c20xe im corsa b ruckelt

[50Style]

hallo zusammen,

habe das problem schon länger aber bin es bis dahin umgangen in dem ich die leerlaufdrehzahl auf 1200u/min erhöt habe, damit ist es zwar weg aber nicht behoben.

Corsa B Bj.97 mit c20xe M2.5 (ehem. 1,4 60ps)

Motor wurde vor dem einbau komplett zerlegt, geprüft, gereinigt und abgedichtet.

Zum problem:

Motor läuft im stand oder während der fahrt super, leistung ist auch da aber sobald ich vom gas gehe und im schiebe betrieb bin ab ca. 3000u/min bis runter auf leerlaufdrehzahl dann fängt er das bocken an als wenn man das gaspedal in kürzen abständen betätigen würde.

Das ist so schlimm das man in der karre im sitz vor und zurück hüpft.

ausgetauscht wurden bis jetzt folgende teile:

temperatur sensoren, zündspule, zündverteiler, steuergerät.

Der wegstreckensensor wurde von mir vergessen anzuschliessen beim motoreinbau.

Der wurde dann aber richtig angeschlossen als das in frage kam das es weg sein könnte a a a a a aber von wegen.

wegsensor angeschlossen und trotzdem bockt der karren noch.

Hoffe ihr könnt mir helfen, wenn nicht kommt der karren zum verkauf!

Danke im vorraus

 

[Schnapadäus]

Hallöchen, zuerst muß ich mal fragen wie du die Leerlaufdrehzahl erhöht hast?? Gibt nur eine möglichkeit und diese wäre am Leerlaufregler selbst. Hoffe mal nicht das du einfach mal an der Drosselklappe was verstellt hast!
Nächste Frage..hast du mal den Drosselklappenschalter durchgemessen? Funktioniert auch die Leerlaufposition? Sprich klickt der Microschalter im Drosselklappenschalter bei geschlossenere Drosseklappe? Mal die Kabel Drosselklappenschalter zum Steuergerät durchgeklingelt? Nicht das hier ein Kabelbruch vorliegt!
Hoffe meine Tips helfen schon ein bissel weiter.
Schreibe mal was du dann herausgefunden hast?
Sicherlich kommen noch viele Tips anderer User.
mfg Ralf

 

[50Style]

doch aus verzweiflung habe ich die drosselklappe aufgemacht

werd ich am mittwoch mal testen.

wer noch ideen hat bitte melden

 

[E.T.]

Hatte das selbe Problem.... Neue Kerzen wirken manchmal wunder

 

[50Style]

hatte den motor komplett zerlegt... da wurde nicht an den kerzen gespart.

Die kerzen haben jetzt auch noch nicht mehr wie 3000km auf dem buckel.

Weitere anregungen? Muss morgen schrauben und dazu brauche ich noch ein paar möglichkeiten was es sein könnte...

 

[Turbo Daniel]

Schau mal ob du die Stecker vom Leerlaufregler und Klopfsensor verwechselt hast, das sind die gleichen Stecker, Der Schwarze Kommt auf den Leerlaufregler und der Rote auf den Klopfsensor.

 

[Corsa A 16V]

Stell erstmal deine dk wieder richtig ein und schau ob dein dk schalter richtig tut vorher bringt alles andere rumprobieren nichts.

Übrigens dürfte er nicht bocken wenn das wegstreckensignal vom stg weg ist,ich hatte es an jeden meiner XE absichtlich abgeklemmt und nie probs gehabt.

 

[50Style]

ok das mit dem wegstreckensignal wusste ich nicht aber wenn es nichts damit zu tun hat is ja egal.

die stecker sind richtig drauf, roter stecker auf klopfsensor.

habe heute eine neue drosselklappe eingebaut mit DK geber der 100% geht und einen anderen leerlaufsteller.

Werd morgen sehen was die chefin spricht, ob er immernoch ruckelt. wenn ja geht die sache weiter.

meint ihr es könnte vielleicht am lmm liegen? Steuergerät?

 

[Screwdriver]

Vielleicht nen offenen Lufi mit dem SFI-Kasten kombiniert? Da ist das vorprogrammiert.

 

[pm-ok 383]

hab ich bei meiner kiste auch

meiner macht das aber nur so schlimm wenn es draussen kalt ist . im sommer ist das problem fast weg

liegt vielleicht auch am motortuning mit dem bocken

 

[50Style]

ja, k&n offen mit sfi.

damit hatte ich aber eigentlich noch nie probleme.

bei mir ist es egal ob kalt oder warm, der bockt immer

 

[Screwdriver]

Ich hab damals auch die Kombination gefahren, war ständig am Bocken das Ding. Mit Rotkäppchen war es dann besser, hab aber den offenen wieder rausgeschmissen, kostet eh Leistung.