Audi 100

[Acki]

War Freitag in Oberhausen und konnt die Jungs überreden mal schnell ne Viertelstunde für meinen Audi zu "opfern"

http://www.youtube.com/watch?v=l_xqbW2bGdI

Motor hat 230tkm, K&N Tauschmatte, Fox Edelstahlauspuff..
95 Oktan Sprit, dadurch nicht die volle Leistung.

Haben sollte er 400Nm und 280PS, bei 98Oktan Sprit.

 

[Schabuty]

Meinst du nicht das er durch 95 Oktan auch mehr Säuft? Sprich mit 98Oktan Wirtschaftlicher zu Fahren ist .

Sound ist Geil

 

[Acki]

Habs ausprobiert. Bis 120km/h ändert sich am Kraftstoffverbrauch nichts wenn ich Super+ tanke.

Denke da geht noch gut was.. Sport-Kats rein, Köpfe machen, Verdichtung etwas höher (10,6:1 Serie) und dann ne Abstimmung die nen ganzen Tick fetter ist. Und Teillast entsprechend wirtschaftlichter machen...

Für lange Strecken absolut geil der Wagen und der Sound macht süchtig

 

[Schabuty]

Bist du noch in OB ?

 

[Acki]

Ne... bin Freitag wieder gefahren.
Bin davon ausgegangen das du Verpflichtungen hast

Rest per PN

@Mods: Kann mir jemand den Youtube Link gerade biegen bitte?

 

[kadett21]

Ist das ein V8?
Gabs den nicht auch als 5Zylinder Turbo?

 

[Prosac]

Den S4 gab es als V8 und als 5Zylinder 20V Turbo.

Mfg

 

[Acki]

Hört man doch?

Ja gabs auch als 5ender, aber der hatte "nur" 230PS.

 

[Bambam2786]

Schönes Auto, nur säuft bestimmt gut oder?

Martin, wenn du mal gegen den Nachfolger S4 testen willst sag bescheid, dann treffen wir uns mal.
Der hat glaube nen 2,7 Bi-Turbo mit 265PS und irgendwas um die 390NM oder sowas.

Grüße

 

[Acki]

Ich fahr den meistens mit 10l, viel Stadt dann entsprechend mehr. 12-15l, wenn man viel beschleunigt.

Der dürfte aber schneller sein, da leichter. (0 auf 100 usw. liege ich hinten).

 

[Bambam2786]

Keine Ahnung ob er schneller ist, neulich hat er jedenfalls auf dem Weg zu XS-Carnight schon gegen einen Leon Cupra mit ca. 270PS und 400NM verloren, weis jetzt nur nicht wie schwer der Leon ist.

Grüße

 

[FinnBär]

Den S4 gab es als V8 und als 5Zylinder 20V Turbo.

Mfg

S4 mit 5 Zylinder S4 der mit dem V8 S4+

 

[Acki]

Nein, nennt sich beides S4.
Einmal S4 Turbo quattro, einmal S4 V8 quattro.

 

[turbo-harburg]

S4 + war dann bissl mehr power,aber auch V8

 

[Acki]

Nein, das ist der S6 Plus
Da gabs S6 - 5er Turbo
S6 4.2 - 290 PS (AEC)
S6+ - 326PS (der erste Wagen der Quattro GmbH - AKH)

Alles 32V mit 4,2l Hubraum (wie auch mein ABH), danach kamen die 5 Ventiler... RS6 usw.

 

[Flo16v]

Habs ausprobiert. Bis 120km/h ändert sich am Kraftstoffverbrauch nichts wenn ich Super+ tanke.

Denke da geht noch gut was.. Sport-Kats rein, Köpfe machen, Verdichtung etwas höher (10,6:1 Serie) und dann ne Abstimmung die nen ganzen Tick fetter ist. Und Teillast entsprechend wirtschaftlichter machen...

Für lange Strecken absolut geil der Wagen und der Sound macht süchtig

Willste an dem müden Sauger echt noch Hand anlegen und Kohle reinstecken? Rostigen Nagel müßte ich im Kopp haben :lol:

Die Kohle sollte man bei so nem Motor lieber in ne Gasanlage investieren wenn man das Ding länger fährt.

Gruß Flo

 

[Acki]

Müde find ich den Motor eigentlich nicht. Gasanlage ist aktuell erstmal uninteressant für mich, soviel fahre ich momentan nicht.

 

[Flo16v]

Hi,

"Müder sauger" war auch eher nur so dahergeredet. Wollte nur fargen ob du in nen Sauger allen ernstes Geld reinpumpen willst?! Steht ja meistens nicht bwirklich im verhältnis zur Mehrleistung.

Gruß Flo

 

[Acki]

Was heißt reinpumpen, normale Wartungsarbeit mach ich halt.
Zahnriemen ist halt in einigen tkm fällig, da nehm ich ehh alles auseinander.
Da kann ich die Köpfe halt auch gleich runternehmen bzw. den ganzen Motor ausbauen und neu abdichten und nach dem Rechten schauen.
Kolbenringe und Schaftdichtungen sind bei den Motoren ehh ne Krankheit.
Da kann ich die Kanäle und die Ansaugbrücke noch schick machen
Da ist der Guss auch sehr zornig...

 

[Schabuty]

Detail verliebter Ex Student , halt .

Die können die Serien Toleranzen am eigenen Wagen halt nicht haben .

Müssen sie aber im Berufsleben erstellen und damit leben.