eine frage

[weißer civic turbo]

Kan mir einer sagen wie die teile heisen, sind für opel frontera
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Isuz...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

danke

 

[turbo-harburg]

freilaufnaben bin ich fest der meinung.

 

[Der Nemo]

freilaufnaben bin ich fest der meinung.

Da würde ich dir 100% zustimmen!!!

 

[weißer civic turbo]

danke

 

[corsatobi]

manuelle Freilaufnaben, würd ich noch hinzufügen, da muss man nämlich noch selber aussteigen und umschalten

 

[Schabuty]

manuelle Freilaufnaben, würd ich noch hinzufügen, da muss man nämlich noch selber aussteigen und umschalten

Würde ich auch sagen .

 

[Acki]

Wofür braucht man sowas?

 

[Boestier]

kannste Räder freilaufen lassen die z.b. im permanenten Allrad sitzen ...
der Allrad käuft immer aber die Räder laufen frei !!
Gab es früher viel bei Geländewagen um Allrad zu und wegzuschalten.
Heute ist das eher selten...

 

[dersintranu]

Wieder was dazu gelernt, sowas habe ich im leben noch nicht gesehen geschweige denn davon gehört.

 

[BennyL]

kannste Räder freilaufen lassen die z.b. im permanenten Allrad sitzen ...
der Allrad käuft immer aber die Räder laufen frei !!
Gab es früher viel bei Geländewagen um Allrad zu und wegzuschalten.
Heute ist das eher selten...

Nicht ganz korrekt:

Auch mit den Freilaufnaben kann man von innen den Allrad zuschalten oder eben wegschalten, wenn die Naben auf "Lock" stehen. Wenn man dann innen den Allrad ausschaltet, wird trotzdem über die Vorderräder immer das ganze Innenleben der Vorderachse und auch noch die vordere Kardanwelle bis zum Verteilergetriebe mitgedreht, was natürlich Sprit kostet.

Darum kann man dann zB für längere Strecken, oder für den Sommer die Freilaufnaben vorn auf "frei" stellen, und so die Vorderräder von der Achse entkoppeln.

Dann muss man aber wenn man den Allrad braucht wieder vorher manuell die Räder zuschalten.

MfG der Benny

 

[Boestier]

Ich finde, ich habe das geschrieben.....
nicht mit deinen Worten aber so war es gemeint.....
Es gibt nähmlich Autos mit permament Allrad, wo man den Allrad nicht wegschalten kann.
Bei diesen Fahrzeugen ist ein Freilauf sicherlich sinnvoll, vor allem wenn er zu- und abschaltbar ist .... Das muss natürlich direkt an den Rädern gemacht werden.

Vielleicht habe ich mich aber auch nicht ganz korrekt ausgedrückt....

 

[EX-V6]

Geländewagen mit Permanetem Allrad haben ein Mitteldifferential und Benötigen keine Freilaufnaben.Bei Geländeagen mit zuschaltbaren Allrad sind Vorder und Hinterachse starr verbunden durch das Verteilergetriebe....deshalb sollte man bei Geländewagen mit zuschaltallrad diesen auch nicht auf der Strasse benutzen.....jedenfalls nicht auf trockenem Beton.......Zu dem eBay Angebot: Du willst doch nich wirklich gebrauchte Naben kaufen oder? Lieber neu kaufen, kosten ja nich die Welt. Für meinen KIA Sportage hab ich für beide Seiten 100€ bezahlt..