brauche infos übers hürlimann vg fürs wiki

[Tobias]

titel sagt eigentlich schon alles,
hab grad ein paar sachen über serien-vg, gema-vg usw eingetragen,
brauche aber mal die funktionsweise und kraftübertragung vom hürlimann-vg, da ich darüber nichts weiß.
wenn möglich svg und rvg, aber letzeres wird ja sowieso nicht mehr gebaut?

 

[Thomas20]

Warum wird dann nicht einfach die entsprechende Firma angeschrieben oder Hürlimann Motorsport hier im Forum!

Wie kommt man immer auf solche dummen Threads? Sorry für den Ausdruck!

 

[Tobias]

weil ich den admin gefragt hab, du held.
und bei abgedrehten greisen melde ich mich sicher nicht.
sollte lieber mal einer froh sein, dass sich jemand hin setzt und scheiße für diese seiten zusammensucht, aber das is ja alles selbstverständlich.

 

[206xl]

OFFTOPIC

sollte lieber mal einer froh sein, dass sich jemand hin setzt und scheiße für diese seiten zusammensucht, aber das is ja alles selbstverständlich.

:bravo:
Im Z20 Bereich habe ich immer das Gefühl, ich wäre der einzige, der mal was reinschreibt!

 

[Thomas20]

weil ich den admin gefragt hab, du held.
und bei abgedrehten greisen melde ich mich sicher nicht.
sollte lieber mal einer froh sein, dass sich jemand hin setzt und scheiße für diese seiten zusammensucht, aber das is ja alles selbstverständlich.

Ausdrucksweise anscheinend für dein Alter entsprechend! :lol:

Aber die sog. "Scheiße" brauchst du garnicht weiter "zusammen suchen", dass dient dann im Endeffekt niemenden was!

Weiß nicht welche persönlichen Erfahrungen du mit Walter selbst gemacht hast, aber wenn ich über etwas genaueres technische Informationen haben möchte, dann gehe ich logischerweise zum Hersteller! Aber wenn du zu diesem Tel.-Gespräch nicht bereit bist, dann lass die Sache doch mit dem SVG usw. einfach aus!

 

[TiCar]

weil ich den admin gefragt hab, du held.
und bei abgedrehten greisen melde ich mich sicher nicht.
sollte lieber mal einer froh sein, dass sich jemand hin setzt und scheiße für diese seiten zusammensucht, aber das is ja alles selbstverständlich.

Ausdrucksweise anscheinend für dein Alter entsprechend! :lol:

Aber die sog. "Scheiße" brauchst du garnicht weiter "zusammen suchen", dass dient dann im Endeffekt niemenden was!

Weiß nicht welche persönlichen Erfahrungen du mit Walter selbst gemacht hast, aber wenn ich über etwas genaueres technische Informationen haben möchte, dann gehe ich logischerweise zum Hersteller! Aber wenn du zu diesem Tel.-Gespräch nicht bereit bist, dann lass die Sache doch mit dem SVG usw. einfach aus!

Mach mal halblang. da macht jemand was für die Allgemeinheit und du hast nix besseres zu tun als Scheiße zu schreiben. Ich habe Tobias gesagt er soll hier fragen und kann absolut verstehen dass er nicht bei Walter anruft. Ganz nebenbei ist reot hier vertreten und kann auch was dazu schreiben denke ich. Ein Forum ist für solche Fragen da und ein Wiki um Informationen zu liefern. Wenn du damit ein Problem hast, dann klappe halten und nächten Thread lesen.

So Leute wie dich kann ich echt nicht ab, die nächst besseres zu tun haben, als anderen die Helfen blöd zu kommen :evil:

 

[Tobias]

zumal mehrere user im forum das svg haben und evtl was dazu schreiben können. eh ich jeden einzelnen pn schicke, mach ich lieber ein thema auf.

und falls es dir (thomas20) nicht aufgefallen ist, da steht keine 1 an erster stelle meines alters. und damit ich für undankbare leute wie dich auch noch geld für ein telefonat ins ausland rausschmeiße, müsste ich schon sehr lange abgase schnüffeln.

 

[Thomas20]

So jetzt letzte Sätze hier von mir dazu!

@ Tobias

Um sich anständig ausdrücken zu können muss man nicht Älter sein! :lol: Zum anderen habe ich seit ein paar Tagen ein SVG verbaut, also brauchst du Dir für mich keine Mühe mehr machen! Aber wäre Dir natürlich sehr dankbar wenn du einen anständigen Informationsbericht über das SVG Und RVG erstellst!

@ Ticar

Wo habe ich Scheiße geschrieben?

Wenn Interesse an einem Produkt besteht rede ich nunmal mit dem Hersteller oder deren Vertriebsleuten!

Oder soll das auch wieder ein Thread werden, wo jeder evtl. verschiedene Infos hat und demzufolge hier wahrscheinlich Unwahrheit geschrieben wird. Wenn es so sein sollte wieder nur Vermutungen und Halbwissen zu erfahren von Leuten die es vielleicht verbaut haben usw. dann macht es so. Gibt ja bereits genügend Threads, die solch einen Umfang aufweisen und zur Verwirrung führen. Da kommt es auf einen mehr auch nicht an! :lol:

Aber wie ich schon oben geschrieben habe, wenn "ihr/man" anscheinend nicht mit dem Walter klar kommt, dann schreibe ich den Reto an um solch genaues Wissen zu erfahren.

So nichts Anderes habe ich geschrieben!

