haben zwar Serie schon 3-3,5bar Druck, aber ´n viel feineres Spritzbild ... Durchflußmengen weiß ich grad nicht!

 

[Thomas]

Hallo,

mit dem Schließen gibt es keinen Probleme, da die Nadel gegen die Spritzrichtung geöffnet wird und durch den höheren Druck die Nadel beim Abschalten des Stromes durch das Steuergerät schneller zugedrückt wird, da der Benzindruck der Feder praktisch noch zusätzlich hilft.

 

[Corsa-A-LET]

Hallo,

mit dem Schließen gibt es keinen Probleme, da die Nadel gegen die Spritzrichtung geöffnet wird und durch den höheren Druck die Nadel beim Abschalten des Stromes durch das Steuergerät schneller zugedrückt wird, da der Benzindruck der Feder praktisch noch zusätzlich hilft.

:idea: :idea: :idea:
Wußt ich nicht.
Sollte bis auf das schlechtere Spritzbild wohl funktionieren.
Die Opel Leute haben sich da sicher was dabei gedacht, bei einer Bohrung von 0,XXmm und X,XX Benzindruck, das die das so machen.

 

[Thomas]

Hallo,

bei den Opel stand aber eher die besseren Abgaswerte auf ihrer Liste und die 4 strahligen Düsen schaffen ein viel homogeneres Gemisch was auch dem Brennverlauf auf die Sprünge hilft(weniger Vorzündung nötig)

 

[Nitro]

Jup, würde auch zu den M2.8er Düsen raten, die habe ich auch drinnen und hatte bisher keine Probleme.

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Oder du nimmst die vom Turbo! Die sind auch 4-stralig und haben dann automatisch 20% mehr Durchfluss!
gruss wuffcali

 

[Hobster]

mit was für nen druck arbeitet der LET? passen die düsen 1:1 an den XE?

 

[cat]

danke für eure antworten...ihr habt aber alle meine frage nicht richtig gelesen....
ich hab mal bei bosch angefragt und der hat mit folgendes geantwortet

wir bedanken uns für Ihre Anfrage.

Die Durchflußmenge verhält sich vereinfacht nach Bernouilli
proportional der Wurzel aus dem Druckverhältnis:
Q2 = Q1 * wurzel(P2/P1)
mit Q1 - bekannte Durchflußmenge beim Betriebsdruck 1
Q2 - gesuchte Durchflußmenge beim Betriebsdruck 2
P1, P2 - zugehörige Betriebsdrücke

Beispiel:
mit Q1 = 150 g/min, P1 = 300 kPa, P2 = 400 kPa
Q2 = 150 * Wurzel(400/300) = 173 g/min

20% mehr Durchflußmenge erreicht man näherungsweise mit 44% höherem Druck.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

H e l m u t B e n z

 

[Corsa-A-LET]

Das versteh ich irgendwie net, das heißt Du sollst den Druck auf 4,32 bar anheben (144%) um 20% mehr Durchflußmenge zu haben???

 

[cat]

Das versteh ich irgendwie net, das heißt Du sollst den Druck auf 4,32 bar anheben (144%) um 20% mehr Durchflußmenge zu haben???

ja gena und das funzt auch habs probiert

 

[Thomas]

Hallo,

ja er hat recht irgendwo hab die Formel mal gelesen glaube auf der Homepage der Firma MSD-Ignition Amiland.

Ah hier hab ich ja. Sind aber lbs/hr(Durchflussmenge) und psi(Druck) Angaben. Ein Ventil hat eine Durchflussmenge von 38 lbs/hr bei 43,5psi und der Druck wird auf 60 psi erhöht.

Wurzel aus (60/43,5) und das mal x 38 = 44,62 lbs

Die Formel auf der Seite ist falsch den sie schreiben
(60/43,5)x38 wäre 44,6 was aber über 50 ergeben müsste und als Ergebniss haben sie selbst 44,6 angegeben.

14,5 psi sind ein bar, lbs/hr hab ich gerade nicht im Kopf