Drehzahl steigt um ca 1000 1/min beim schalten?! Hilfe!

[xf4bx]

hallo leute,

zunächst zu meinem motor. ich fahre einen z20let mit leh lader, leh düsen, kurzem ansaugweg, offener k&n, und vmax evo 235 software

mein problem: sobald ich mit meinem auto längere zeit in der stadt fahre, und der motor gut warm wird, steigt bei jedem schaltvorgang die drehzahl um ca 1000 umdrehungen und fällt dann rapide wieder ab. es fühlt sich so an als ob ich während dem auskuppeln noch auf dem gas stehen würde. das komische an der sache ist: wenn der motor kalt ist, gibt es dieses problem nicht UND wenn ich dieses problem habe und dann mal voll beschleunige ist das problem dann auch vorerst wieder weg - bis ich dann wieder längerer zeit zb in der stadt fahre und mit niedriger drehzahl fahre.

was kann das sein? habt ihr vielleicht eine idee?

liebe grüße

 

[Tigra x16xe]

Ich hol das hier nochmal hoch.

Ich hab GANZ GENAU das selbe Problem. Nur ist es bei mir ein Serien LET mit LEH Lader. Großer LLK und 70mm ab Lader sind zwar verbaut aber die Software ist noch Serie.

Die Drosselklappe scheidet als Fehler aus. Hab meine gereinigt --> keine Änderung.

Drosselklappe von einem Problemlos laufdenden LET montiert --> ebenfals keine ändern.

Kann mir dabei jemand helfen. Bitte


Gruß Flo

 

[OPC2]

Wie lange fährste schon ohne Softwareanpassung?

 

[Tigra x16xe]

Noch keine 150km. Auto ist erst seit Samstag fertig. Waren bisher nur kurze Testfahrten ohne wirklich Last. Das Problem mit dem Gas ist aber schon seit dem ersten Meter.

 

[Corsa_opc]

keine ahnung hab das auch manchmal aber wie du sagst auch nur bei stadt fahrt drehe beim rollen kurz den schlüssel also auto "aus" wieder an und weg isses ist bestimmt en elektronik fehler da elektronische drosselklappe

 

[Tigra x16xe]

Das ist aber nicht Sinn der Sache der Motor ist Serie und muss sich auch so verhalten. Ich will da nicht irgendwelche Kunststücke machen das er such benimmt.

Das Problem ist ziemlich sicher Softwareseitig. Den es fühlt und hört sich echt so an als wäre für einen Moment die DK noch voll offen.

Die Frage ist nur wieso? Und warum nur wenn er temp hat. Die ersten ca 10km ist der Motor lammfromm.

Ich werd morgen mal die Werte der DK beim fahren mim Tech beobachten.

Vileicht hat ja einer genug Ahnung vom LET Steuergerät und weiß was sich beim ereichen eines bestimmten Betriebszustand (temp) bei der Ansteuerung der DK ändert.

 

[Tigra x16xe]

So Fehler gefunden.

DK und Gas Pedal quergetauscht hat aber keinen Erfolg gebracht.

Dann ist mir bei fahren mim Tech aufgefallen das es in der Datenliste auch den Punkt Kupplungsschalter gibt.

Zuerst dacht ich das kann doch nicht sein. Der ist nur für den Tempomat. Und da ich mit Speedster Software fahr kann der nicht von belang sein.

Falsch gedacht. Kabel und Schalter noch schnell nachgerüstet. Und die Kiste läuft wie ein Lämmchen. Und macht jetzt auch Spass.