[C20LET] Kompletter Motor mit Anbauteilen 1600.-

[pmscali]

Verkaufe einen C20let motor aus dem Calibra Turbo,
km-stand 193tkm
Neuer Kopf+Mettalkopfdichtung bei 148tkm
überholter turbo bei 148tkm
Eds phase 3 Steuergerät (hab aber nicht nachgeschaut)
Zahnriemensatz bei 175tkm kompl. neu von Bosch
+ Div. kleinteile noch neu
Z20let einspritzdüsen (25tkm alt)

Anbauteile dazu:
kupplung
lima
original wasserkphler +llk, schläuche
Servo dürfte auch noch da sein
Original Dp.
3"downpipe
ist eigentlich rel. alles dabei um den wo anders einbauen zu können.

Mängel:
Ölwannendichtung muss nochmals neu gemacht werden, war damals eine Hauruckaktion, musste schnell gehen.
öl muss gewechselt werden, war bei mir immer 10W60 drinn gewesen
Kerzen sind mit wech, d.h. muessen neue gekauft werden, waren die Bosch Fr5dp0r drinnen gewesen

Standort: Nordbayer, 95030 Hof


mfg.pete

 

[pmscali]

so, um weitere Fragen zu beantworten:

der Kat ist an der Original Downpipe dran, und direkt hinten am kat Abgeschnitten, der Kat hatt immer seine werte gebracht,
die 3" Downpipe ist dazu, die ist ohne Kat und past p&p an den Mittelschalldämpfer ran.. Desweiteren wurden folgende Sachen am Motor gemacht:

Turbolader überholt bei km-Stand 148000 ( von jem. hier aus dem Forum, könnte Sogar Let-Vectra gewesen sein)
Zylinderkopf Neu bei km-Stand 148000, (Original Castcast kopf)
Lima neu bei 148000km,
Thermostat neu 84°C bei 150000 gemacht worden,
Einspritzdüsen vom X20let Neu bei 158000km
Zahnriemen satz neu kpl. mit rollen und spannern orig. Bosch 164700km,
Keilriemen neu bei 170000km,
Lamdasonde Neu bei 160000

so, da wo Neu dasteht ist auch neu drinn, nicht gebrauch und nicht Überholt.

Motor ist seit Letzten Jahr Juli Ausgebaut. und lief bis zuletzt ohne Probleme,die ölwannen dichtung war zwar feucht, hatt aber bei mir nie getropft, (evtl. beim Fahren mal nen Tropfen.)
Problem war das der Opel wo der Motor drinn war zwecks Rost kein Tüv mehr bekommen hat.

mfg.pmscali