C20xe läuft zu mager!

[Joker]

wie bekomme ich es fertig das der Motor fetter läuft :?: Habe heftiges magerruckel.
MFG

 

[STEPHAN]

evtl. hat deine lamdasonde ein weg so das sie total runter regelt zieh sie mal ab und fahr mal ohne!!!!! :wink:

 

[Joker]

Lamdasonde wurde vor zwei Tagen als originalteil Neu ersetzt.
MFG

 

[Dombi]

Benzimdruck prüfen, Ansaugtrakt und Faltenbalg am LMM auf Dichtheit prüfen.

Gruss David

 

[Joker]

@Dombi
Habe ich alles schon kontrolliert und erneuert :roll:
MFG

 

[Corsa-A-LET]

Einspritzdüsen verstopft???

 

[Dombi]

Dann mess doch mal den Lambdawert mit einem AU-Tester.

Gruss David

 

[Joker]

Das Magerruckeln macht sich besonders im Schiebebetrieb bemerkbar.Zum Beispiel im hohen Gang an eine Ampel ranrollen oder ein Gefälle runterrollen.Der Wagen schaukelt sich dann richtig hoch.Einspritzdüsen wie kann ich die überprüfen? Müssen die dafür raus? Oder geht das mit dem Tech ?
MFG

 

[Blank Andreas]

:wink:

 

[Corsa-A-LET]

Das Magerruckeln macht sich besonders im Schiebebetrieb bemerkbar.Zum Beispiel im hohen Gang an eine Ampel ranrollen oder ein Gefälle runterrollen.Der Wagen schaukelt sich dann richtig hoch.Einspritzdüsen wie kann ich die überprüfen? Müssen die dafür raus? Oder geht das mit dem Tech ?
MFG

Ja wie jetzt, normal sollte da die Schubabschaltung kommen, und erst in dem Bereich um 1300 Umdrehungen enden, da darf niggs ruckeln.

Vielleicht stimmt auch Dein Drosseklappenschalter nicht und das kommt daher :wink:

 

[Joker]

Lass die Düsen drin !

Schau lieber deine ganzen Unterdruckleitungen mal an, ob nicht irgendwo was porös ist.
Wie ist dein Kerzenbild? Sind sie weiß?
Oder kann es sein, dass es evtl. an einer beschädigten Zündleitung, Kerze oder Verteiler liegt?

Gruß

Unterdruckleitungen ein Guter Tip :!: Werde ich mal schauen.Kerzen einwandfrei, schön Rehbraun :!: Verteiler Neu.Zündleitungen glaube ich kaum das es daran liegt.Der Wagen beschleunigt wie Jury Gagarin in seinen besten Zeiten,als er die Erde umrundete :wink:
MFG und Thank's for Help

 

[Joker]

Das Magerruckeln macht sich besonders im Schiebebetrieb bemerkbar.Zum Beispiel im hohen Gang an eine Ampel ranrollen oder ein Gefälle runterrollen.Der Wagen schaukelt sich dann richtig hoch.Einspritzdüsen wie kann ich die überprüfen? Müssen die dafür raus? Oder geht das mit dem Tech ?
MFG

Ja wie jetzt, normal sollte da die Schubabschaltung kommen, und erst in dem Bereich um 1300 Umdrehungen enden, da darf niggs ruckeln.

Vielleicht stimmt auch Dein Drosseklappenschalter nicht und das kommt daher :wink:

Drosselklappenschalter ein Guter Tip :!: Werde den gleich mal überprüfen.Auch mit der Schubabschaltung kannste richtig liegen,werde das mal mit dem MID kontrollieren.
MFG Thank's for Help

 

[Joker]

Habe die Schubabschaltung geprüft :!: Arbeitet korrekt :!: Jetzt ist mir aufgefallen der Fehler tritt dann auf, wenn ich Gas gebe und dann schlagartig vom Gaspedal gehe.Also in den Schiebebetrieb wechsle.Welches Bauteil der Einspritzanlage soll dann ein aufschaukeln des Wagens wie ich es zur Zeit habe verhindern :?:
MFG

 

[Corsa-A-LET]

Drosselklappenschalter???

Vielleicht haste auch wo ein Kabelbruch oder schlechten Kontakt, wenn das nur bei so ner Ruckbewegung auftritt

 

[Joker]

Gibt es beim Drosselklappenschalter einen Fehler-Code :?:
MFG

 

[-Calibra16V-]

Hi

Ist bei mir auch so wenn ich z.b. so im 4ten gang auf die ampel zu rolle und die drehzahl unter 1200rpm sinkt fängt er an zu ruckeln ... trete dann die kupplung oder schalte in den 2ten... ich denke das ist normal bei dem XE oder etwa nicht ? ist bei mir schon seit über 2 Jahren so ..........

MFG
SebW

 

[Corsa-A-LET]

Das ist die Schubabschaltung :idea:
Das ist normal, je nach Themperatur, und jenachdem wie schnell die Drehzahl fällt, bzw. in welchem Gang Du mit Motorbremse richting Leerlauf rollst, kommt das mal früher oder später das wieder eingespritzt wird