cali übersteuert

[panic]

siet ich meine 18 zoll fahre mit einem kw fahrwerk hab ich das problem das der total unruhig auf der hinterachse ist!! fahre 215/3518! dachte schon an die reifen, weil das falken sind, halte auch nicht besonders viel von dennen, aber das der so ausbricht ist nicht normal! mit meinen 9mal 16 hatte ich nie solche probleme!! und das was ausgeschlagen ist hab ich auch nicht bemerkt! vielleicht habt ihr ja auch solche erfahrungen gemacht?? gruß jan

 

[Scion]

Fahre auch die Falken FK 452 in 225/35 auf 8x18 ET35 in Verbindung mit 35 mm H&R/Bilstein B8. Hab keine Probleme damit. Liegt vielleicht auch an dem 4x4.




MfG

 

[let-vectra]

Spur und Sturz werden wohl nicht passen!! hast Korrekturbuchsen drin??

im nassen oder auch wenns trocken ist??

 

[nebu]

Nein er hat keine verbaut und is auch im trockenen war schon oft genug dabei oder hintendran wo ich locker durch bin geht bei ihm der Arsch weg. Fahren beide das selbe Fahrwerk hinten nur er hat 18 Zöller und ich 16.

 

[Scion]

Wie ihr habt beide das selbe Fahrwerk hinten? Habt ihr uinterschiedliche Federn und Dämpfer von VA zur HA verbaut?

 

[nebu]

ja er fährt kw suspenion 40/40 und ich fahre kw suspension 60/40 also is hinten halt das selbe verbaut nur vorne nicht.

 

[Scion]

Aso, ich dachte ihr habt auf der VA Federn vom Hersteller x und hinten vom Hersteller y.




MfG

 

[nebu]

Nene deshalb is uns das ja auch so unerklärlich, weil meinen kannste sogar das Lenkrad verreissen der bricht net aus der liegt wie ein Brett und ich hab hinten auch nur Toyos drauf also auch net grad den besten Reifen.

 

[Scion]

Hmm? Also Sturzkorrektur hat er nich. Vielleicht liegt es daran. Wie sind denn die Werte? Wenn der nu extrem negativen Sturz hat, dann läuft der Reifen ja auch net auf seiner ganzen Fläche und somit hat man ja auch weniger Grip.




MfG

 

[Cali-Faucher]

tauscht halt mal die Räder miteinander und schaut ob der Cali von nebu dann auch hinten ausbricht.

 

[isnogud]

Falken = ziemlich harte Gummimischung Toyo = eine der weichsten die man bekommen kann. Vll. eine mögliche Erklärung?

 

[nebu]

Hmm? Also Sturzkorrektur hat er nich. Vielleicht liegt es daran. Wie sind denn die Werte? Wenn der nu extrem negativen Sturz hat, dann läuft der Reifen ja auch net auf seiner ganzen Fläche und somit hat man ja auch weniger Grip.




MfG

Naja ich würd ma behaupten das mein Sturz hinten schlimmer is, da meine Reifen sich viel weiter innen abfahren und seine doch recht gleichmäßig. Sturzkorrektur is keine verbaut und bei mir passen die 18 Zöller glaub ich leider net drauf sonst könnt man das testen.

 

[Scion]

Also 18 Zoll mit 60 mm tiefer vorne, kannste vergessen. Geht schon mit 35 mm net mehr. Da muss man schon nen ticken ziehen.




MfG

 

[Turbo Thomas]

Also ich halte von den Falken auch nichts, ich hatte die mal in 215/40 R17 auf der VA. Die waren schon bei der Montage so knochenhart, das die kaum auf die Felge wollten.
Bin dann auf SP9000 umgestiegen und das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die vorher stark vorhandenen Laufgeräusche waren komplett verschwunden und vorallem kleben die auf der Straße wie Kaugummi :wink: .

 

[Scion]

Also das non plus ultra sind die SP 9000 auch nicht ausser das sie eben teuer sind. Da gibt es bessere für weitaus weniger Geld. Mit den Abrollgeräuschen muss ich Dir zu stimmen, aber ansonsten bin ich zufrieden. Fahr ja keine Rennen mit meinem Wägelchen :wink: .



MfG

 

[panic]

hab mal überlegt, muß mal denn reifenluftdruck prüfen!! bei dem querschnitt verliert man ja vielmehr luft, das muß ich mal ausprobieren
gruß jan

 

[Silverspeed]

ich würde mal korrektur buchsen verbauen.
reifen druck kann das net so drastisch auswirken.
hatte dasselbe problem auch mit schlechteren reifen und nicht eingestelltem sturz!