Baileys D26 Problem!

[Corsamichi]

Wen ich konstante 130-140 kmh fahre, macht das Blow off immer auf und zischt dauerhaft. Da liegen maximal 0.0 bis 0.2 bar Bar an. Sobald ich mehr druck gebe macht es wieder zu.

Das Baileys bläst auch schon im unterdruck bis 0.0 Bar ab wenn ich vom Gas gehe.

Woran liegt das ganze?

 

[Crio]

War bei einem Kumpel genauso. Ausseinanderbauen und Unterlegscheiben unter die Feder legen bis es passt. Funktioniert einwandfrei.

 

[Corsamichi]

Ok. Kannst du mal in Erfahrung bringen wieviel Unterlegscheiben das waren. Möchte das ding nur einmal auseinander bauen da ich bei mir sehr schlecht hinkomme.

Danke!

 

[Platinum]

Wäre wirklich mal interessant was sich bei diesem Thema getan hat, ich habe nämlich das selbe Problem nur weiß ich nicht mal genau wo ich die Unterlegscheiben hinpacken sollte, da man ja ne kleine und große Feder bei diesem Doppelkolben Blow Off hat???

 

[DankeKeke]

Schaut erstmal wie leichtgängig der Kolben ist... die O-Ringe wachsen gerne mal ein Stück ;-)

 

[Corsa-A-LET]

Ich hatte es mal detailliert beschrieben.
Hauptursache für das "Hängen in Teillast" war Öl im Ventil.
Gereinigt war das Problem zu 80% beseitigt, der Rest ist Abstimmungssache der Federvorspannungen, das muss man je nach Konfiguration eben austesten.

 

[Averell]

Habe das Problem auch manchmal, allerdings sehe ich richtige Riefen am Kolben des DV26. Anfangs geht es noch mit WD40, aber wenn es "heißgefahren" ist, klemmt es kurze Zeit später wieder.

 

[Corsa A 16V]

Irgendwo hab ich mal nen Thread aufgemacht da hatte ich das alles mit ner Druck/Unterdruckpumpe geprüft und dann steht soweit ich weiss auch drin wieviel ich unterlegte

 

[Platinum]

Hab das Problem gestern gefunden. Bei mir fehlt der untere O-Ring da ist lediglich die Nut aber keine Dichtung von daher ist klar wenn der untere Kolben aufmacht die Luft am oberen Kolben vorbeiströmt ohne das sich dieser bewegt. Wo bekomm ich nur son O-Ring her ... Mal bei EDS anfragen die haben es mir ja verkauft

 

[Corsa-A-LET]

Habe das Problem auch manchmal, allerdings sehe ich richtige Riefen am Kolben des DV26. Anfangs geht es noch mit WD40, aber wenn es "heißgefahren" ist, klemmt es kurze Zeit später wieder.

Trocken gleitet es am Besten!

 

[Averell]

Verstehe, erklärt auch Dein Problem durch das Öl im Ventil - Danke für den Hinweis.