EDS Ph 3 nur 0,7 bar

[kcc20let]

hallo, vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen, mir gehen langsam die Ideen aus.

folgende Daten:

EDS Phase 3
EDS überholter Lader mit Sitzring ca. 3000km gelaufen, ist OK
EDS Wgd
Pierburg Bzp mit 6 mm2 Zuleitung über Koppelrelais geschaltet
Auspuff Gruppe A ohne Kat,
gr.LLK mit 53 mm Verrohrung(mit 1,5 bar auf dichtheit geprüft ,OK)
Lamdasonde neu,
Ladelufttemperatursensor neu,
Luftmassenmesser OK,
Ladedruckregelventil OK,
Masse Pin 24 zum Saugrohr verlegt,
Ansaugschlauch verstärkt,
Einspritzdüsen gereinigt,

1.Stufe : beschleunige,geht auf 0,7 bar
5.Stufe : beschleunige,geht in OB(5-Gang 1,5 bar) fällt dann langsam auf
1,1bar ab für ca. 2 sek. und dann schlagartig auf 0,7 bar ab,
Motor hat keinen FC und läuft sonst sauber,

könnte es am Tank liegen? oder Klopfsensor?

 

[Blade]

Hallo

Als erstes mal Spritdruckmessen während der fahrt und am besten mal messen wieviel Saft an deiner Benzinpumpe anliegt.

Die Ursache liegt fast eindeutig an der Spritversorgung (Tank und Stromversorgung), da die Lamdaabschaltung kommt.


Gruss Blade

 

[TiCar]

Hat Phase 3 schon die Lambdakontrolle?

 

[Diablo]

Habe das gleiche Problem bei mir mit ner B&S Phase 3.
Konnte bisher keinen Fehler finden.
Benzindruck und Fördermenge waren immer voll da. Lambda war ok, konnte nix finden.

Habe es bei mir drauf geschoben, dass ich mit orginalem Mapsensor fahre, weiß nicht ob es daran liegen kann.

 

[ASH]

Hallo !

Ab Phase-3 haben ALLE C20LET-Systeme die äusserst wirksame Lambdakontrolle !


Fehlerursachen für eine begründete Abschaltung :

[hr:44f840ab97]

1) Kraftstoffdruck zu gering durch unzureichende Kraftstoffpumpenleistung . -> starke Pumpe montieren !

2) Kraftstoffdruck zu gering durch falschen Kraftstoffdruck . -> richtig einstellen !

3) Saugrohrdruckkorrekturschlauch am Kraftstoffdruckregler ist nicht mit dem Saugrohr verbunden . -> Verbindung herstellen

4) Ansaugsystem der Kraftstoffpumpe im Tank ist undicht ! -> Abdichtung ersetzen !

5) Einspritzdüsen falsch . -> Düsen ersetzen !

6) Einspritzdüsen verschmutzt . --> Düsen reinigen

7) Kraftstoffdruckregler undicht . -> Druckregler ersetzen !


Fehlerursachen für eine unbegründete Abschaltung :

[hr:44f840ab97]

1) Lamdasonde DEFEKT oder stark gealtert .-> Labdasonde ersetzen !

2) Masseverschiebung vom Steuergerät zum Saugrohr durch oxidierte Verkrimpung im Motorkabelbaum -> zusätzliche Masseverbindung Steuergerät PIN24 zum Saugrohr legen !

3) Lambdasonde hat schlechen Kontakt durch Abgasanlage zum Motor -> zusätzlich Masseband Abgasanlage zum Motor legen !

mfg ASH@EDS

 

[Diablo]

Kann es auch am Mapsensor liegen??
Der orginale feht doch imho nur bis 0,9 - 1 bar ?!

 

[Misgo103]

Vieleicht ist es der Sitzring der Wastegatedose, is ja bekann das der gern ma reisst und dann undicht wird, od. Wastegatedose nicht genug gespannt.

 

[let-vectra]

@Misgo
Sitzring vom Krümmergehäuse :wink:

 

[Diablo]

Mein Lader ist gerneralüberholt und hat seitdem gerade mal 2500km aufm Buckel....kann also net sein.

 

[Roman483]

Hallo !
Fehlerursachen für eine begründete Abschaltung :
1) Kraftstoffdruck zu gering durch unzureichende Kraftstoffpumpenleistung . -> starke Pumpe montieren !
2) Kraftstoffdruck zu gering durch falschen Kraftstoffdruck . -> richtig einstellen !
3) Saugrohrdruckkorrekturschlauch am Kraftstoffdruckregler ist nicht mit dem Saugrohr verbunden . -> Verbindung herstellen
4) Ansaugsystem der Kraftstoffpumpe im Tank ist undicht ! -> Abdichtung ersetzen !
5) Einspritzdüsen falsch . -> Düsen ersetzen !
6) Einspritzdüsen verschmutzt . --> Düsen reinigen
7) Kraftstoffdruckregler undicht . -> Druckregler ersetzen !

wenn ich aber beim OB einen Benzindruck von 6bar habe kann ich doch die Punkte 1-4 ausschließen oder?!

Könnte auch der Lader (bzw. Sitzring) schuld sein? Obwohl er den OB erreicht und sich auch kurzzeitig bei 1,2bar einpendelt bevor er abfällt.

Habe nämlich exakt die gleichen Symtome :?

 

[Diablo]

Na wenigstens sind wir nun schonmal 3 mit gleichen Symtomen....da hab ich ja noch Hoffnung mal ne Lösung zu finden :mrgreen:

 

[Rosi]

Moin moin ,
ich hatte mal das gleiche problem mit meinem Kadett mein dd ging dann auf 0,3 bar runter .
Meine lambdasonde hatte am schwarzen kabel eine spannung von 600 – 950 mV, also viel zu mager.
Wenn das mit der Masse nicht wäre , kurz um eine Edelstahlschelle um die lambdasonde mit einem extra kabel zur masse am motor ran und siehe da die ging ab wie frührer .
Gruß Rosi

 

[Diablo]

Ich bin gestern seit dem Kopfumbau zum ersten Mal wieder Vollgas gefahren.
Und siehe da.... der Ladedruck hielt!

Kann das Problem mit meinem Kopfriss zusammen gehangen haben?