Diesel CHIP ohne el. Ladedruckr, selbst Ladedruck erhöhen?

[Tafelwasser]

Wie sieht es aus, lt. Aussage eines Chiptuners, sagt er bei älteren Diesel Modellen, wo man nur 2 Parameter zur erhöhung der Leistung hat und den Ladedruck nicht el. erhöhen kann, soll man selbst den Ladedruck etwas hochschrauben am Wastegate. Das würd zu mehr Leistung führen und das rußen vermindern!? Was sagt ihr dazu ?

 

[MrNett]

ist richtig

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

ist korrekt , aber nicht nur bei älteren Modellen !!

Opel 1.3 Diesel mit reduzierter Leistung , da sind die Ladedruckregelkennfelder vom Speicherplatz zwar vorhanden , aber alles 0x00 bedatet !!

Da kann man sehr einfach mit einem mechanischem Ladedruckregelventil den Ladedruck erhöhen !

mfg ASH@EDS

 

[Acki]

Kann man die dann da nicht auch einfach bedaten damit mehr kommt?

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

Acki :

Bei der Festlegung der Funktionsumfänge im ECU kann der Fahrzeughersteller im "Funktionskatalog" des ECU-Herstellers verschiedene Funktionen auswählen , für die er dann aber auch bezahlen MUSS !

Wenn keine Ladedruckregelung aus technischer Sicht nötig ist , wird aus Kostengründen auch keine Ladedruckregelungsfunktion bestellt , hier wurde auch der Kabelbaum des Motors ohne elektrischen Ladedruckregelventilanschluß gefertigt .

Man könnte sich jetzt die Mühe machen , im Datenstand die Aktivierung der Ladedruckregelung zu suchen , ein Kabel für das Ladedruckregelventil zu legen und ein Ladedruckregelventil nachzurüsten .... und wofür ??

Der Aufwand steht in keinem Verhältniss zum Nutzen !

Mechanisches Ladedruckregelventil rein und fertig ! :wink:

mfg ASH@EDS

 

[Schraxx]

Heisst das,das beim Z13DT der LD nicht geregelt wird? Wie soll denn das funktionieren? Der würde doch sonst ungeregelt ins Nirvana drehen oder ist der,wie damals beim X17DTL,irgendwie mechanisch an die Einspritzpumpe gekoppelt?

 

[Acki]

Wastegatelader und gut ist?

Arno. Jo wenn der Kram fehlt ist es Blödsinn.

 

[Schraxx]

Egal ob Wastegate oder VTG. Der LD muss eigentlich geregelt werden. Und einen kleinen 1.3er Diesel will ich nicht mit Steinzeit Wastegatelader fahren.

 

[Corsa-A-LET]

Egal ob Wastegate oder VTG. Der LD muss eigentlich geregelt werden. Und einen kleinen 1.3er Diesel will ich nicht mit Steinzeit Wastegatelader fahren.

Der Ladedruck wird immer geregelt.
Manchmal elektronisch, manchmal mechanisch.
Die mechanischen Regelungen sind eben billig aber einfach.
Nachteile ist der verzögerte Ladedruckaufbau, und dadurch keine hohen Drehmomente bei niedrigen Drehzahlen.
Beispiel: Smart fortwo cdi 41PS
Golf II GTD 69PS
Astra F 1.7 td 82PS
usw usw usw