Einfahrphase: Öl-/Wassertemperatur

[Andi_Vectra_A]

Hallo zusammen,

Bin gerade dabei meinen LET einzufahren, dabei ist mir aufgefallen, dass die Wasser-/Öltemperatur im Vergleich zu vorher höher ist.
Trotz wenig Gas und Schalten bei ca. 3000 Upm stieg die Wassertemperatur bergauf bis ca. 95°C, Öltemperatur wärend der Fahrt ca. 85°C. (Aussentemperatur ca. 25°C)

Habe jetzt 100km hinter mich gebracht.
Was ich dazuschreiben muss: Vorher war es ein Serien-Block, jetzt ist´s ein Ph. 6 mit Kolbenbodenkühlung.
Habe schon gelesen, dass die KBK sich ca. 20-30°C auf die Öltemperatur nach oben hin auswirken kann, aber das mit 95°C Wasser bei "Scheichfahrt" mit bissl bergauf kommt mir komisch vor.

Kann es sein, dass der Motor während dem Einfahren generell etwas wärmer wird (Höhere Reibung usw...)?

Vielleicht mache ich mir auch nur unnötig sorgen, weil ich zur Zeit ganz genau auf alles achte, will aber auf Nummer sicher gehen.


MfG
Andi

 

[milkadog]

Ich habe meinen ebenfalls neu aufgebaut und das gleiche ist mir auch aufgefallen, allerdings im Stand bei 2500 u/min nach 5 Minuten war er bei knapp 100°C und die Kühlerschläuche nicht mehr anfassbar..
Da ich aber noch andere Baustellen habe, habe ich das aufgeschoben

Alle Kühlerschläuche richtig angeschlossen?
Wird der Kühler bei dir warm?

 

[Astra Turbo]

Habt ihr auch ein neues ölthermostat verbaut bzw.denn alten überprüft?
Das neigt auch zur wassertemparatur
Kühler neu,alt,zubehöhr?

 

[Andi_Vectra_A]

Danke euch schonmal!

Kühler wird warm, Lüfter läuft an, entlüftet ist auch richtig, Ausgleichsbehälter ist voll.

Noch ein paar Infos:
- Wasserkühler ist original LET, hat aber schon einige Jahre auf dem Buckel
- Ölkühler ist auch original LET, Ölthermostat wurde nicht geprüft, Leitungen zum Ölkühler werden aber warm
- Wasserthermostat ist ein normales 92°C, also nicht das 82°C Tropenthermostat
- Motorraum ist Vectra A ohne Klima
- K16 Lader, Doppelflutige Downpipe, allerdings kein Hitzeschutzband
- LLK ist mittelgroß (450x175x65)

Ich weiss dass an dem Kühlsystem noch reichlich Optimierungpotential vorhanden ist, ich frage mich halt ob das alles noch im Bereich des Normalen liegt und evtl. mit der Einlaufphase bzw. Kolbenbodenkühlung zusammenhängen kann.

MfG und danke schonmal an alle im Vorraus!

 

[rauchbert]

schmeiss den let kühler raus mache den kühler vom xev mit klima rein der geht über die ganze breite und kühlt viel besser

 

[Andi_Vectra_A]

Geht bei mir nicht, weil ich mit der Ladeluftverrohrung Links und rechts am wasserkühler vorbeigehe. Werde mir evtl. diesen dickeren Vollalu-Kühler holen. Merkwürdig ist nur dass ich diese Temperaturen mit dem alten serienblock nicht hatte. Ich habe vorallem die KBK im Verdacht, dass sich die höhere öltemperatur auch aufs Wasser niederschlägt. Wäre nur gut wenn mir das jemand bestätigen könnte, der schon ähnliche Erfahrungen gemacht hat.

MfG

 

[rauchbert]

das glaube ich net sondern eher der llk vor deinem kühler fahr mal ohne stosstange dann sollte er unten bleiben

 

[Andi_Vectra_A]

Ok, aber der LLK war vorher schon da, es wurde quasi nur der block getauscht

MfG

 

[silvio20T]

Hattest du vorher auch das 92 Grad Thermostat verbaut?Finde das normal fängt ja grad erst mal an zu öffnen.
Mfg Silvio

 

[Hansebanger]

Ich konnte das gleiche bei meinen Xe´s beobachten. Ich habe das bisher auf die höhere Reibung der frisch gebohrten Zylinder geschoben.

 

[bs78]

Sehe das auch so wie Hansebanger