Bremsenumbau - Kosten!?

[f_calibra]

MBT stellt ihre Halter entweder aus C45 oder aus GGG50 her.
Dafür gibt es von MBT auch einen technischen Bericht.

@ El Hardo & T-Killer
Ich hab meine 4-Kolben (996er mit 318er) ganz offiziell vom TÜV eingetragen bekommen.

Wichtig ist dass du vorne deutlich mehr Bremskraft als hinten hast.

Wenn du hinten auch 4-Kolben verbauen willst, musst gewährleistet sein, dass es unter keinen Umständen dazu kommt, dass die Hinterachse blockiert.
Man könnte zwar argumentieren dass man ABS hat aber dann gibts gleich ne Konterantwort "Und wenn das ABS ausfällt"

Also einfach vom Kadett GSI 16V den 3/20er Bremsdruckminderer verbauen.

Fahrversuche vom TÜV kommen bei meinem Wagen komischerweise immer mit dazu :roll:

 

[Emerald]

Wenn du hinten auch 4-Kolben verbauen willst, musst gewährleistet sein, dass es unter keinen Umständen dazu kommt, dass die Hinterachse blockiert.

Wenn ich hinten 4-Kolben verbau, dann sollten an der VA schon 6-Kolben werkeln :wink:

 

[f_calibra]

meinst du jetzt wegen der Optik?
Oder wegen der Bremskraftverteilung?

Gibt ja hier nen User der hinten und vorne 4-Kolben fährt.
Ich glaub der drückt 330VA und 220HA

Edit sagt mit 3/20er BDM

 

[TingelTangelBob]

alu nehme ich 7075, stahl c45

mfg ttb

 

[Eisbär]

Ich glaub der drückt 330VA und 220HA

Die Werte sagen nicht viel aus, ist je nach Fahrzeuggewicht und Bremsdruck am Pedal wie auch dem einzelnen Prüfstand abhängig.
Sie müssen nur gleichwertig sein und vorne höher als hinten, damit das Fahrzeug nicht ausbricht, bzw an der HA überbremst.

 

[T-Killer]

Bremsen

Tja aber welcher Tüv trägt sowas denn ein? Ich meine die wollen doch Fakten hören, und so nen Ingenieur kann ich mit irgendeinem BKV vom E-Kadett nicht überzeugen.

Ok ich weiß das einige das Ganze eingetragen bekommen haben aber ob das auch alles mit rechten Dingen zu tun hatte? Würde mich freuen!
TTB kann ja auch eine Eintragung vermitteln.
Bei meiner letzten Anfrage beim Tüv wurde mir gesagt das ich am besten alles eins zu eins umbauen sollte, dann würde es kein Problem geben...Kopf schüttel

Wär schon gut wenn man da mit Fakten hingehen könnte, oder einen Ansprechpartner hätte beim Tüv der sowas schon mal gemacht hat.

 

[Acki]

Bei der Dekra wollten se den Bremsdruck gemessen haben.
Angeblich würde da niemand ne Anzeige zu haben... haha...
Alternativ Bremsprüfstand (die haben da wohl nen anderen als ne normale Werkstatt... keine Ahnung.. war nie drin in dem Laden) bzw. Fahrversuch.

 

[Silverspeed]

ALso wenn du fakten willst:
Ein angesagter tuner,der nun auch Tüv Prüfer ist,habe ich diesbezüglich kontaktiert.Ich bekomme die Bremse auch so eingetragen wie du sagst,hab en gutachten und eintragen kein problem.
Wie du auf TTB seite lesen kannst,kann man den Bremskraftverstärker vom Turbo lassen.Das einzigste was man ändern sollte,ist die Bremsanlage auf der Hinterachse und zwar auf die 35 Kolben.Die 33 reichen auch nur wie gesagt 35 drauf und du hast eine regelkonforme anlage ohne wenn und aber.Nun fragt mich bitte nicht mehr nach dem grund wieso 35 den hab ich vergessen :lol:

 

[El-Hardo]

Tja, da bin ich mal gespannt wie das bei mir läuft. Hab die 4 Kolben Anlage schon hier liegen, die auf die VA kommt. Bremskraftzuwachs ist von ca 10% zu erwarten. HA bleibt serie. Denke mit den Werten sollte niemand ein Problem haben. Nur die Festigkeit der Adapter stellen für mich theoretisch ein Problem dar (da es keine gibt, und ich sie selber Fräse), insbesondere wenn sie aus ALU sind. Werde meinen Dekra Mann dazu aber noch interviewen.

 

[T-Killer]

Bremsen

Na das hört sich doch gut an...mal sehen wie das dann bei mir abläuft. Ggf. komme ich auf Dich zurück!

 

[doran]

...bei mir überbremst nur die hinterachse...

 

[Emerald]

...bei mir überbremst nur die hinterachse...

Einstellbaren Bremsdruckminderer ... ansonsten steht dazu was im ISA-Racing-Katalog auf Seite 76 :wink:

 

[T-Killer]

... ansonsten steht dazu was im ISA-Racing-Katalog auf Seite 76 :wink:

Hey super Tip!

 

[Turbo-Manta]

...

 

[T-Killer]

Bremse

Sind die Dinger überhaupt erlaubt??

 

[Emerald]

@Turbo-Manta ... Ich sag jetzt dazu nix, ok? :wink:

 

[Turbo-Manta]

Nö,sind nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.Aber bevor mir mein Auto hinten überbremst und ich deswegen dann quer rutsche und dadurch einen Unfall baue,fahre ich dann doch lieber illegal mit Bremsdruckregler durch die Gegend :lol:

@Emi
Spielst du auf mein Nummernschild an :twisted:

 

[Emerald]

Nö,sind nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.Aber bevor mir mein Auto hinten überbremst und ich deswegen dann quer rutsche und dadurch einen Unfall baue,fahre ich dann doch lieber illegal mit Bremsdruckregler durch die Gegend :lol:

@Emi
Spielst du auf mein Nummernschild an :twisted:

Nö, auf die (meiner Meinung nach) undezente Lösung mitm Bremsdruckregler 8) :lol: :wink:

 

[El-Hardo]

Wie teuer ist so ein Ding, und kann man die auch komplett zu drehen (ist als Stage-Bremse gedacht)?

 

[Emerald]

Wie teuer ist so ein Ding, und kann man die auch komplett zu drehen (ist als Stage-Bremse gedacht)?

Ab ca. 120€, maximale Drosselung 60~65% ...