C20XE spielt klackern <-Video

[exciter]

Hallo,

mein XE macht neuerdings komische Geräusche...
Ist nen lautes klackern, kann aber nicht so richtig sagen, wo es herkommt.
Ich meine von ersten oder zweiten Zylinder.
Mit Abhören bin ich auch ned weitergekommen.
Habe mal nen Video gemacht, damit ihr euch das mal anhören könnt.
In höheren Drehzahlen ist es weg oder man hörts ned mehr, weiß ich leider nicht genau.
Könnte das nen Hydro sein? Die standen ziemlich lange, so 1 1/2 Jahre.-
Geräusch ging aber nach ner Stunde auch ned weg...
Mit nem Schraubendreher kann ich zumindest alle Hydros betätigen.
Hört sich so nen Kolbenkipper an?
Von der Frequenz würde ich auf den Zylinderkopf tippen, hab da aber nicht so die Ahnung.
Vlt. kann sich ja jemand dazu äußern
Hier das Video



MfG
Steffen
VIDEO

 

[visa]

Hi,

1. Schlampe !! Wie sieht denn dein Motor überhaupt aus ? :wink: :lol:

2. Nach 1,5 Jahren Standzeit durchaus normal ... meiner klingt viel schlimmer.

3. Fahr damit mal ne Woche oder zwei rum ... dann sollte das weggehen und mach bei der Gelegenheit mal neues Öl drauf.

Gruß,
ViSa

 

[exciter]

Der ist nur so dreckig, weil ich die Tage da am rumfummeln war
Die Hydros warens übrigens nicht ;( habse gerade gewechselt und das Geräusch kommt immer noch von der Zahnriemenseite.
Denke mal, das sich da nen Lager verabschiedet oder was mitm Kolben etc ist...Öl ist neu.
Werde morgen den Wagen auf die Bühne stellen und mir die Lager mal anschauen.

 

[visa]

Der ist nur so dreckig, weil ich die Tage da am rumfummeln war
Die Hydros warens übrigens nicht ;( habse gerade gewechselt und das Geräusch kommt immer noch von der Zahnriemenseite.
Denke mal, das sich da nen Lager verabschiedet oder was mitm Kolben etc ist...Öl ist neu.
Werde morgen den Wagen auf die Bühne stellen und mir die Lager mal anschauen.

Lager klingen anders ... wenn Öldruck da ist würde ich da gar nichts auseindernehmen ... :roll:

Der XE ist ne Rappelbude. Quäl dich hier mal durch die Suche ... gibts einige Themen zu. Wie gesagt, meiner klingt schlimmer und läuft seit Jahren ohne Probleme.

Musst aber selber wissen was du tust.

Gruß,
ViSa

 

[na-klar]

evtl wasserpumpe??

 

[Standard16V]

wenn das ma nich ein stück vonne ventilführung is.........

 

[Cali-Faucher]

für mich hämmert das wie ein Pleullagerschaden.

 

[Nereuss]

Meiner klingt neuerdings im selben Bereich ähnlich, bevor ich den Motor zerlege werd ich aber erstmal Zahnriemen / Rollen und die Wasserpumpe (die bei mir auch schon mal Verursacher für laute Klackergeräusche war) machen.

 

[bf-87gsi]

pleulagerschaden würd ich auch sagen ... wir hatten in der werkstatt auch mal ein der hat sich genau so angehört ..ölwanne abgenommen und da hatte man die lagerschalen als mehl drin gehabt
wenn sich mein motor so anhören würde hätte ich ihn schon längst auseinander genommen !

 

[exciter]

Werde ich auch gleich machen. Eben was essen und dann freuen...
Kann ich mir wahrscheinlich lieber nen neuen Rumpf suchen gehen was

 

[Peet]

Wenn du dir nen "neuem" block holst, dann am besten vom c20ne. Die haben noch nicht die übermäßige belastung erlebt. ;-)

 

[exciter]

Nen Ne Block habe ich noch, weiß da aber ned, wies mit eintragen aussieht.
Der XE muss noch eingetragen werden und der Tüv schaut sich ja die MKB an...
Wenn das Hohnbild noch super ist, kann ich dann die Kolben mit neuen Ringen so verbauen oder nicht?
Müsste alles vermessen werden gell?

 

[bf-87gsi]

ja genau ... bau erstma alles auseinander und mess den mal durch

 

[exciter]

Hab ich gemacht und wohl auch den fehler gefunden.
Der hat wohl was metallisches angesaugt und das hat sich in den Kolben gestanzt...
Auf jeden Fall sehe ich das Teil als negativ leicht im kopf. Berührt sich also.
Ventilführung etc wars ned. die sind noch gut.
Pleuellager weisen auch keine Beschädigungen auf.
Man sieht zwar spuren, aber die fühlt man so ned.
Ich mache davon mal Bilder.
Kann ich nen anderen Kolben nehmen und die alten Kolbenringe rüberziehen damit der erstmal läuft?
gestaucht ist der ned, Ringe laufen frei...Riefen in der Laufbuchse hab ich auch nicht.

 

[Screwdriver]

Auweia, klingt ja schlimm. Ein Ex-Kollege von mir hatte mal versehentlich eine Kopfdichtung vom X12SZ beim X14SZ verbaut, das klang genau so.
Wenn du einen Kolben mit dem passenden Maß findest, kannst den auch erstma einbauen, ne Komplettrevision wäre natürlich besser. Aber nich mit dem Meßschieber messen. :wink:

 

[exciter]

Ja dumme Geschichte...
Werde morgen mal bei nem Freund vorbeischauen, der hat noch nen Kolben liegen.
Sonst hat der Kolben nix oder ich schleife das Stück da halt runter...
Vertikales Spiel zwichen Pleuel und Kolben ist auch ned.Ringe sind auch gängig.
Hauptsacher der läuft erstmal, damit ich zum Tüv kann.
Die Lager werde ich denke ich auch neu machen.
Kann man ja sicherlich mit ner Mikrometerschraube ausmessen die Kurbelwelle?!

 

[bf-87gsi]

ich denke mal nich das die pleullager schaden genommen haben

 

[exciter]

werde fotos machen...
Ist das eigentlich normal, dass unter dem kolben beim komprimieren Luft rauskommt?
Hab ich schon bei mehreren Motoren gehört, wenn man sie durchdreht, aber da nun die Ölwanne ab ist, kann mans echt gut vernehmen.
Sind ja wohl die Kolbenringe...

 

[Zero-XE]

Ist normal das da was am Kolben vorbeigeht!

 

[bf-87gsi]

wieviel druck weggeht kannst du durch eine druckverlustprüfung rausfinden ... das die kolbenringe was durchlassen is aber normal .auserdem musst du bedenken das der motor kalt is