Ein Opel Calibra räumt auf!

[A16LES]

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[MartinFry]

Da sieht man mal was der Kram von Klasen, Vmaxx, etc. Wert war!!!

 

[Cali-Faucher]

Da sieht man mal was der Kram von Klasen, Vmaxx, etc. Wert war!!!

warum? einen 550 WHP bzw.600+ PS C20LET haben viele gebaut.Damit macht er mit dem F28 auf 7500 upm ausgedreht normal auch locker seine 300 kmh.
Nur er hier fährt ein 5 Gang mit extrem lang übersetzten 5.Gang.
Wo ist da jetzt die große Kunst?

 

[MartinFry]

Wer hat es denn gemacht?!

Keiner

 

[A16LES]

warum? einen 550 WHP bzw.600+ PS C20LET haben viele gebaut.Damit macht er mit dem F28 auf 7500 upm ausgedreht normal auch locker seine 300 kmh.
Nur er hier fährt ein 5 Gang mit extrem lang übersetzten 5.Gang.
Wo ist da jetzt die große Kunst?

in brasilien gab es keinen LET.

Er fährt noch das F18, das Video soll zeigen was ein guter CW Wert ausmacht

 

[Cali-Faucher]

Wer hat es denn gemacht?!

Keiner

früher war ja nur 1/4 Meile populär...heutzutage gibts Race 1000 Events wo es genug verflucht schnelle Opels mit C20LET angetreten sind die auch in ner 1/2 Meile auf 300 kmh schaffen wie z:B.ein WKT.Da braucht kein Mensch eine lange Übersetzung wenn es bis knapp über 300 gehen soll..
Das im Video ist 1 Meile auf 300 kmh und 2 Meilen auf knapp 340 kmh! 0-100 bzw 100-200 kmh ist der Kollege aus Brasilien auch nicht besonders schnell!mit seinem Frontantrieb gibt er erst im 5.Gang vollen Ladedruck von 2 bar frei.
Donni ist mal 312 kmh nach GPS gefahren mit nen C20LET und F28 Getriebe.
oder 325,0 Km/h - Turboolaf Kadett E C20LET GT3788R , F28 , 604 PS , 16"

Das wir in D nix drauf haben ist wohl lächerlich,geblendet von den 340 kmh...

 

[Cali-Faucher]

in brasilien gab es keinen LET.

Er fährt noch das F18, das Video soll zeigen was ein guter CW Wert ausmacht

jaaaaa ein reiner XE ist es ja nicht mehr,hängt ein Turbo dran also für mich ein LET

der super CW Wert ist klar,da braucht er viel weniger Leistung für Geschwindigkeit x
aber wenns die Übersetzung mit der Drehzahl nicht hergibt...

 

[tommy16v]

Ich weis noch als der Calli als CW Wunder verkauft wurde. War glaube ich schlappe 3-5 km/h schneller als ein Astra f damals. Und heute ? Interessiert das keine Sau mehr wie der CW Wert eines Autos ist. Wenn ich mir die ganzen SUV Verkehrshindernisse anschaue, würde ich sagen CW Werte vom Scheunentoren.
" Cali-Faucher" immer reden lassen die Jungs. Sind sowieso immer die schlausten.

 

[MartinFry]

Natürlich interessiert der CW Wert auch noch heute

Du musst die "Jungs" nicht nur reden lassen, auch zuhören und verstehen musst Du

Das Model X zb. von Tesla hat einen CW Wert von 0,24 🫨.
Das hätten wohl die wenigsten von diesem "Schrank" erwartet.

Mercedes auch immer schön mit dabei bei guten Werten. QP 0,23, Shooting Break auf Calibra 2,0 Niveau 0,26

Dadurch das das E Auto auf der Bahn mehr Kraftstoff verbraucht, als in der Stadt, ist auch beim E der CW Wert für die Reichweite sehr wichtig

Smart #1 hat einen von 0,29

Ca. 4 Sekunden auf Hundert ist kein
Hinderniss. Du bist wohl noch in Zeiten des Opel Frontera

 

[Cali-Faucher]

der CW Wert ist nicht die einzigste Größe die zur Berechnung des Luftwiderstand cw*A herangezogen wird.
CW x Stirnfläche =cw*A
oder auch Drag area CdA genannt
auf deutsch,einen guten CW Wert machst du auch mit einer großen Schrankwand schlecht.

 

[MartinFry]

Das weiß ich @Cali-Faucher

Umgangssprachlich geht es aber um den CW Wert. Danke für deinen Einwurf

 

[Cali-Faucher]

https://automobil-guru.de/cw-werte-tabelle-stirnflaeche/

da siehst du das ein Calibra C20NE besser ist als jeder Tesla(ausgenommen der Roadster von 2020)

Modell	Baujahr	cw-Wert	Stirnfläche A	Luftwiderstand cw*A

Model 3	2018	0,23	2,22	0,511
Model S	2013	0,24	2,34	0,562
Model X	2017	0,25	2,68	0,670
Model Y	2020	0,23	2,54	0,584
Roadster	2009	0,36	1,70	0,612
Roadster	2014	0,31	1,70	0,527
Roadster	2020	0,24	1,87	0,449

Calibra	1993	0,28	1,90	0,532
Calibra C20NE	1993	0,26	1,90	0,494

 

[MartinFry]

https://automobil-guru.de/cw-werte-tabelle-stirnflaeche/

Mein Zafira Tourer hat einen CW Wert von 0,30, das ist an sich nicht schlecht. Die Stirnfläche von 2,64 haut leider alles weg

Deshalb bräuchte ich 300 Ps für 250 km/h.

 

[MartinFry]

https://automobil-guru.de/cw-werte-tabelle-stirnflaeche/

da siehst du das ein Calibra C20NE besser ist als jeder Tesla(ausgenommen der Roadster von 2020)

Modell	Baujahr	cw-Wert	Stirnfläche A	Luftwiderstand cw*A

Model 3	2018	0,23	2,22	0,511
Model S	2013	0,24	2,34	0,562
Model X	2017	0,25	2,68	0,670
Model Y	2020	0,23	2,54	0,584
Roadster	2009	0,36	1,70	0,612
Roadster	2014	0,31	1,70	0,527
Roadster	2020	0,24	1,87	0,449

Calibra	1993	0,28	1,90	0,532
Calibra C20NE	1993	0,26	1,90	0,494

Du musst auch das was Du an Auto bekommst mit einbeziehen. Der Calibra fuhr auf 205 Reifen, die gibt’s im Tesla als Notrad. 20“ mindestens.

 

[Cali-Faucher]

Du musst auch das was Du an Auto bekommst mit einbeziehen. Der Calibra fuhr auf 205 Reifen, die gibt’s im Tesla als Notrad. 20“ mindestens.

Als ich geschaut hatte wegen den luftwiderstand hatte ich parallel auch den rollwiderstand in Google Suchmaschine eingegeben... Angeblich spielt der rollwiderstand eine untergeordnete Rolle ab 60 kmh?
Ich hab dann nicht weiter mich informiert...

Die Reifen dimension sind halt immer dem Fahrzeug gerecht dimensioniert... Mehr oder weniger ja nach auslegung

 

[Cali-Faucher]

Irgendwann spielt auch das fahrzeuggewicht eine Rolle...
Fragt sich über was hier diskutiert werden soll.
Ich habe festgestellt das der brasilianische Freund zwar enormen topspeed erreichte aber diese lange Disziplin bei uns nicht üblich ist...
Wir könnten das auch... 1 oder 2 Meilen fahren...und dies locker toppen
... Wenn jemand sich für ein solch Projekt sich lustig fühlt...
Erreche ich anhand der Fahrzeug Daten die erforderliche Leistung für vmax 350+...
Dabei die benötigte Getriebe Achsubersetzung verbauen und den Motor dafür auslegen...
Wenn das in einer gewissen Strecke funktionieren soll muss das leistungs Gewicht dafür sorgen das es klappt

 

[A16LES]

ich habe das Video nur gezeigt weils es was Neues zum einem Cali gibt.
Sollte kein Pimmelfechten werden

 

[Cali-Faucher]

ich habe das Video nur gezeigt weils es was Neues zum einem Cali gibt.
Sollte kein Pimmelfechten werden

eigentlich prima...
nur Martin seine Aussagen ,musste ich mal einiges klarstellen....

 

[A16LES]

und es gefällt mir so gut weil das Auto bis auf das kleinste Detail perfekt ist, und ist ein Daily

 

[tommy16v]

Natürlich interessiert der CW Wert auch noch heute

Du musst die "Jungs" nicht nur reden lassen, auch zuhören und verstehen musst Du

Das Model X zb. von Tesla hat einen CW Wert von 0,24 🫨.
Das hätten wohl die wenigsten von diesem "Schrank" erwartet.

Mercedes auch immer schön mit dabei bei guten Werten. QP 0,23, Shooting Break auf Calibra 2,0 Niveau 0,26

Dadurch das das E Auto auf der Bahn mehr Kraftstoff verbraucht, als in der Stadt, ist auch beim E der CW Wert für die Reichweite sehr wichtig

Smart #1 hat einen von 0,29

Ca. 4 Sekunden auf Hundert ist kein
Hinderniss. Du bist wohl noch in Zeiten des Opel Frontera

kannst du auch Texte ohne "bling-bling" schreiben? Wenn du so schlau wärst, wie du hier tust, dann wünstet du das ich nicht von möglichen Endgeschwindigkeiten und Beschleunigungswerten geredet habe, sondern was die Praxis ist und das diese Kisten zu 90% nur Hindernisse sind, weil sich diese Kübel meist Leute kaufen die zu viel Kohle haben aber meistens zu alt dafür sind um gescheit damit zu fahren. Oder halt um bequem eisteigen zu können. Du scheinst ja auch so eine Hindernisskiste zu fahren auf der Bahn. Wenn ich auf die Bahn muss dann sehe ich zu das ich auch Gas geben kann und gucke nicht auf den Spritverbrauch, der ist so ziemlich das letzte worauf ich achte.
Hier auch noch ein bling bling von mir