Benzindruckregler austauschen

[desperados1]

Hi,

Kann mir einer von euch sagen welches Werkzeug ich für die 4 kleinen Schrauben am BDR benötige und vor allem wo ich das bekomme?
War heute in mehreren Baumärkten und bei einem Werkzeughändler und keiner hat was passendes gehabt. Der kleinste vielzahn schlüssel den sie hatten war 6'er und der Torx ebenfalls E6. Beim Opelhändler wussten die auch nicht und laut ihrem Rechner gibt es keine größen Angaben dafür nur den Anzugsmoment von 4Nm. Ich habe auch angst mit der Zange dran zu gehen damit ich die schrauben nicht kaputt mache.

MfG Drazen

 

[DOM@AstraF---LET]

Hazett kann helfen!!!

Also der E6-E8 Ringschlüssel von Hazett passte perfekt ist aber ziemlich überteuert,
zumindest im Baumarkt,
im Großhandel isser recht günstig!!!

MFG DOM

 

[desperados1]

@ DOM@AstraF---LET
bist du sicher dass es der E6-E8 Ringschlüssel ist? Was hat das E eigentlich zu bedeuten, sin die E-Größen kleiner als normaler Größen?
Weil ein normaler 6'er Ringschlüssel ist zu groß.

 

[Philipp]

Guten,

vielleicht nicht die eleganteste Lösung, aber ich hab zuletzt einfach die kleinste Nuss aus meinem Knarrenkasten verwendet. Hat wunderbar funktioniert. Dachte auch zuerst" jetzt zerstörste den Schraubenkopf", ist aber nicht passiert.


Gruss

 

[Caravino]

genauso hab ich das auch gemacht, die kleinste Nuss genommen, die hat zwar bisschen gewackelt erst, aber man kann die Schrauben damit super auf und wieder zudrehen ohne sie zu beschädigen!

 

[Emerald]

Das E ist die Angabe zum Schraubenkopf! E14 z. B. ist eine 14er Außentorxschlüsselweite, genauso wie T55 eine 55er Innentorxschlüsselweite wäre :wink:

Der E6-E8-doppelringschlüssel von Hazet hat die Haze-tNr. 609-E und kostet 7.10€ + Steuer!

also knappe 8,30€ in ´nem Zubehörladen und gut is :wink:

 

[desperados1]

@Philipp und @Caravino mir ist es immer noch unklar wie ihr es schafft mit einer nuss da dran zu kommen :?: Da ist ja kaum platz für eine Nuß. Oder steckt ihr die Nuß drauf und macht es dann mit 'ner Zange :roll:


Glaube Ich hole mir dann eher den E6-E8 Ringschlüssel, ist sicherer und bestimmt weniger fummelei.
Danke an alle

 

[Caravino]

Naja, das stimmt schon, da kommst in eingebautem Zustand schlecht ran... Ausgebaut hab ich den Regler ,als ich die Leiste und alles heraussen hatte, da hab ich es mit der Nuss gemacht, reingemacht hab ich ihn auch erst, als wieder alles dran war, ich hab die Schrauben mit der Nuss erst angezogen und dann mit einem etwas abgeänderten 6er Gabelschlüssel (etwas heiss gemacht und verkleinert) fest angezogen, hat alles super funktioniert... Müsste glaub ein 5er Schlüssel gewesen sein ungefähr... ich wollt mir halt Geld sparen, weil mit nem Ringschlüssel kommst da noch weniger ran als mit nem Gabel...

 

[Cali-Faucher]

der vielfach beschriebene E6 E8 Ringschlüssel ist ein gerader Ring,kein gekröpfter :wink:
damit geht auch am besten wenn die Einspritzleiste angebaut ist.

 

[Caravino]

achso, dachte das ist ein normal gekröpfter... Naja, ich habs halt so gemacht, bevor ich mir nen Schlüssel kauf, hab ich halt nen alten etwas heiss gemacht und verkleinert... so gings genauso

 

[Cali-Faucher]

leichter gehts auch noch wenn man den Stecker vom Drosselklappenpoti abzieht und beiseite legt :wink: