EDS-Saugrohr

[isnogud]

am liebsten Fotos vom ausgebauten Saugrohr. Von allen Seiten, auch wie die Verarbeitung ist.

 

[r.siegel]

ich würde immernoch gern mal wissen ,wie sich die brücke am sauger macht. Ist ja schließlich von der größe ganz anders wie ne lexmaulram für die man im corsa ja einiges wegscneiden muß.Standart16v hat ja angedeutet ,das ihn das als saugerfan ,auch interessiert wie das saugrohr das er mitentwickelt hat am sauger funktioniert.

Ist ja denk ich mal nicht so das ding die brücke mal am sauger zu montieren und außerdem wäre es ne alternative zur ram wenn die leistungsausbeute ähnlich oder höher wäre.

 

[Roadrunner 16V]

Kaufen und ausprobieren Ralf!
Bein onlinebestellungen hast ja 14-tage Rückgaberecht :lol:

 

[r.siegel]

ja ne is klar mein motor ist ausgebaut und das auto hat saisonzulassung.
Aber mal im ernst, wenn sowiso ein teilegutahten gemacht wird oder schon vorhanden für den let ,dann wäre es doch eine erweiterung der zielgruppe vorausgesetzt die leistungsteigerung ist am sauger auch meßbar und fällt entspechend ähnlich oder höher im vergleich zur ram aus.

 

[Webhunter]

Ich warte auch noch auf genug Feedback von Usern hier
Oder anders mal gesagt, wenn ich das Geld mal einfach zuviel haben sollte, dann kaufe ich mir die Brücke einfach mal *g*
Also Jungs, kaufen kaufen kaufen und bericht erstatten
Gruß Stefan

 

[Calli3.0V6]

am liebsten Fotos vom ausgebauten Saugrohr. Von allen Seiten, auch wie die Verarbeitung ist.

Hier Bilder! mehr habe ich nicht gemacht!

 

[Roadrunner 16V]

Kannst mal bitte durch die DK Öffnung das innere ablichten? Würde gern mal sehen wie das mit den Trichtern beim gießen gelungen ist.

 

[Emerald]

Kannst mal bitte durch die DK Öffnung das innere ablichten? Würde gern mal sehen wie das mit den Trichtern beim gießen gelungen ist.

vorausgesetzt er hat nen spiegel der klein genug is, dass man da auch wirklich was sinnvolles erkennen kann :lol: :wink:

 

[Calli3.0V6]

Damit kann ich nicht dienen :? ist schon verbaut!!

 

[tommy]

Naja er hats ja schon verbaut, von daher wird das schwer! :lol:

Edit: Ups, da war einer schneller.

 

[dragcaligr]

Da ist aber net soviel material zum anpassen,am Ausgang richtung Z-kopf..Schade eigendlich!Ansonsten ist die glaube ich ganz gut gelungen.

Sven,schliess mal bitte die Ausgangsseiten,und fuell mal die Bruecke bis oben mit Wasser.Das gleiche danach mit der Serien Bruecke,waere sehr interessant und man kann ganz gut den unterschied erkennen!

Regards Akis

 

[tommy]

@Akis

Die ist schon verbaut, die wird er sicher nicht mehr abbauen deswegen. :lol:

 

[dragcaligr]

shit!!!So ein pech

 

[Calli3.0V6]

Richtig werde mir das nicht nochmal im Eingebauten zustand antun :twisted: aber das können bestimmt andere machen,die das Saugrohr bekommen haben :!: müssten ja noch 49andere geben :wink:

 

[Webhunter]

Wie, hat EDS nur 50 Brücken bauen lassen?
Ich hoffe doch, das die noch mal ne Serie auflegen, da ich bestimmt nicht vor Mai mal so eben 800 Euro zu viel habe

 

[Calli3.0V6]

Ich meinte damit das die Ersten 50 Stück unter die Leute verteilt wurden die es sofort Bestellt hatten!

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Ich kann ja mal eins für spezielle Fotos durchsägen ..... :shock:

Nein , mal im Ernst , man sieht die Trichterform auch von Aussen , das Saugrohr ist konstant 4mm dick an der Aussenform , wo keine Angüsse dran sind !

Das Saugrohr ist in Serie gefertigt und die Erstbestellung waren 100 Stück , da können wir jederzeit was nachfertigen !

mfg ASH@EDS

 

[Yellow_Astra]

Hallo !

Ich kann ja mal eins für spezielle Fotos durchsägen ..... :shock:

Nein , mal im Ernst , man sieht die Trichterform auch von Aussen , das Saugrohr ist konstant 4mm dick an der Aussenform , wo keine Angüsse dran sind !

Das Saugrohr ist in Serie gefertigt und die Erstbestellung waren 100 Stück , da können wir jederzeit was nachfertigen !

mfg ASH@EDS

Mich würde mal intressieren wie das Druckguss-Werkzeug aussieht womit man die Herstellt. :wink:

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Da muss Ich nur mal bei DBILAS nachfragen , aber das Werkzeug ist jetzt schon komplett zur maschinellen Fertigung auf Platte montiert und jetzt nicht mehr ohne Riesenaufwand änderbar .

Wird aber im Druckgussverfahren automatisiert aus gutem und hochfesten Aluminium gefertigt ,was sich hervorragend nachbearbeiten lässt !

Dick genug ist der Flansch auch , so das die Kunden mit einer Kopfbearbeitung problemlos das Saugrohr auf Ihren Kopf nacharbeiten können !

mfg ASH@EDS

 

[r.siegel]

Arno mach doch mal ne Ansage in bezug auf die testung am c20xe ob es geplant ist oder nicht.