benzindruck ?

[opelix1]

hallo...
habe eine neue walbro benzinpumpe (von eds) in meinen c20let verbaut.
außerdem einen neuen filter, stahlflexleitungen und direktes 12V+ kabel von der battrie zur pumpe.
der tank war leer. wenn ich jetzt die pumpe einschalte kommt vorne an der eispritzleiste viel zu wenig benzindruck an. außerdem ist ein leichtes zischen zu hören (an der einspritzleiste).
woran kann es jetzt liegen das zu wenig druck ankommt???
hab langsam keine idee mehr...
hoffe mir kann jemand helfen

mfg opelix

 

[Greenletcali]

Saugt luft?
Vorlauf Rücklauf vertauscht?

 

[opelix1]

kann eigentlich keine luft saugen, weil an jedem schlauch zwei schellen sind...
woran sehe ich am schnellsten das ich die vertauscht habe???
ist eigentlich im tank noch ein sieb oder sowas??

 

[opelix1]

jetzt hab ich das problem das er gut sprit bekommt aber nach ca 5min geht der motor aus weil er keinen sprit mehr bekommt.
woran kann das denn liegen?

 

[Under Pressure]

Innen- oder Außentankpumpe?

 

[opelix1]

außen

 

[Under Pressure]

OK.
Ist gewährleistet, das du im Tank selber nicht irgendwo Luft ziehst?
Benzinfilter falsch rum Verbaut?
Benzinpumpe falsch rum verbaut?
„direktes 12V+ kabel von der battrie zur pumpe“-> Wie geht den das?
Dann läuft doch die Pumpe ununterbrochen…..
Hast du eine Benzindruckuhr? Was zeigt diese an?
Hast du vielleicht die zwei Benzinschläuche an der Einspritzleiste vertauscht?

 

[opelix1]

die benzinpumpe hat ja einen dicken und einen dünnen anschlussschlauch...und die kann man ja nich verwechseln. der filter hat ein pfeil drauf...also schließ ich den auch aus.
wegen falschluft: wie krieg ich das raus...kann ich das irgendwie testen?
zum kabel: es ist ein relai dazwischen
das funktioniert ja auch alles....ist ja auch im forum so beschrieben.
bloß nach 5 min geht er halt aus.....
mit vor- und rücklauf: hab ich auch schon 10mal nachgeguckt.... es geht ja wirklich darum....warum geht er nach 5 minuten aus???? das relai vielleicht????ist ein 12V 30 A relai

vielen dank im voraus
mfg

 

[gerrit]

Hängst nen Multimeter ans Relais oder Pumpe und lässt den Motor laufen.
Dann siehst du ja ob er dir die Spannung weg nimmt.

 

[opelix1]

werd ich die nächsten tage probieren.
mal sehen ob es klappt

 

[Matze-LET]

die benzinpumpe hat ja einen dicken und einen dünnen anschlussschlauch...und die kann man ja nich verwechseln.

und wo hast welche seite angeschlossen? :wink:

 

[8v heizer]

Dicker Anschluß ist Saugseite bei der Walbro! Es kann sein das deine Walbropumpe Gleiche Anschlüsse hat,bei meiner High Pressure ist die Druckseite an der Anschlußseite für die Kabel,kleines Bild.

 

[opelix1]

na der dicke anschuß kommt vom tank.
vertauschen wär eigentlich nicht machbar weil der dünne schlauch nicht auf den dicken anschuß passt.
wie gesagt sie fördert ja auch aber hört nach 5min auf.
hoffe das das an dem relai liegt.

 

[Eisbär]

vertauschen wär eigentlich nicht machbar weil der dünne schlauch nicht auf den dicken anschuß passt.

Die Walbro hat doch zwei gleiche Anschlüsse und man muss ein Adapterstück einschrauben, jedenfalls ist es bei meiner so.
Habe dann an die Saugseite nen 10er Anschluss eingeschraubt und auf die Druckseite nen 8er Schlauchanschluss.

Hier mal ein Bild:

 

[opelix1]

also ich hab die pumpe von eds bekommen und da waren die anschlüsse schon angeschraubt.
konnt also nur die schläuche so anschließen wie sie passen.

 

[peter-pp]

also ich vermute auch mal fast das es das relai sein wird. Lässt er nachdem er alleine ausgegangen ist sofort wieder starten? ist das relai warm? klinkt das relai kurz bevor er ausgeht?

 

[opelix1]

nochmal zu starten hab ich nicht probiert.
morgen werd ich das relai wehseln und alles andere auch probieren.
hoffe das es dann funktioniert.