Hi!
Kann die Anzeige, die Kabelverbindung, der Geber oder der Spannungsstabilisator sein. Also so gu wie alles. Am bestenmal den Geber abstecken, kurzschließen und schaun ob sich dann der zeiger bewegt. Aber nur kurz draufhalten, weil da ja kein Widerstand dazwischen ist. Oder du nimmst dir ein Pot und steckst es statt dem Geber dazwischen, da kannst du dann verschiedene Widerstandswerte simulieren. Wenn sich da die Anzeige noch nicht bewegt, dann den geber wieder anstecken und den Tacho ausbauen. Da kannst du dann auf der Geberleitung den Widerstand des Gebers durchmessen. Wenn du einen Widerstandswert hast, kanns nur mehr am Intrument liegen, wenn du unendlichen Widerstand hast, dann hast du eine kabelunterbrechung oder ein Masseproblem.
lg TC
P.S: Wird aber eher am Geber, Kabel vom Geber oder Stecker liegen, weil ja dein Bordcomputer auch spinnt.
