EDS-Dampfrad Stufe 1 und 2 gleich

[tommy]

Hab folgende Stufen / Drücke:

Stufe 1: 0,7 Bar DD, kein OB
Stufe 2: 0,7 Bar DD, kein OB
Stufe 3: 1,3 Bar OB, 0,8 bis 0,9 DD
Stufe 4: 1,5 Bar OB, recht schnell abfallend auf ~1,05 bis 1,1 DD
Stufe 5: 1,5 Bar OB, recht langsam abfallend auf 1,25 DD

Was sollte die Stufe 2 denn haben? Komischerweise ändert sich da nix. Auch bei Volllast kann ich die Stufen wählen und er senkt oder steigert sofort den Druck nur Stufe 1 und 2 ist exakt gleich. :?:

Hab da erst vor kurzem einen neuen Dampfradschalter von EDS eingebaut: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=74012

Ist da vielleicht was schief gegangen? Andererseits kommt Stufe 1, 4 (P3) und 5 (P3,5) genau hin.

 

[Greenletcali]

Schätze mal er kann in der ersten stufe gar ned so weit runterregeln das du auf die angegebenen 0,3 bar kommst!
Hatte ich auch mit der vertärkten WG Dose auch
Deshalb sind die ersten zwei stufen gleich!

 

[esp262]

hatte in der ersten stufe auch nie 0,3 immer irgendwas zwischen 0,5-0,6


bis dampfrad komplet abgekackt ist

 

[tommy]

Ah ok du meinst Stufe 1 sollte 0,3 sein und Stufe 2 vielleicht 0,6 oder 0,7 und beide ohne Overboost?

Hatte ich damals beim Kadett schon mit Phase 3 und Vmax Dose dass Stufe 1 = 0,7 Bar war. Weiß leider nicht mehr ob da Stufe 2 = Stufe 1 war.. zu lange her bzw. hab ich damals nur 1 oder 5 genutzt.

 

[f_calibra]

Was issn für ne Wastegatedose drin?
Wenn die verstärkt ist, dann kann das schon gut sein, dass der nicht so weit runter kommt.

 

[Scion]

Jup, wenn die Dose erst bei 0.7 bar öffnet sollte es das Problem erklären.

 

[tommy]

Damals beim Kadett wars ne Vmax-Dose, jetzt ist's ne EDS-Dose wo seit März 2007 drin werkelt. Die 0,7 Bar auf Stufe 1 hatte ich damals wie heute schon.

Was mich wundert, wenn die Lambdakontrolle kommt (Problem siehe hier: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=57484) geht er auf 0,6 Bar, also weniger wie Stufe 1.

 

[Scion]

Müsstest halt mit einer kleinen Pumpe testen ab wann die Dose öffnet.