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felix85

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wie saeh das diagramm denn bei 20grad einlasstemp aus?
macht das 1-2ps aus oder direkt 5? oder noch weniger?

da wird ein dampfdruck angeben, auf welche fluessigkeit bezieht sich das denn und wofuer ist das wichtig?

und diese ominoese rotierende masse von 60kg vom fahrzeug, was kann ich mir darunter vorstellen? da rotiert ja ne menge, nicht nur die reifen und wie kommen die auf den wert?

war selbst noch nie aufm pruefstand, desshalb sooo viele fragen :roll:
 
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Schraxx

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Bei mir hatte ich ja 35° Ansauglufttemperatur obwohl draussen nur 24° waren. Hab dann bei mir den Ansaugbereich wieder auf Serie umgebaut und muss sagen das er jetzt viel besser durchzieht. Müsste mal meine Tech2 Software anschliessen und schauen wieviel Temp ich jetzt habe. Wenn die jetzt z.b. genauso hoch ist wie die Aussentemp. (20° = 20° Ansaugtemp) macht das sicher viel aus als wenn die 10° wärmer ist. In PS Zahlen kann ich aber net sagen was das ausmacht.
 
Vectra a2000

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Leute hab grad nen Bericht gelessen,da stand drinnen das der xe orginal 196Nm hat,,warum hab ich so wenig??
 
pm-ok 383

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gute frage wo das drehmoment bleibt ?

alte kerzen oder luftfilter

meiner hat 233 nm drehmomet aber sehr wellige kurve mit 2 einbrüchen
 
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Ne kerzen und luftfilter sind eine woche zuvor neu rein gekommen!
 
pm-ok 383

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mh was hattest du getankt ?
super oder super plus

vielleicht lags auch an der hohen temperatur , zu wenig sauerstoff in der luft
 
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Tank immer Super,,,Denkste schon das das an der Temp, gelegen hat???
 
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Nen Kommprisons Test machen lassen,wird mir ja wohl ned viel bringen oder??
 
Vectra a2000

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Ne das Nicht aber trotzdem würds mich interessieren wo die 7Nm bleiben,,aber warscheinlich liegts daran wie dein vor redner schon sagte!!!mfg
 
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