Benzidruck problem

[Totty]

Hallo

Gerade aus Bitburg zurück gekommen (längere Fahrt)..

Auto corsa b c20let EDS Phase 3

Folgendes Problem
Wenn ich voll durchbeschleunige merke ich of das ich nicht über 0,5bar Ladedruck komme und wenn ich drüber bin dann regelt er direkt runter auf 0,5 Bar

Overboost ist nur 1,11 bar .

Verbaut ist:

Große Benzinpumpe mit seperater verkabelung .
Benzidruck im Stand 4Bar (laut Anzeige ) steigt mit dem Ladedruck .
Lamdawert :0.82
Wenn ich jetzt voll durchtrete kommt nach ein paar sekunden Motorleuchte mit Fehler FC 31.
Was mir jetzt aufgefallen ist das wenn ich volllast fahre manchmal der Benzidruck runterregelt auf 4 bar .
Pumpe ist neu und verkabelung ist in ordnung .
Wenn ich normal Teilast fahre habe ich nie Probleme und auto läuft sonst Top .
Habe das problem jetzt schon was länger und regt auf das einfach leistung fehlt ..

Hat jemand eine ahnung woran es liegen kann ?
Steuergerät wurde auch schon geprüft .


Danke

Gruß Torsten

 

[let-vectra]

was für eine Pumpe ist verbaut??
Spritfilter auch neu??
FC richtig ausgelesen???
wie alt die die Lamdasonde??

 

[Totty]

was für eine Pumpe ist verbaut??
Spritfilter auch neu??
FC richtig ausgelesen???
wie alt die die Lamdasonde??

ist eine Große Bosch Pumpe .
Spritfilter ist alles neu .
FC war nur 31 drinn
Lamdasonde ist letzten Monat neu gekommen .

weiß echt nicht mehr weiter

 

[let-vectra]

miss mal die Bordspannung und auch direkt an der Pumpe unter Vollast!
evtl. bricht die Spannung zusammen!

 

[Totty]

miss mal die Bordspannung und auch direkt an der Pumpe unter Vollast!
evtl. bricht die Spannung zusammen!

also die bordspannung beträgt konstant unter volllast 14 volt

muss an der pumpe noch messen unter volllast aber es liegen im stand genug an .

 

[Acura]

wo ist die pumpe verbaut catschtank verbaut ?
Wie ist die pumpe verbaut als ausentank und wie holt die den sprit von drinne?

 

[Totty]

wo ist die pumpe verbaut catschtank verbaut ?
Wie ist die pumpe verbaut als ausentank und wie holt die den sprit von drinne?

also verbaut ist eine innentankpumpe also so wie serie
wurde mir damals gesagt das es reichen würde bei der leistung

 

[Acura]

sxhau da auch alles nach nich das die luft mit zieht irgendwo. weil is ja nur beim beschleunigen. nich das dein topf da drinne lose ist.MFG

 

[Crio]

Lies nochmal richtig aus oder mach gleich die Lamdasonde neu.

13 Lambdasonde - keine Spannungsänderung :wink:

 

[Totty]

Lies nochmal richtig aus oder mach gleich die Lamdasonde neu.

13 Lambdasonde - keine Spannungsänderung :wink:

Werde später nochmal auslesen

wie gesagt lamdasonde ist erst neu und es wurden noch zwei gebrauchte getestet die in anderen Fahrzeugen ohne probleme liefen

 

[Totty]

sxhau da auch alles nach nich das die luft mit zieht irgendwo. weil is ja nur beim beschleunigen. nich das dein topf da drinne lose ist.MFG

Das werde ich mir am montag mal genau angucken .

wäre es den sinnvoll bei der leistung auf außentankpumpe umzubauen ? oder reicht das vollkommen wenn die leistung erstmal bleiben soll

 

[Samy]

Wenn der Benzindruck bei Vollast zusammen gebrochen ist trotz weiterhin anstehendem Ladedruck kann die Lambdasonde nicht der Hauptgrund für das Problem sein. Die Ursache für den Benzindruckabfall sollte gesucht werden. Wie gesagt wurde
1. Spannung direkt an der Pumpe unter Vollast messen
2. Benzinpumpe defekt?
3. Benzinpumpe zu klein?
4. Ansaugung fehlerhaft, Sieb verstopft, undicht zieht Luft?
5. Schlauch von der Innentankpumpe zum Motor irgendwo geknickt?
6. Beim Corsa C ist im Tank selber noch ein Druckregler verbaut im Deckel falls dieser noch verbaut ist sollte man ihn entfernen.
7. Benzindruckregler testen ob dieser noch korrekt arbeitet sowie Unterdruckleitungen kontrollieren.
8. Heißstartventil noch angeschlossen? Wenn ja entfernen Schlauch direkt auf den Benzindruckregler

 

[Totty]

Wenn der Benzindruck bei Vollast zusammen gebrochen ist trotz weiterhin anstehendem Ladedruck kann die Lambdasonde nicht der Hauptgrund für das Problem sein. Die Ursache für den Benzindruckabfall sollte gesucht werden. Wie gesagt wurde
1. Spannung direkt an der Pumpe unter Vollast messen
2. Benzinpumpe defekt?
3. Benzinpumpe zu klein?
4. Ansaugung fehlerhaft, Sieb verstopft, undicht zieht Luft?
5. Schlauch von der Innentankpumpe zum Motor irgendwo geknickt?
6. Beim Corsa C ist im Tank selber noch ein Druckregler verbaut im Deckel falls dieser noch verbaut ist sollte man ihn entfernen.
7. Benzindruckregler testen ob dieser noch korrekt arbeitet sowie Unterdruckleitungen kontrollieren.
8. Heißstartventil noch angeschlossen? Wenn ja entfernen Schlauch direkt auf den Benzindruckregler

danke
also folgedes
eben nochmal Fehlerspeicher ausgelesen und folgendes FC 13 und FC 83 die aber gestren beim zwischenstop wegen der brennenden mkl nicht gespeichert waren

1. muss ich anfang der woche noch testen
2. ist eine neue Benzinpumpe die gerade erstmal 5000km drauf hat
3. Benzinpumpe reicht laut tuner für mehr wie die phase 3 ist eine große bosch pumpe
4. muss ich auch anfang der woche testen
5. muss ich auch noch testen
6. das weiß ich nicht ganz genau fahre einen b corsa muss mich da mal informieren und gucken habe davon aber noch nicht gehört
7. werde anfang der woche einen neuen verbauen und dann testen
8. Heißstartventil ist keins verbaut (nicht angeschlossen?

aber warum immer die lamdasonde obwohl sie neu ist und noch keine 1000km gelaufen ist
verzweifel echt mitlerweile daran

 

[Totty]

so habe jetzt gerade gesehen das Fc 83 einspritzventil 3 ist kann das den damit zusammen hängen das der ganze benzindruck abfällt ?

 

[let-vectra]

Einspritzventil prüfen ggfs reinigen oder gleich 4 neue verbauen.. vom ZLET
Masseverbindung in der Leiste überprüfen und verlöten!