C20NE Einspritzleiste auf dem LET

[Let-Friesi]

Ich gehe jetzt mal davon aus, das die externen Benzindruckregler mit adapterplatte verbaut werden, oder?

Mich würde jetzt interessieren, ob man die C20NE Leiste auch verwenden könnte.

Mfg Friesi

 

[Thomas]

Hallo,

Ich glaube das in der XE Einspritzleiste zw. dem Einspritzventil 2 und 3 der Abstand größer ist, und beim NE sind ja alle Abstände gleich. Mir gefällt die Lösung mit demm externen Regler auch lieber.

Es gibt aber noch eine andere Lösung, du verschleißt die Öffnung des orig. Druckreglers, kauft dir bei Opel die Seitliche Abdeckung und bohrst und hartlötest hier nen Schlauchnippel drauf damit du hier einen Schlauch zum Externen Druckregler gehen kannst. Die originale Rücklaufleitung muss auch verschloßen werden. So jetzt hat deine Leiste den originalen Zulauf, und der Rücklauf geht über den nachgerüsteten externen Regler zurück zum Tank.

 

[Let-Friesi]

Optisch glaub ich jetzt nicht, hab das ganze mal probehalber zusammengesteckt, an einer ausgebauten Ansaugbrücke, dachte da eher an die Querschnitte, ob die für den Durchfluß ausreichend sind?

Ein weiterer Vorteile wäre ja das Material, ist ja kein Alu, oder täusch ich mich da jetzt?

Mfg Friesi

 

[lord.dave]

Hallo Leute!

Fahre eine Ne Leiste auf meinem XE wegen Platzmangel da ich ein eigenbau Saugrohr fahre! (ahnlich Lex-Ram)
Geht an und für sich tadellos aber er braucht länger beim starten! Habe das Gefühl das der Benzin aus der Leiste zurück läuft richtung Tank!
16v Leiste ist optimal mit den Kammern und so aber wenns nicht anders geht kann man die vom Ne auch verwenden! Halter müßen halt geändert werden!