Cali Turbo Drezahlmesser spinnt bei Overboost

[gsi16v]

Hallo habe seit neuestens folgendes Problem. Wenn ich voll ins gas steige und der Motor Overboost aufbaut so ca ab 3500upm fängt mein Drezahlmesser zu spinnen an er schlägt dann aus bis Nadelende aus. Das komische wenn ich den Motor nur mit halbgas hochdrehen lasse geht der Drezahlmesser normal hoch.
Hab keine Zündaussetzer oder ähnliches. Motor läuft ganz normal. Lambdasonde arbeitet auch normal laut Anzeige
Vielleicht hat einer das Problem schon mal gehabt. Fahre ne Evo310.
Gruss Andi

 

[Janky]

Dreht nur der DZM hoch, oder dreht auch der Motor mit, ohne dass das Fahrzeug beschleunigt?passierts in allen Gängen, oder nur in den oberen?....Kupplung evtl am Ende

 

[gsi16v]

Hallo es schlägt nur der Drezahlmesser aus so bis auf 9000 oder 10000upm steht auf jeden Fall im Tacho drin und springt hin und her . Motor dreht ganz normal hoch. Und der Allrad steigt mir jedes mal aus . Vermutlich wegen der drezahl. Das Problem gabs doch bei den C16NZ Motor mit den Zündverteilern da hatte ich auch das Problem so ähnlich, Gruss

 

[Janky]

Der DZM bekommt doch meines Wissens die Signale über die Zündung.

Aussetzter oder Fehlzündungen haste aber keine, denn wenns bei langsamen Beschleunigen i.o. ist. kann ja eigentlich nur ein mechan. Fehler anliegen. Vielleicht der Läufer leicht ausgeschlagen :?:
Ansonsten halt alle Leitungen und die Leiterplatte vom DZM prüfen.

Gruss
Jan

 

[Pille]

Hi,

na mit dem OB hat es nichts zu tun. Ich würde mal das Augenmerk auf die anstiegsgeschwindigkeit der Drehzahl legen, gehe davon aus das der Drehzahlmesser bzw. der Kontaktgeber einen defekt hat.

 

[Marco74]

Ich sag nur:

Zieh mal den Diagnosestecker aus dem Sockel

 

[Blue Angel]

Das gleich problem hab ich auch, hab auch noch keine ahnung an was es liegt nur ich hab meinen turbo in einen kadett. tacho, stecker vom kabelstang geprüft brachte alles keine besserung. probier mal wenn du das stg von der karosse wegschraubst ob es dann weg ist, bei mir war es so wo ich kurz rum gefahren bin weg und jetz hab ich wieder das problem

 

[Marco74]

"tacho, stecker vom kabelstang geprüft brachte alles keine besserung."

Ich verstehe nicht ganz was Du mit diesem Satz meinst.

Ihr müsst den Diagnose Stecker aus der Halterung ziehen und draussen lassen! Nicht wieder einstecken.


Gruss Marco

 

[Markus]

Habe auch das Probelm, wenn ich anfahre und dann stark beschleunige und er in den OB Bereich geht, dreht der Drehzahlmesser auch sehr schnell nach oben und es kommt merkwürdiger weißer Rauch aus den Radhäusern :lol: :lol:

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Ich hatte das gleiche Problem schon mal bei nicht nur einem Kundenfahrzeug , was sich wieder mal keiner der hier Anwesenden nur im entferntesten vorstellen kann passiert :

Beim Overboost wird zum erstenmal die volle Antaktung der Injektoren benötigt , durch Masse oder +12V Störungen , verursacht durch die Einspritzimpulse stürzt der Taktgeber der Motronik zur Signalausgabe des Zündimpulssynchronen Signals einfach ab !

Fehler :
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1) Aussetzer der Einspritzung

2) Tachoanzeige spinnt bis Endanschlag

3) Allradsteuergerät steigt aus mit Fehlermeldung "ungültiges Drehzahlsignal "

Abhilfe :
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1) Motor / Getriebemasse prüfen

2) Masseleitung von PIN 24 Steuergerät zum Saugrohr extra ziehen

3) Batterie ersetzen !

mfg Arno Schindler

 

[pmscali]

Zieh mal den Diagnosestecker aus dem Sockel

alles schon gesagt, hatte das prob. auch erst kürzlich
mfg.pmscali

 

[gsi16v]

Hallo das problem was Arno geschildert hat trifft genau auf mich zu werd mal alles testen. Aber was hat das mit der Batterie zu tun?
MFG

 

[gsi16v]

Hallo hab den Fehler gefunden Dank Arnos Tipp. Das rechte Massekabel an der Einspritzleiste war schlecht . Bläst wieder einwandfrei

 

[Blue Angel]

Hallo hab den Fehler gefunden Dank Arnos Tipp. Das rechte Massekabel an der Einspritzleiste war schlecht . Bläst wieder einwandfrei

kann ich nur bestätigen bei mir gehts auch wieder bin jetzt 1000km gefahren ohne ausschläge der drehzahl also fehler bei mir auch100% behoben

 

[veclet]

Kann Marco 74 nur bestätigen, wegen Diagnostikstecker ziehen. Bei meinem Vectra Let gabs Drehzahlmesser Ausschläge und der Allrad ist auch rausgesprungen. Jetzt alles 100 % JO. Danke allen für Ihre Typs
MFG veclet