drehzahl im stand zu hoch

[maci]

hallo

habe die suche benutzt aber keins der themen passte sorecht zu meiner problem beschreibung

wenn ich den motor starte habe ich für 2-3 sekunden kein drehzahlsignal und die MKL blinkt logischerweise auf...danach kommt die drehzahl abrupt

weiterhin ist im stand die drehzahl zu hoch! diese liegt konstant bei ca 1000-1200 umdrehungen! dazu kommt wenn der motor morgens kalt ist ist der wagen im 1. - 3. gang recht bockig was die gasannahme in den ganz unteren drehzahlen betrifft! ist der motor nach ein paar minuten warm läuft er einwandfrei! die drehzahl ist jedoch auch bei warmen motor sehr hoch!

ich habe das grüne kabel was an die zündspule kommt nicht angeschlossen da ich es an klemme 1 an der zündspule versucht habe aber keine besserung brachte

zudem ist die anzeige der wassertemp recht komisch! normalerweise kann man ja sehen wie die langsam steigt aber bei mir bleibt die recht lange am blauen balken und steigt dann fix auf ca 80 grad

den leerlaufregler hatte ich gereinigt bevor ich den motor eingebaut habe

jmd eine idee?

 

[lovelet]

leerlaufregler gereinigt ist die eine Sache, evt danach auch mal ein wenig mit wd 40 geschmiert? Das Temperatur Problem wird wohl dein Wasserthermostat sein was evt nicht mehr so frisch ist!
gruss

 

[maci]

nein nicht geschmiert! thermosthat und den geber werd ich morgen mal checken!

aber wie kommt diese "spinnerei" der drehzahlanzeige zustande und woher habe ich ein drehzahlsignal ohne dass das dafür entsprechende kabel angeschlossen ist?

muss dabei sagen dass es ein umbau ist astra f 1,4l basis auf c20xe aus dem vectra 2000

 

[Mastakilla444]

ich hab genau das selbe problem.seit ich auf lexmaul ram umgebaut hab ist meine lldrehzahl 1500.schon 3 verschiedene leerlaufsteller eingebaut.alles gleich.

ich wäre auch für jeden vorschlag dankbar!!!!!!