EDS Boostcontrollerchip

[Crio]

Ich habe jede menge Boostcontroller liegen, leider alle mit Overboost.

Hab von EDS extra den 6.13er schicken lassen weil den mein Kollege Outsider fährt (gleiches Setup&STG wie ich). Leider macht mein Boostconrollerchip immer 1.8 OB. Outsiders 6.13er macht keinen Overboost.
Scheinbar ist 6.13 nicht gleich 6.13.

Sollwert ist 1,45 ohne OB.

Welche machen keinen OB und hat vielleicht noch wer ohne OB über ? Geb dafür gerne welche mit OB.

Mein Motor klopft nicht und magert auch nicht ab mit dem OB, mache mir trotzdem Sorgen über die Haltbarkeit mit soviel OB. Abgestimmt wurde auf 1,45 ohne OB.

 

[Cali-Faucher]

? WG weniger spannen?
was nun mit dein Leerlauf?
Lambdawerte gemessen?weil mit 1,45 bar Abstimmung läuft der Motor mit 1,8 bar ne ganze Ecke magerer

 

[Crio]

Die Wastegatedose (0.48bar Garrettdose) ist total entspannt, greift noch mit dem Letzten Gewindegang, weniger geht nicht mehr, dann fällt sie ab
Der Ob ist einfach im Boostcontrollerchip hinterlegt. Er macht auch im 6. nicht mehr OB wie im 2. Gang.

Leerlauf ist jetzt fast sauber, Unterdruck ist allerdings nur bei -0.6bar. Muss ich noch suchen das Problem.

Wagen fährt sauber und gesund, zumindest nach den Abgastemperaturen, max. 960° im 6. Gang. Lamdaanzeige muss ich erst noch einbauen.

Auf dem Prüfstand machte er auch 1,6OB. Ist aber keiner programmiert. Und mit outsiders STG macht er auch nicht mehr als die 1,6 berghoch.

 

[Crio]

Ich glaub ich teste morgen mal eine andere Ladedruckanzeige, hatte bei gespannter Wastegatedose 1,7 Dauerdruck anliegen.

Ginge meine Anzeige 0,25bar vor würd ja fast alles stimmen :roll:

 

[Cali-Faucher]

ja mach das mal.Wäre plausibel wenn deine Anzeige ne Ecke voreilt.0,25 bar ist durchaus im Bereich des möglichen.

 

[Calli3.0V6]

Warst Du wirklich aufen Prüfstand? oder hat Du nur eine Kopie von Outsider? Meiner ist auch ohne OB Abgestimmt, macht aber auch 1,8OB und 1,45DD ist aber eine Klasen Abstimmung! ohne Boostcontroller.

Er macht das aber nur nach den Schalten, wenn ich einen Gang drin habe und den von 2000U/min durchbeschleunige macht er nur sein DD!

Wo hast Du jetzt den Druckschlauch für das Ladedruckregelventil angeschlossen?

 

[Crio]

Ladedruckanzeige stimmt. Hab die Unterdruckleitung zur Wastegatedose gekürzt und die Dose nochmals lockerer gestellt. Hab jetzt 1.6-1.7 OB, so kanns eigentlich bleiben.

Ist eine Kopie von Outsider. Gibt aber keine Unterschiede an den Fahrzeugen. Motoren kommen beide von CCT. Teile sind alle gleich.

Druckschlauch vom Ldrv geht in den Ansaugstutzen.

Wenn der Motor warm ist läuft er ruhig, wenn er kalt ist hab ich Drehzahlschwankungen von manchmal 500U/min.

Hab mir heute einen neuen Leerlaufreglerschlauch geholt und wechsle noch den Kühlwassersensor. Wenns dann icht weg ist weiss ich auch nicht mehr weiter.

Mich wundert dass die Garrettwastegatedosen so zupacken. Ist die 0.48bar-Dose, hab aber auf der untersten Dampfradstufe 0,9bar anliegen. Lockerer geht die Dose nicht mehr.

 

[Cali-Faucher]

ja 0,9 bar niedrigst möglicher Druck ist schon recht hartes Exemplar von Dose.Wenn möglich tausch halt mal die Dose vom Outsider auf dein Auto.

 

[Calli3.0V6]

Es gibt keine kleinere Dose die 0,48 ist die kleinste :!:

 

[Cali-Faucher]

ja ich meine es stimmt was mit der Dose nicht und evtl. mal die Federkraft messen.Vielleicht ist die Dose beschädigt oder falsche Feder drinnen.0,48 er Dose sollte auch nur 0,5 bar LD machbar sein.
von Vmax gabs ja auch zu harte Dosen...

 

[Crio]

bin momentan ja zufrieden, die Federkraft verringert sich mit der Zeit ja von alleine

 

[Cali-Faucher]

Dose wird schwächer,wann denn?in 10 Jahren...
wirst ja dann sehen was dein Lambdawert sagt wenn du eine Anzeige hast ob der Druck problemlos fahrbar ist.Sonst ist es ungewiss was man da fährt.

 

[Crio]

hab jetzt nochmal einen anderen Kühlmittelsensor eingebaut den ich noch rumliegen hatte und beide Schläuche vom Lerlaufsteller erneuert.

Motor läuft jetzt ruhig, Unterdruck ist konstant auf -0.6bar.