EDS-INTAKE mit GT3076HF 547PS

[dragcaligr]

Arno,ist es ein BMW LMM ??

 

[Bart]

@ f calibra so sind bei garrett fast alle 0.70AR verdichtergehäuse mit 102mm ansaugung

 

[Under Pressure]

Arno,ist es ein BMW LMM ??

der hat original aber keine 100mm :roll:

 

[Schraxx]

Also 90-100mm habe ich mal bei einem großen US Bigblock gesehen zu haben. Die hatten Monsteransaugwege. BMW wird solche großen LMM vielleicht beim V8 oder V10 haben.

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Arno,ist es ein BMW LMM ??

Hallo !

Nein !!

gleiche Konstruktion wie dieser hier ... nur in 100mm !

http://eds-motorsport.de/shop/de/Lu...m-Alu?xbdd82=61655c411fb3ecc171056a76c0da46b7

 

[dragcaligr]

Also ist es ein selbstangefertigtes Alu mit Flansch...Sieht gut aus

Neso,es gibt von BMW einen 100er von Serie hatte ich letzte Woche in der Hand

 

[Astra_fan667]

Arno,ist es ein BMW LMM ??

Hallo !

Nein !!

gleiche Konstruktion wie dieser hier ... nur in 100mm !

http://eds-motorsport.de/shop/de/Lu...m-Alu?xbdd82=61655c411fb3ecc171056a76c0da46b7

gibts diese dann auch für den Astra G?
Alleine der Satz: Vorteil : Günstiger Sensor und NIE wieder abgerissene Messdrähte ! - gefällt mir gut. Nachdem ich jedes Jahr wenn ich durch den Winter fahre einen neuen LEH LMM brauche weil die ständig kaputt gehen bzw. die Spannung nicht mehr passt *kotz*

 

[Schraxx]

Ich schätze mal das der CLET einen Luftmengenmesser hat und keinen Luftmassenmesser (wie im Z20Lxx)

 

[Acki]

Luftmengenmesser wäre mit Stauklappe (z.b. Uno Turbo)

Das sind schon Luftmassenmesser, aber du musst die Kennlinie halt ermitteln/anpassen. Und dann elektrisch das passende Signal rausgeben an's Steuergerät.
Es ist sogar möglich den LMM zu kicken und dann über Druckmessungen die Luftmasse zu bestimmen.

 

[Chrissi]

Es ist sogar möglich den LMM zu kicken und dann über Druckmessungen die Luftmasse zu bestimmen.

Das is sowieso das Beste! Drehzahl und Saugrohrdruck, viel mehr muss das blöde Stg nich wissen! Der Rest is Privatsache!

 

[Boba]

Jou bei der KMS kann man bis zu 9bar Ladedruck fahren. :wink:

 

[dragcaligr]

9bar???Mit was fürnen Mapsensor??

 

[Flo16v]

Hi,

ich schätze mit nem 1000kpa :lol:

 

[Corsa-A-LET]

Es ist sogar möglich den LMM zu kicken und dann über Druckmessungen die Luftmasse zu bestimmen.

Das is sowieso das Beste! Drehzahl und Saugrohrdruck, viel mehr muss das blöde Stg nich wissen! Der Rest is Privatsache!

Ansauglufttemperatur noch

 

[dragcaligr]

Also ich habe schon von 4bar gehört also 5bar absolut Druck aber 9bar MapSensor wäre mir was neues

 

[Bambam2786]

Arno,ist es ein BMW LMM ??

Hallo !

Nein !!

gleiche Konstruktion wie dieser hier ... nur in 100mm !

http://eds-motorsport.de/shop/de/Lu...m-Alu?xbdd82=61655c411fb3ecc171056a76c0da46b7

gibts diese dann auch für den Astra G?
Alleine der Satz: Vorteil : Günstiger Sensor und NIE wieder abgerissene Messdrähte ! - gefällt mir gut. Nachdem ich jedes Jahr wenn ich durch den Winter fahre einen neuen LEH LMM brauche weil die ständig kaputt gehen bzw. die Spannung nicht mehr passt *kotz*

Wo gibts denn beim Z20... LMM abgerissende Messdrähte oder fährst du C20LET LMM :roll: ?


Grüße

 

[f_calibra]

Es ist sogar möglich den LMM zu kicken und dann über Druckmessungen die Luftmasse zu bestimmen.

Das is sowieso das Beste! Drehzahl und Saugrohrdruck, viel mehr muss das blöde Stg nich wissen! Der Rest is Privatsache!

Ansauglufttemperatur noch

Ne, die ist nicht notwengig. Die Ansauglufttemperatur geht da dann "nur" als Korrektur mit ein. Gibt aber noch etliche andere Korrekturgröße.
Das Basiskennfeld ist Drehzahl und Saugrohrdruck

 

[Chrissi]

Ja, Lambda, Motortemperatur, Ansauglufttemperatur, Drosselklappenstellung usw auch alles nich unwichtig, aber einen Lmm brauch kein Mensch!

 

[Acki]

Richtiiig :lol:

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

Na ja ... für ein ganz normales Straßenauto was noch TÜV uns AU machen muss , wäre der Luftmassenmesseer schon eine Hilfe um den Motor auf Dauer stabil laufen zu lassen in der Teillast !

Vollast wird er eh IGNORIERT von der M2.7 !! :wink:
mfg ASH@EDS