Bezugsquelle / Austauschtyp für Verschlußschraube Ölkanal ?

[Turbo Thomas]

Kurze Frage:

Wollte mir Heute bei Opel für meinen frisch aufgebauten Zylinderkopf ein paar Madenschrauben holen, mit denen die Ölkanäle verschlossen werden.
Was bekomm ich vom Teilefuzzi zu hören -> NML :roll:
Gibt es noch andere Motoren wo die gleiche Größe verbaut war und die noch lieferbar sein könnte, oder hat jemand ne andere Idee wo ich die Schrauben herbekomme?

 

[Scion]

Sind das irgendwelche speziellen Madenschrauben? Ich mein vom Gewinde her oder zum abdichten irgend ein Kegel dran? Ansonsten würde ich sagen man bestellt die einfach beim Schraubenhändler. Eventuell mal da anfragen.



MfG

 

[Turbo Thomas]

Sind das irgendwelche speziellen Madenschrauben? Ich mein vom Gewinde her oder zum abdichten irgend ein Kegel dran?

2x ja :roll: Ist ein Feingewinde und das Gewinde selbst ist kegelförmig, also dichtet nach außen hin ab.

Mein Teilefuzzi konnte in der Zwischenzeit auch noch 5 Stück auftreiben, also bin ich erstmal versorgt.
Es kann doch aber nicht sein, das die bloß im C20LET/C20XE-Kopf verbaut gewesen sind? So speziell sind die nun auch wieder nicht, oder etwa doch?

 

[Scion]

Nee, glaub ich net das die so speziell sind. Wird dann ne Madenschraube mit NPT Gewinde sein. Ist schon selten sowas, aber bestimmt nich speziell. Nen Hydrauliker kann da bestimmt weiter helfen, aber Du hast ja jetzt welche.




MfG

 

[Roadrunner 16V]

Sach mnal die größen um die es sich handelt.
In der firma haben wir für die Hydraulikanlagen an den Staplern jede menge an schrauben.

 

[Turbo Thomas]

Ich mess das morgen mal nach .

 

[Turbo Thomas]

So hab das Ding mal vermessen:
Das Gewinde müsste ein M10x1 sein, ist aber wie gesagt leicht konisch.
Lang ist der Stopfen 8mm und hat einen 5er-Inbus innen.

 

[Scion]

Wenn es leicht konisch ist, ist es kein M-Gewinde.





MfG

 

[Turbo Thomas]

Ja aber was dann :roll: ?
NPT 1/8-27 läßt sich zwar anfädeln, aber da stimmt die Steigung nicht!
Ich hab keine Ahnung was das sonst sein soll, wenn's einer weis, immer raus damit .

 

[Scion]

Hast keine Gewindelehre zur Hand? Man könnte auch einen der Motorenbauer fragen. Eventuell Risse.




MfG

 

[Turbo Thomas]

Klar hab ich ne Gewindelehre . Die sag mir aber Steigung 1mm - also metrisch.
Die amerikanischen 25 bzw. 26 würden natürlich auch passen, aber NPT 1/8 hat ja 27 und BSP(auch nicht konisch) 28 :roll:
Ich hab keine Idee, was da OPEL wieder verbaut hat?

 

[Schnapadäus]

Hallöchen, die Madenschrauben gibts bei jedem guten Schrauben-Händler! Ist Standardware! Ich habe erst vor kurzen 6 Stück aus V2A gekauft...kosten 10 Euronen! Nennen sich Verschlußschrauben DIN906 gibts in vielen Größen! Konisch sind die alle! Gewinde bei DIN906 ist Feingewinde!
mal nen Link! : http://online-schraubenhandel.de/price.php?group_id=78
mfg Ralf

 

[Turbo Thomas]

Man, das ich nicht selbst auf die Idee gekommen bin mal bei meinem Schraubenhändler vorbei zu schauen :roll:

Danke Ralf .

Ich kauf sonst immer bei:
http://www.inox-schrauben.de

Da kosten 6 Stück auch 9,12 EUR, also nimmt sich nicht wirklich viel.

 

[Blank Andreas]

2060936
gibt es auf jeden Fall noch!

:wink:

 

[Turbo Thomas]

Danke Andreas!

Echt schade das sich Opel scheinbar nichtmal im eigenen Teileprogramm auskennt :roll: .

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Danke Andreas!

Echt schade das sich Opel scheinbar nichtmal im eigenen Teileprogramm auskennt :roll: .

Das weiss doch alle Welt, dass das Teileprogramm bei Opel für die Teilefuzzis, die da arbeiten, eine mystische Quelle ungeahnten Wissens ist .......... achja, und wir wissen, dass die nix wissen .. das hilft meist ungemein ...
seitdem mein Teilefuzzi nimma beim FOH is krieg ich nie was ich brauch, weil da irgendso´n komischer nu arbeitet .. nerv

LG Dennis