Differentialsperre gesucht, aber welche???

[FreakDaniel]

Moin moin ihr Leut.....
Würde mir gern eine Diffsperre zulegen das sich die Karre auch mal gescheit aus ner Kurve raus beschleunigen lässt ohne gleich innen zu kratzen, geht mir nämlich übelst auf'n Sack so.

Hab eben mal aus Spass im E-Bay gesucht und tatsächlich was gefunden

http://cgi.ebay.de/opel-differentia...sung?hash=item35a3472cfa&_trksid=p3286.c0.m14

Bin aber sehr skeptisch einer Lamellensperre gegenüber da ich eigendlich lieber eine verschleißfreie verbauen würde (Torsen Diff z.B.).
Wie sind so eure Erfahrungen bzw. wo bekommt man denn solche Teile überhaupt das ich mal bischen vergleichen kann?

mfg Daniel

 

[Scion]

Rufe mal in Garbsen bei GEMA Motorsport an. Dort wird Dir geholfen.

 

[FreakDaniel]

Werde ich auch diese Woche noch machen, wollte halt mal ein paar Meinungen zu dem Thema hören was ihr so fahrt (wenn überhaupt), und vielleicht auch was ihr damit so fahrt. (Rundstrecke, 1/4Meile, Alltag...)

mfg der Daniel

 

[Astra_F_Turbo]

Frag das ganze auch mal in der Schweiz an, wird sich lohnen.. ;-)

 

[FreakDaniel]

Hä? In der Schweiz???
Adresse?

 

[Scion]

Wie jetzt? 5 Jahre im Forum und weißt nicht wer in der Schweiz die F28 repariert?

 

[c-let opel]

Hä? In der Schweiz???
Adresse?

www.dorfb******-garage.ch

mfg

 

[Scion]

Also ich hab mir den Quatsch da jetzt mal durch gelesen. Wer glaubt ein Laie könne ein Diff verbauen ist da ganz schief gewickelt. Kein Laie kann die Vorspannung der Kegelrollenlager bestimmen, geschweige denn er hat die Werte oder gar die Messmittel dafür.

 

[Webhunter]

Naja, die Sperre ist eigentlich fürs F20, da geht das schon recht einfach.
Bei der letzten Rallye haben wir im Service das Diff getauscht in 30 min.
Beim F28 wird es schon etwas komplexer
Aber fürs F28 würde ich dir zu der Torsen raten

 

[vauxhall corsa]

Hi!
Torsendifferenzial kannste am besten eins von Quaife verbaun und wenn Lamellensperre dann Drexler..
Erschreck dich aber nicht zwischen den beiden liegen etwa 1000euro..
Ruf einfach mal bei Drexler an,da wirste gut beraten..

 

[Acki]

Wenn du Strasse fährst, also Asphalt dann nen Torsen. Im Wald/Schotter dann Lamelle oder was es halt sonst noch gibt, also ne Sperre die die Achse sperrt.

 

[FreakDaniel]

Sorry, hab vergessen zu schreiben das ich ein F20 fahre, also der Einbau währe daher kein Thema. Wobei ich auch ohne Ängste ein F28 zerlegen würde.
Ich fahre keinen Schotter oder so, überwiegend Hockenheim und Nordschleife.

 

[Webhunter]

Dann kannst Du ohne bedenken die Sperre beim Mario (HMS Ebay) kaufen.
Ein bekannter fährt diese auch, betreibt damit Motorsport (Rallye)
Oder Alternativ, eine von Carenini, ist ne Firma in Italien, können auch gut Deutsch, waren ja lange genug bei Opel
Drexler hatte auch mal was fürs F20 günstig, die hatten zu viele produziert und lagen vor 3 Jahren noch im Lager rum
Weil normal ist Drexler einfach zu Teuer!
Oder wenn direkt auch was mit Achse sein soll, dann Samsonas, vertreiben tut das der Timo Heinen, einfach mal googeln

Ich persönlich empfehle dir aber die Quaife Torsensperre, die reicht und macht Ihre Arbeit 100%ig

Aber zum F28, täusch Dich da mal nicht, ist nicht so einfach, wie man es von anderen Getrieben gewöhnt ist, also das zerlegen.

@Acki
Mit ner Torsen kannst Du auch sehr gut Schotter fahren, haben wir ja selbst in unserem EP3 Type-R
Torsen Sperrt auch ab einem bestimmten grad!

 

[Acki]

Naja die sperrt ja eben nicht. Aber wenn's funktioniert schön

 

[Peet]

Hi!

Genau den gleichen Link hatte ich schon im großen "EBAY-Thread" gepostet.

Für so wenig Geld eine Diffsperre?!?! Ich weiß ja nicht!

Und wenn ich dann lese:

"das prinzip der lamellensperre ist nichts neues, allerdings fertigen wir diese aus einem original gebrauchten differential unter zuhilfenahme mehrerer von uns speziell hergestellten einzelteile.

wir haben vor über einem jahr begonnen, das teil zu entwickeln und mussten dabei jede menge tiefschläge über uns ergehen lassen, da die haltbarkeit zu beginn sehr zu wünschen übrig liess, was dazu führte, dass ich mehr nächte an der maschine als im bett verbrachte."

Die bauen die Lamellensperre aus nem Orig.Diff. :shock:

Wird das überhaupt was gescheites haltbares???
Er schreibt ja selber das anfangs die "umgebaute" nichts ausgehalten haben.

Machen das andere Hersteller auch? Aus Originaldiffernziale, Sperren bauen?

Edit: ich will aj nichts schlecht reden aber nen erfahrungsbericht von dem seiner Diff.sperre wäre mal interessant.

 

[Webhunter]

Es Sperrt schon, muß dafür aber Drehmoment verlagern.
Wenn z.B. die Welle ab ist oder ein Rad auf Eis, dann Sperrt es nicht.

Die bauen halt nur das Serien Differenzialgehäuse um.
Ob nun ein neues Gehäuse gefräst wird oder das alte umgebaut, ich sehe da jetzt kein problem drin.
Was ich sagen kann ist, das diese Umgebauten Differenziale gut funktionieren.

 

[Thomas20]

Weiß evtl. auch jemand wer soetwas fürs hintere Diff vom Cali/Vectra macht?

 

[Peet]

Wenn es noch jemanden interessiert. ich werde am Donnerstag Nachmittag mal dort hin fahren und mir das angucken was der da macht bzw. verkauft. Die Firma ist ja grad mal 20km entfernt. Kann dann ja mal berichten. ;-)

Wer also irgendwelche Fragen hat kann die mal hier noch niederschreiben, die wird ich dem dann noch stellen.

 

[Scion]

Weiß evtl. auch jemand wer soetwas fürs hintere Diff vom Cali/Vectra macht?

Frag mal Frank von GEMA oder besorgst Dir eins vom Omega A Montana Ausführung, aber das weißt ja selber mit dem Diff vom Omega :wink:.

 

[Thomas20]

Ja klar weiß wo es die Sachen gibt...

Aber gibt ja häufig für viele Sachen Alternativen...

Zudem schaue ich mich seit sehr langer Zeit nach einem gesperrten schmalen Diff vom Omega/Senator um aber bis jetzt nie Erfolg gehabt.