C20NE Unterbau auf C18NZ Kopf möglich?

[fate_md]

Passt der C20NE Block plug n play unter nen C18NZ Kopf samt Einspritzung etc.?
Brennraumgröße vom C18NZ sollte laut opel-infos.de kleiner sein (84mm statt 86mm beim NE). Führt das einfach nur zu ner etwas höheren Verdichtung oder birgt das direkt irgendwelche ekligen Problemchen?

 

[Kaputtmacher]

fate was hastn jetz damit vor?

die NZ krücke mitm NE kombinieren???




die unterschiedlichen bohrungen werden nix machen, dichtung vom 2L aufn 1.8er auflegen un vergleichen, wenn alles passt, draufschrauben.


die verdichtung dürfte sich nur marginal ändern, wenn überhaupt durch die kolbentaschen im 2L block.

 

[turbopropper]

Ich weiß dass der 1.8E Kopf sehr gut darauf passt. Aber ich vermute mal, du hast nen Rumpfschaden beim 1.8er und hast noch nen NE Block liegen, oder?

 

[**Reaper**]

versteh ich das jetz richtig?
kann ich einfach auf nen 2l Block den Kopf vom c18nz drauf bauen und nur die Dichtung vom 2l nehemen?
wenns passt, wärs echt super

 

[r.siegel]

ja das past drauf obs viel bringt ist die 2.frage

 

[**Reaper**]

ja ne darum gehts ja auch nicht
er soll nur laufen

 

[pm-ok 383]

wollte denn umbau auf 1,8e mal machen !

hätte alles gepasst aber ne steuerteilangleichung wurde mir empfohlen weil bei 1,8e viel mehr luft reingeht als bei c20ne !

 

[backmagic]

hast zumindest 2 Liter mehrverbrauch weil die gesamte Formgebung nicht mehr passt, Der Kolben presst ja die Luft gegen den Ring um den Brennraum.

Macht halt Null Sinn....

 

[pm-ok 383]

den umbau von c20ne block mit 1,8e kopf gabs früher mal bei mantzel zu kaufen

soll wohl gut gefahren sein

der 1,8e kopf hat serienmässig viel grössere ansaugkanäle und ventile wie der c20ne

 

[esp262]

hier ist aber nicht von 18E sondern 18NZ die rede


mit 18e kopf ist auch ne menge hochgeflogen

 

[pm-ok 383]

davon hab ich auch gehört das da ne menge kolben verbrannt sind

 

[backmagic]

Kommt halt auch drauf an ob man den so draufschraubt oder man den Brennraum nacharbeitet...