Auslaßnockenwelle vom LET beim Anlassen GEBROCHEN!!!

[D.B.]

Hallo,
man rechnet das immer das Verschleißteile kaputt gehen ; aber wer mit einer Nockenwelle ??
Ich habe mein Vectra im August letzten Jahres abgemeldet um Ihn neu aufzubauen . Am Motor habe ich die ARPs verbaut , neue Wapu , Zahriemen , Spannrollen , Bearbeiteten Cossikopf , XE Einlaßwelle , Lader überholt usw.
Als ich heute morgen endlich meinen Motor starten wollte , stellte ich fest das kein Zündfunke vorhanden war zumindest auf 3 Zylindern.
Ich nahm an das eventuell der Zapfen vom Verteiler nicht in der Nockenwelle eingerastet war . Als ich ihn ab hatte stellte ich fest das ich die Nockenwelle per hand etwas drehen konnte , aber das Nockenwellenrad war fest.
Also Deckel wieder ab Lagerschalen ab.
Die Nockenwelle ist direkt vor einer Lagerschale einfach durchgebrochen !!
1 Ventil ist auf jeden Fall krumm.
Die bruchstelle ist pörös bis auf eine Stelle aussen , es sieht aus als wenn man sie angesägt hätte .

Was kann das sein Materialermüdung , Produktionsfehler ?
Wer hatte schon so ein Phänomän ??

Ach bei dem einen Freundlichen kostet sie 391 €
und bei einem anderen auf Mengenrabatt 349,90 €

Wenn das so weiter geht bau ich mir ein OHC rein , dann hab ich Ruhe.


Gruß
Dennis

 

[Tillmann]

Welche Welle ist denn gebrochen? Einlass oder Auslass?
Wenn es die Einlasswelle ist hol dir doch günstig eine vom XE, die schwirren doch des öfteren mal gebraucht hier rum und sollten obenrum mehr Leistung rausholen :wink:

MfG,


Tillmann

 

[El-Hardo]

Hey Tillmann.............man achte auf den TITEL dieses Threads!
Wer lesen kann ist klar im Vorteil........... :lol:

 

[Tillmann]

lesen? was ist das?
ich lasse mir die Threads immer vorlesen und da wurde mir die Überschrift verschwiegen, ist also nicht meine Schuld :wink: :lol:

 

[Blademage]

Arg. Sowas hab ich noch nie gehört! Kannst Du mal ein Foto von der Bruchstelle machen?

 

[sebi]

LOL, die konstruktiven Vorteile des LET-motors kommen mal wieder zum Vorschein, gell Janosch.....

Sachen wie hohlgebohrte Nocken, die besondere Lagerung der Auslassnocke etc. sind dort alle aufgeführt...

 

[D.B.]

Hallo,
hat einer von Euch die möglichkeit meine Bilder ins Forum zu Stellen ? Bei mir klappt das irgendwie nicht.
Ich würde sie dann per Mail zuschicken.

Gruß
Dennis

 

[Janosch]

Aha, tob dich nur aus. Hier ist genau der richtige Ort für deine bewußtseinserweiternden Kommentare.

Ansonsten haste Recht und ich (und nen paar andere auch) Ruhe.

Janosch

 

[Blademage]

 

[D.B.]

Hi,
Blademage war so nett mir die Bilder reinzusetzen.
Ein bekannter sagte es wäre ein Produktionsfehler.

Was meint Ihr ?

Gruß
Dennis

 

[Turbo-Cali]

Hi!

So sehen normalerweise die Ford-Nockenwellen von den 1,8er und 1,6er Dieseln aus, wenn sich der Zahnriemen bzw. die Spannrolle auflöst. :lol: :lol:

lg TC

 

[P.M.]

Dennis kopf hoch ich komme morgen zu dir und werde dir helfen.

 

[P.M.]

Du kannst doch schon wieder lachen.
Wir nehmen den Kopf wieder runter, tauschen das Ventil aus und machen den motor wieder fit damit du wieder spaß haben kannst mit deinem Geschoss.

 

[visa]

Hi,

Wenn ich richtig gelesen habe hattest Du deinen Motor komplett neu aufgebaut. Ich denke das Du bei der Montage die Nockenwelle "verspannt" eingebaut hast. Das ist mir selbst auch schon mal passiert
An einen Materialfehler denke ich eher nicht, Nockenwellen bestehen aus Guß der ist sehr hart aber eben auch sehr spröde und bricht daher gern.

MfG ViSa

 

[P.M.]

Motor läuft wieder waren keine Ventile verbogen, alles wieder im grünen Bereich.

Bis dahin.