Einbau Sinterkupplung-Ausrücklager mitwechseln??

[jacck82]

Hallo Zusammen,

seid kurzem rutscht meine original Kupplung durch. Habe mir nun das Sachs Sinterkupplungskit bestellt. Möchte den Einbau von meinem Kollegen der Kfz-Mechaniker ist vornehmen lassen. Nun meinte er zu mir, dass ich das Ausrücklager dazubestellen sollte. Frage ist, kann ich das Ausrücklager so beim Opel bestellen oder benötige ich eins, dass speziell auf das Sinterkupplunskit von Sachs ausgelegt ist? Was kostet ein Ausrücklager?

Ebenfalls möchte ich das Getriebeöl mitwechseln. Welche Spezifikation muss ich beim Z20LET beachten?
Danke für Eure Antworten.

 

[Evo6]

Im normalfall,wechselst du alles Ausrücklager,und druckplatte und bei bedarf auch noch die schwungscheibe weil die Sinter beist sich da ziehmlich fest :wink:

 

[vectra_daniel]

ausrücklager kostet im zubehör zwischen 120-160€ getriebe öl hol einfach bei opel kosten 2,0 l ca. 19€ 1,8 liter braucht das getriebe.
gruß daniel

 

[TingelTangelBob]

ausrücklager wechselt man mit! wem die 120 euro zuviel sind wechselt es spätestens ein halbes jahr später, weils klappert. und dann die ganze arbeit nochmal...

mfg ttb

 

[jacck82]

So gerade Halbzeit. Danke für die Rückmeldungen. Wo kriege ich das Ausrücklager am günstigsten her, im Zubehörhandel oder bei Opel? Hat jemand die eine Teilenummer???

Habe seid letzter Zeit zu viel Geld für Tuningmaßnahmen rausgeballert. Kupplung hat seit gestern angefangen durchzurutschen. Seitdem ist mein Z20LET überwiegend in der Garage und wenn gefahren werden muss dann kein Vollgas und höchstens bei 3.000 Umdr. hochschalten. Denke dass die Schwungscheibe noch ganz in Ordnung ist.

Vielleicht noch was konkretes zu der Spezifikation des Getriebeöls??

Danke.

 

[devilp3]

Also ich habe Sinter ->Druckplatte , VMAX Stahlschwungscheibe und Ausrücklager gewechselt und muss sagen bin sehr angenehm überrascht. Lässt sich wunderbar anfahren ohne Ruckeln oder sonstige Beschwerden die manche hier berichten, hab zusätlich noch die GEMA Schaltwegeverkürzung, die ein schönes Speedster Feeling aufkommen lässt

Also wenn dann Spar noch ein bissl, hab auch halbes Jahr gebraucht für alle Teile ^^ und mach es Standfest und vorallem dann ohne Beschwerden.

Und spez. Ausrücklager gibts leider net, nimm am besten das orig von Opel, da bist du auf der sicheren Seite.

 

[Benni155]

nimm am besten das orig von Opel, da bist du auf der sicheren Seite

Richtig, da es ca 6 Stunden Arbeit sind würde ich auch nur ein Originalteil verbauen, habe erst letze Woche die Kupplung bei meinem Astra aus dem gleichen Grund gewechselt. Opel übernimmt ein Jahr Ersatzteilgarantie, sollte an dem Teil irgendwas faul sein, bezahlen die sogar den ein und ausbau in einer Opelwerkstatt auch wenn du sie von nem Kumpel einbauen lassen hast. (vorrausgesetzt er hat keinen Murks gebaut)

PS: ich habe für den Ausrücker 220€ bei Opel bezahlt

 

[Roadrunner 16V]

Getriebeöl im F23 am besten Castrol SMX-S verwenden.

 

[Speed3]

ausrücklager kostet im zubehör zwischen 120-160€ ...

Wo kauft Ihr den das ? :shock: Hab letztens bei Gema 40€ bezahlt (Original Sachs).

 

[Roadrunner 16V]

C20LET kannst nich mit Z20LET vergleichen. Da ist ist ein Hydraulisches ausrücklager drin.

 

[Speed3]

Oh, das hab ich wohl übersehen das es um den Z geht.

 

[jacck82]

Danke Für die Rückmeldungen.

Habe im Zubehör ein hydraulisches ARL von Sachs für 180,00 Öcken bekommen. Morgen dann auf die Bühne mit ihm und ran an den Speck 8)