 

[Tobias]

so grobe infos wie "mehr lamellen, mehr silikonöl, ca. 180nm an die hinterachse" usw hätten ja schon gereicht.
soll ausserdem keine werbung für das ding sein, sondern es sollte der vollständigkeit halber mit rein, damit die opel-4x4-hasser sehen, dass es auch anders geht, als 90nm an die hinterachse mit ständigem kaputt gehen. :lol:
deshalb sollten unparteiisch von allen bekannten s- oder r-vg's infos rein.
alternativ könnte man das ding natürlich auch wieder einstampfen, das interesse daran scheint ja nicht sehr groß zu sein.

 

[Silverspeed]

Also zum Thema weiss ich,das es nen lange beitrag vom frank gibt,der dort alles aufgeschrieben wie sein RVG funktioniert.Habe ich neulich noch gefunden,da brauchst du dann auch keinen weiter zu fragen,weil es dort super beschrieben ist.Suche gleich nochmal.
Zum Thema SVG,wie gesagt die machen da mehr lamellen rein,sonst ist das Prinzip und der aufbau derselbe wie beim normalen solange ich weiss.

 

[Silverspeed]

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=29031&highlight=gema

Da ist über das RVG alles gesagt

 

[Cali-Faucher]

Zum Thema SVG,wie gesagt die machen da mehr lamellen rein,sonst ist das Prinzip und der aufbau derselbe wie beim normalen solange ich weiss.

schonmal falsch.Die richtige Befüllung mit Silikonöl machts :wink:
auf Wunsch bekommt man kugelgestrahlte Zahnradsätze fürs SVG.

es steht auch jede Menge wissenswertes auf der Homepage von Hürlimann ,in Form von zahlreichen Bildern,pdf Dateien ect...

 

[Tobias]

@silverspeed:
zum rvg hab ich schon zitate vom frank ins wiki kopiert.
war sehr gut beschrieben, auch die 4 arten des allradantriebs.
@klaus: danke.

 

[TiCar]

Der Sinn des Wikis geht völlig an dir vorbei, aber lassen wir das. Wenn dir der Thread hier nicht gefällt, einfach den nächsten lesen würde ich sagen und nicht jemanden der was für die Allgemeinheit und das Forum tun möchte an seiner Arbeit durch dumme Kommentare hindern.

 

[opelanerin]

@silverspeed:
zum rvg hab ich schon zitate vom frank ins wiki kopiert.
war sehr gut beschrieben, auch die 4 arten des allradantriebs.
@klaus: danke.

Beim RVG wird noch eine Pumpe mit einem Filter angebaut um die Kleinstteile rauszufiltern die beim Belag wegschleifen von den Lamellen kommen und es wird das alte Steuergerät ausgebaut und ein neues eingebaut.

 

[Thomas20]

Der Sinn des Wikis geht völlig an dir vorbei, aber lassen wir das. Wenn dir der Thread hier nicht gefällt, einfach den nächsten lesen würde ich sagen und nicht jemanden der was für die Allgemeinheit und das Forum tun möchte an seiner Arbeit durch dumme Kommentare hindern.

So Ticar mache du jetzt mal langsam halblang! Habe keine "dummen" Kommentare abgelassen, und auch du solltest bitte auf deine Wortwahl achten !

Aber anscheinend hast du es auch nicht verstanden worauf ich hinaus möchte. :lol:

Hatte eigentlich gedacht, dass du es versteht wenn die erste Unwahrheit hier geschrieben wird, was ich mit meiner Aussage meinte aber anscheinend immer noch nicht!

Und glaube mir "ich" verstehe den Sinn des Wikis! Aber wenn im Resume falsch Aussagen drin stehen durch irgendwelche laut gewordenen Vermutungen, erkläre mir mal deine Ansichtsseite!

 

[TiCar]

Nee, hast du nicht. In einem Wiki können falsche Sachen drin stehen, aber der der die richtige Infos hat, darf sie dann gerne verbessern *ankopflang* Da du selber keine Infos zu dem Thema hast, husch husch wo anders hin und dort lesen und schreiben. Solltest du Probleme mit meiner Wortwahl haben, steht es dir frei mein Text nicht zu lesen und mir steht es frei dich auch aus dem Forum zu werfen wann immer es mir passt, denn von dir lasse ich mir in meinem eigenen Haus sicher nicht den Mund verbieten - vielleicht blickst du das ja.

 

[TiCar]

Übrigens darüber sprechen wir:

https://www.opel-turbo.de/wiki/doku.php/diverses:getriebe_allrad:vg
https://www.opel-turbo.de/wiki/doku.php/diverses:getriebe_allrad:rvg
https://www.opel-turbo.de/wiki/doku.php/diverses:getriebe_allrad:haldex

und da fehlen noch Infos:
https://www.opel-turbo.de/wiki/doku.php/diverses:getriebe_allrad:svg

Gute Arbeit Tobias

 

[Tobias]

danke.

der fairness halber muss ich aber auch sagen, dass thomas20 später noch eine pn mit infos über die vg geschrieben hat.
aber fürs wiki sollte ich lieber auf stichfestere infos von reto oder so warten.

eigentlich reichen ja schon die sachen, die klaus hier geschrieben hat.

 

[Liquid Silver]

Es gibt auch noch in England das weit verbreitete System der "locked txb".
Meines Wissens wird dort nach dem klassischen Schaden am Dichtring (=Servoölverlust in VG) die komplette Trenntechnik entfernt und auf permanenten Allradantrieb umgebaut.
"Umbausätze" gibt es in Einzelteilen mit Umbauanleitung in pdf Form.
Im Moment im "Weihnachtsangebot" für 100 Pfund (=111 Euro).
Ich finde die "Reparatur" technisch nicht sehr hochwertig, viele Engländer schwören allerdings darauf.
Hier in Europa scheinte dieser Umbau wenig bekannt und verbreitet...